array(2) {
  [0]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(65) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg-sq.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "A"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
  [1]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(62) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "B"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
}

ΜΕΤΡΟ

«Δεν υπάρχουν εγγυήσεις»: Επιστολή Δούκα στην ηγεσία του ΥΠΟΜΕ για τις ζημιές από το Μετρό στην Κυψέλη

Ζητείται διάλογος πριν από την επανέναρξη των εργασιών, παρουσία εμπειρογνωμόνων και εκπροσώπων των κατοίκων

Μετρό – Γραμμή 4: Με ενίσχυση εδάφους και αυστηρούς ελέγχους πριν κάθε εργασία η επανεκκίνηση διάνοιξης της σήραγγας στη Κυψέλη – Θα συνδράμει Βρετανός εμπειρογνώμονας

Άγνωστο πότε θα ξεκινήσουν εκ νέου οι εργασίες, ενώ η αποκατάσταση των ζημιών σε 20 κτίρια θα πραγματοποιηθούν χωρίς οικονομική επιβάρυνση για τους ιδιοκτήτες και τους ενοίκους

Γραμμή 4: Ο μετροπόντικας δεν ξαναξεκινά χωρίς επιστημονικό «πράσινο φως» – Η παλαιότητα των κτιρίων στο επίκεντρο της αξιολόγησης

Το υπουργείο προαναγγέλλει τη συνδρομή ξένων εμπειρογνωμόνων και δεσμεύεται για πλήρη έλεγχο πριν από την επανέναρξη

Γραμμή 4: Το Πρωτοδικείο ανοίγει τον φάκελο των ζημιών στην Κυψέλη – Το πρώτο βήμα για την αποτίμηση ρωγμών και καθιζήσεων

Ελληνικό Μετρό και ανάδοχος καλούνται να επιδείξουν στους κατοίκους πραγματογνωμοσύνες και τεχνικά έγγραφα

Ν. Ταχιάος για Γραμμή 4: «Καμία βάση» στα σενάρια για πάγωμα επανέναρξης εργασιών – Είμαστε με την πλευρά των κατοίκων

Χωρίς χρονοδιάγραμμα ακόμη οι εργασίες, με πρώτη προτεραιότητα την ασφάλεια – Αυτοψίες σε 35 κτίρια, στα 14 κτίρια κρίθηκε αναγκαία πραγματογνωμοσύνη του ΤΕΕ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

ΗΣΑΠ: Σε κυκλοφορία ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός στη Γραμμή 1

Στόχος οι ανακατασκευασμένοι συρμοί να παραμείνουν σε αξιόπιστη λειτουργία για τουλάχιστον 25 ακόμη χρόνια

Η Αθήνα «πνίγεται» στην κίνηση, το Μετρό «βουλιάζει» από τους επιβάτες και οι επεκτάσεις του μένουν στα χαρτιά

Έργα που έχουν προχωρήσει σημαντικά σε επίπεδο μελετών και εγκρίσεων, τα οποία θα μπορούσαν να δώσουν διέξοδο στο οξύ κυκλοφοριακό πρόβλημα της πρωτεύουσας, παραμένουν εγκλωβισμένα καθώς δεν έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση

Γραμμή 4: Στην Ελληνικό Μετρό οι πρώτες πραγματογνωμοσύνες για 14 κτίρια στην Κυψέλη

Το ΤΕΕ αξιολόγησε βλάβες, καθιζήσεις και τη φέρουσα ικανότητα των κτιρίων μετά τη διέλευση του μετροπόντικα

Με 50.000 επιβάτες περισσότερους την ημέρα «τρέχει» φέτος το Μετρό της Αθήνας

Βασική επιδίωξη είναι το 40% των μετακινήσεων να γίνεται με τα δημόσια μέσα συγκοινωνίας, στόχος που μπορεί να επιτευχθεί με την αναβάθμιση συρμών, λεωφορείων και υποδομών

ΣΤΑΣΥ: Αύξηση του εκτελούμενου μεταφορικού έργου στο οκτάμηνο – 4.139 περισσότερα δρομολόγια στο Μετρό

Η εικόνα που διαμορφώνεται, αποτυπώνει την προσπάθεια των Σταθερών Συγκοινωνιών, να ενισχύσουν τη λειτουργική διαθεσιμότητα του δικτύου και να ανταποκριθούν στην αυξημένη ζήτηση του επιβατικού κοινού

Περισσότεροι οι επιβάτες σε Μετρό και Τραμ, αλλά λιγότερα τα δρομολόγια λόγω έλλειψης συρμών

Εκτός από την αναμονή στους σταθμούς και την ταλαιπωρία των επιβατών που μεγαλώνουν, μεγαλώνουν και τα έσοδα της ΣΤΑ.ΣΥ. που το 2025 άγγιξαν τα 197,32 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας αύξηση σχεδόν 9%

Γραμμή 4: Πρώτα οι πραγματογνωμοσύνες, μετά η επανεκκίνηση του μετροπόντικα

Η Πολιτεία υποστηρίζει ότι δεν συντρέχει λόγος εκκένωσης κτιρίων, αλλά αναγνωρίζει αστοχίες στις αρχικές απογραφές - Δέσμευση Ταχιάου για πλήρη παρουσίαση των μελετών

Γραμμή 3: Ποιοι σταθμοί θα κλείνουν νωρίτερα έως και τις 24/9

Στο τμήμα «Ελαιώνας – Μοναστηράκι» συνεχίζονται τα έργα αντικατάστασης σιδηροτροχιών στη Γραμμή 3 του Μετρό της Αθήνας