MENU

BOAK: Ενεργοποιείται η προαίρεση Κίσσαμος – Χανιά, «ανοίγει» ο δρόμος για εργοτάξια σε όλη την Κρήτη

Η υπογραφή, έξι μήνες νωρίτερα από το σχετικό περιθώριο που προβλέπεται στη σύμβαση, καλύπτει μια βασική προϋπόθεση για την εκκίνηση της παραχώρησης

Την άσκηση του δικαιώματος προαίρεσης για το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης υπέγραψε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ενεργοποιώντας τη δυτική επέκταση του έργου παραχώρησης Χανιά – Ηράκλειο και ανεβάζοντας το συνολικό μήκος του νέου αυτοκινητόδρομου στα 187 χιλιόμετρα.

Η απόφαση, που υπογράφηκε έξι μήνες νωρίτερα από το συμβατικό περιθώριο, καλύπτει βασική προϋπόθεση για την εκκίνηση της κατασκευής στο μεγαλύτερο τμήμα της παραχώρησης και ανοίγει τον δρόμο για πλήρη ανάπτυξη εργοταξίων σε ολόκληρη την Κρήτη.

Όπως επισήμανε και ο Μάνος Μουστάκας, Γενικός Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και εκτελεστικό μέλος του ΔΣ της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η άσκηση της προαίρεσης για το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά δεν αποτελεί απλώς μια συμβατική προσθήκη, αλλά μια συγκοινωνιακά απαραίτητη επιλογή, που ολοκληρώνει το έργο προς δυσμάς και εξασφαλίζει την πρόσβαση που έπρεπε εξ αρχής να έχει ο άξονας.

Με την προσθήκη των περίπου 30 χιλιομέτρων, ο ΒΟΑΚ διαμορφώνεται πλέον σε έναν ενιαίο αυτοκινητόδρομο 187 χιλιομέτρων, από τη Χερσόνησο Ηρακλείου έως τον Κίσσαμο Χανίων, τον πρώτο με πλήρη χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου σε νησί, όπως προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης.

Χρ. Δήμας: Ο ΒΟΑΚ επεκτείνεται στα δυτικά, όπως είχαμε δεσμευτεί

Όπως τόνισε ο Υπουργός Υποδομών, με την ενεργοποίηση της προαίρεσης το έργο περιλαμβάνει πλέον συνεχή αυτοκινητόδρομο από τη Χερσόνησο Ηρακλείου έως τον Κίσσαμο Χανίων, καθιστώντας τον ΒΟΑΚ τον πρώτο οδικό άξονα με πλήρη χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου σε νησί.

Ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες:

  • στο δημόσιο έργο Άγιος Νικόλαος – Νεάπολη
  • στο ΣΔΙΤ Νεάπολη – Χερσόνησος
  • στην παραχώρηση Χανιά – Ηράκλειο, με τα πρώτα εργοτάξια στις παρακάμψεις Χανίων και Ρεθύμνου, ενώ ακολουθεί η παράκαμψη Ηρακλείου

Παράλληλα, εκτελούνται έργα οδικής ασφάλειας στα τμήματα Χανιά – Κολυμπάρι και Ηράκλειο – Λινοπεράματα, ενώ το 2026 προγραμματίζονται παρεμβάσεις σε πέντε ακόμη σημεία.

Ν. Ταχιάος: «Δίνεται το πραγματικό εναρκτήριο λάκτισμα για να “τρέξει” ο ΒΟΑΚ»

Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών χαρακτήρισε την υπογραφή της απόφασης για την προαίρεση ως το ουσιαστικό ξεκίνημα της πλήρους υλοποίησης της παραχώρησης.

Όπως εξήγησε, παρότι το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά είχε ενταχθεί συμβατικά ως προαίρεση, η άσκησή της σηματοδοτεί την επίσημη εκκίνηση της κατασκευής ενός από τα πιο κρίσιμα τμήματα του έργου, με υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο και καθοριστική σημασία για τη χρηματοδότησή του.

Με τη σημερινή υπογραφή, ο παραχωρησιούχος αποκτά τη δυνατότητα να ολοκληρώσει τις εκκρεμότητές του με τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, διασφαλίζοντας τόσο τη δική του συμμετοχή όσο και τη συμμετοχή του Δημοσίου. Όπως τόνισε, αυτό είναι το κρίσιμο βήμα για να δούμε εργοτάξια σε όλη την Κρήτη, πέρα από τα έργα οδικής ασφάλειας και τις παρακάμψεις που χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Δ. Αναγνώπουλος: «Θεμελιώνεται η έναρξη της πενταετούς περιόδου υλοποίησης»

Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών επισήμανε ότι η σημερινή ημέρα ολοκληρώνει έναν μακρύ κύκλο διαγωνιστικών διαδικασιών και ανοίγει τον δρόμο για την έναρξη της παραχώρησης, η οποία θα καθορίσει το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης της επόμενης πενταετίας.

Όπως ανέφερε, το έργο συνολικού μήκους 187 χιλιομέτρων δίνει τη δυνατότητα, κατά τη διάρκεια της κατασκευής, να παραδίδονται νωρίτερα αυτοτελή τμήματα στους χρήστες, ενισχύοντας σταδιακά την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα του άξονα.

Στ. Αρναουτάκης: Για εμάς ΒΟΑΚ σημαίνει Κίσσαμος – Σητεία

Βουλευτές, αυτοδιοικητικοί και ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης χαρακτήρισαν την εξέλιξη κομβική για τη Δυτική Κρήτη, επισημαίνοντας όμως ότι ο στρατηγικός στόχος παραμένει ΒΟΑΚ από τον Κίσσαμο έως τη Σητεία.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην ανάγκη επιτάχυνσης του υπόλοιπου ανατολικού τμήματος, με πρώτο κρίσιμο έργο την παράκαμψη Παχιάς Άμμου, προϋπολογισμού 56 εκατ. ευρώ, ώστε το σύνολο του νησιού να ωφεληθεί από τον νέο οδικό άξονα.

Μ. Μουστάκας: Δύσκολο έργο, αλλά απολύτως αναγκαίο συγκοινωνιακά

Από την πλευρά του παραχωρησιούχου ο Γενικός Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και εκτελεστικό μέλος του ΔΣ του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Μάνος Μουστάκας δήλωσε: «Είναι αξιέπαινη και αξιοσημείωτη η προσπάθεια του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που ότι μέσα σε μόλις έξι μήνες κατάφερε να φέρει εις πέρας αυτό το δύσκολο έργο.

Το γεγονός ότι έχετε τώρα τη δυνατότητα να εξασκήσετε το δικαίωμα της προαίρεσης, δηλαδή πρακτικά να προσθέσετε το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά στην υπόλοιπη χάραξη της παραχώρησης. Δεν είναι μόνο απαραίτητο συμβατικά και τυπικά, αλλά και ουσιαστικά και συγκοινωνιακά. Ολοκληρώνει το έργο και την πρόσβαση που έπρεπε αυτό να έχει και προς δυσμάς. 

Είναι δύσκολο έργο, με τη συνεργασία όλων, μπορούμε να το πετύχουμε».

Περισσότερες ειδήσεις

Π. Λαζαρίδου (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ): Αττική οδός, Εγνατία, και ΒΟΑΚ από τις εμβληματικές υποδομές της χώρας με μακροπρόθεσμο ορίζοντα

Εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά του ΒΟΑΚ – Επιταχύνονται οι διαδικασίες της παραχώρησης

Επιταχύνονται οι διαδικασίες για τις απαλλοτριώσεις στον ΒΟΑΚ

Σχετικά Άρθρα