Στην τελική φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας περνά το έργο για τη σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα του Λιμένα Θεσσαλονίκης και την κατασκευή του Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης, συνολικού προϋπολογισμού 53,4 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ.
Η Β’ Φάση του διαγωνισμού δημοσιεύθηκε από τη Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, ανοίγοντας τον δρόμο για την υποβολή δεσμευτικών οικονομικών προσφορών. Πρόκειται για παρέμβαση με διπλή στόχευση: αφενός τη βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης στη δυτική Θεσσαλονίκη, αφετέρου την ενίσχυση του λιμανιού ως κόμβου εμπορευματικών μεταφορών προς τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Ο Δυτικός Προαστιακός προβλέπει την ανάπτυξη δικτύου μορφής «Υ», με δύο ανατολικούς κλάδους, Σίνδου και Αγχιάλου – Διαβατών, και ενιαίο κλάδο προς τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης.
Συνολικά θα εξυπηρετούνται επτά στάσεις: Σίνδου, Αγχιάλου, Διαβατών, Κορδελιού, Επτανήσου, Μενεμένης και Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης.
Το έργο περιλαμβάνει νέους και αναβαθμισμένους σιδηροδρομικούς σταθμούς και στάσεις, αποβάθρες, προσβάσεις για πεζούς και άτομα με αναπηρία, καθώς και χώρους στάθμευσης, ώστε η πρόσβαση στο δίκτυο να γίνει ευκολότερη για τους κατοίκους και τους εργαζόμενους της δυτικής Θεσσαλονίκης.
Παράλληλα, η νέα διάταξη επιτρέπει τη σύνδεση του προαστιακού δικτύου με το Μετρό Θεσσαλονίκης, δημιουργώντας ένα πιο συνεκτικό σύστημα αστικών μεταφορών.
Η δεύτερη ενότητα του έργου αφορά τη σύνδεση του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο μέσω νέας γραμμής.
Η παρέμβαση αναμένεται να ενισχύσει τον ρόλο της Θεσσαλονίκης στις εμπορευματικές μεταφορές, καθώς βελτιώνει τη διασύνδεση του λιμένα με το εθνικό και διεθνές σιδηροδρομικό δίκτυο.
Στο αντικείμενο περιλαμβάνονται τεχνικές παρεμβάσεις στην υφιστάμενη ηλεκτροκινούμενη γραμμή, ανακατασκευή γραμμών όπου απαιτείται, υδραυλικά έργα, έργα αποστράγγισης, οχετοί, ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις και σιδηροδρομικά συστήματα.
Μετά την υπογραφή της σύμβασης, η κατασκευή του Δυτικού Προαστιακού προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε 18 μήνες, ενώ η σύνδεση του 6ου Προβλήτα έχει ορίζοντα υλοποίησης 36 μηνών. Το έργο προβλέπει και τμηματικές παραδόσεις στους σταθμούς του προαστιακού, ώστε τμήματα του δικτύου να αποδίδονται σταδιακά στους πολίτες.
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δήλωσε ότι η Θεσσαλονίκη αποκτά σταδιακά ένα ενιαίο δίκτυο μέσων σταθερής τροχιάς, με το Μετρό, τον Κεντρικό Σιδηροδρομικό Σταθμό και τον Δυτικό Προαστιακό να λειτουργούν συμπληρωματικά.
Το έργο προγραμματίζεται να ενταχθεί στο Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027» του ΕΣΠΑ, με στόχο την ενίσχυση της συνδεσιμότητας, των βιώσιμων μεταφορών και των στρατηγικών υποδομών της χώρας.
Περισσότερες ειδήσεις
Με τρία χρόνια καθυστέρηση οδεύει προς υλοποίηση ο Προαστιακός Δυτικής Θεσσαλονίκης
Σκιές στους όρους των έργων καταγραφής παραβάσεων μπλοκάρουν τις «έξυπνες» κάμερες σε δρόμους και λεωφορεία
