array(2) {
  [0]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(65) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg-sq.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "A"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
  [1]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(62) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "B"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
}

ΒΟΑΚ

Παραδίδονται στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του ΒΟΑΚ στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος 

Μέχρι τα τέλη του έτους προβλέπεται να έχουν ολοκληρωθεί οι προγραμματισμένες παρεμβάσεις στις παρακάμψεις Χανίων και Ρεθύμνου, ενώ για την παράκαμψη Ηρακλείου, ο χρονικός στόχος τοποθετείται τον Φεβρουάριο του 2027

«Απογειώνεται» η επένδυση για την ανάπτυξη του αεροδρομίου στο Καστέλι μετά τη διευθέτηση των εκκρεμοτήτων που πίεζαν εργασίες και χρονοδιάγραμμα

Η απόφαση του ΣτΕ για την τοποθέτηση του ραντάρ στο λόφο Παπούρα, η υπογραφή της σύμβασης για τον αεροναυτιλιακό εξοπλισμό και η πρόοδος της οδικής σύνδεσης με τον ΒΟΑΚ επιταχύνουν την υλοποίηση του μεγάλου αναπτυξιακού έργου της Κρήτης

Συνεχίζεται η πολιτική κόντρα για τον ΒΟΑΚ λίγο πριν την παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου

Για πρώιμη συμβασιοποίηση ενός έργου που δεν είχε ωριμάσει με επακόλουθο σοβαρές καθυστερήσεις κάνει λόγο η αντιπολίτευση, με την πολιτική ηγεσία του ΥΠΟΜΕ να υποστηρίζει πως η δικαστική διαδικασία για τις απαλλοτριώσεις δεν εξελίχθηκε με τους χρόνους που είχαν υπολογιστεί

Ρέθυμνο: Έγκριση μελετών ύψους 4 εκατ. ευρώ για τον Νότιο Οδικό Άξονα Ν. Κρήτης

Ο Νότιος Οδικός Άξονας και το υποστηρικτικό τοπικό οδικό δίκτυο αποτελούν ένα ενιαίο και συνεκτικό σύστημα μεταφορικής εξυπηρέτησης της ευρύτερης περιοχής

Ασθμαίνοντας και δίχως να επιτυγχάνει τους αρχικούς στόχους τερματίζει το «Ελλάδα 2.0» 

Δεκάδες κρίσιμα έργα για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών της χώρας είτε αναθεωρήθηκαν ριζικά είτε απεντάχθηκαν τελικά από το Ταμείο Ανάκαμψης, αφήνοντας ανεκμετάλλευτη ακόμη μια αναπτυξιακή ευκαιρία

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

«Βροχή» παραβάσεων στην Κρήτη το τριήμερο του Δεκαπενταύγουστου – Σχεδόν 4.000 έλεγχοι

Η πλειοψηφία των παραβάσεων αφορά σε υπέρβαση ορίου ταχύτητας, κατανάλωση αλκοόλ και αντικανονικούς ελιγμούς

«Ψαλίδι» 33 εκατ. ευρώ στη χρηματοδότηση του ΒΟΑΚ από το Ταμείο Ανάκαμψης – Παραδίδονται σε χρήση τα πρώτα 10,2 χιλιόμετρα του αυτοκινητοδρόμου 

Η συνεισφορά του ΤΑΑ περιορίζεται από τα 90 εκατ. ευρώ στα 57 εκατ. ευρώ, χωρίς ωστόσο να συνεπάγεται αντίστοιχη περικοπή της συνολικής δημόσιας δαπάνης για το έργο

ΒΟΑΚ: Πώς προχωρούν τα έργα από την Κίσσαμο έως τον Άγιο Νικόλαο – Tι εκκρεμεί έως τον Αύγουστο

Προτεραιότητα του υπουργείου, σύμφωνα με τον κ. Δήμα οι παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας

Εξασφάλιση 69,1 εκατ. ευρώ για την κατασκευή της σήραγγας σύνδεσης του αεροδρομίου Καστελίου με τον ΒΟΑΚ

Πρόκειται για το πρώτο μέρος χρηματοδότησης του έργου, καθώς ο συνολικός προϋπολογισμός της σήραγγας διπλού κλάδου και μήκους περίπου 2,9 χιλιομέτρων ανέρχεται σε 115,84 εκατ. ευρώ

«Κλείδωσε» ο Αύγουστος για το Μετρό Καλαμαριάς – Ν. Ταχιάος: Πρώτα οι πιστοποιήσεις, μετά η αδειδότηση

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην πρόσφατη παράδοση του αυτοκινητοδρόμου Ε65, χαρακτηρίζοντάς τον ως ένα εμβληματικό έργο

Εναντίον της νέας χάραξης του ΒΟΑΚ στο ανατολικό Ρέθυμνο η Περιφέρεια Κρήτης – Ζητά διαπλάτυνση του δρόμου και όχι την κατασκευή σύγχρονης υποδομής

Αν και οι αντιδράσεις σχετίζονται κυρίως με την ανάγκη απαλλοτριώσεων χωρίς – όπως υποστηρίζουν – να εξασφαλίζονται επαρκείς αποζημιώσεις, Περιφέρεια, κάτοικοι και τοπικοί φορείς επικαλούνται ζητήματα κόστους, ασφάλειας και προστασίας της γεωργίας

Στα δύο «σπάει» το ΥΠΟΜΕ το έργο Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος του ΒΟΑΚ ελέω Ταμείου Ανάκαμψης – Επιπλέον 33 εκατ. ευρώ προς τον ανάδοχο

Έως τα τέλη Ιουλίου θα πρέπει να ολοκληρωθούν 10,2 χιλιόμετρα, ενώ παρατείνεται έως τον Οκτώβριο του 2027 η κατασκευή των υπολοίπων 4,5 χιλιομέτρων που στο εξής θα χρηματοδοτηθεί από το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης

«Συνωστισμός» έργων προς παράδοση και νέων εργοταξίων σε όλη τη χώρα το δίμηνο Ιουλίου – Αυγούστου

Από τις σημαντικότερες εξελίξεις του καλοκαιριού στον τομέα των έργων υποδομής είναι η ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Ε65 και η λειτουργία της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά