Με εντατικούς ρυθμούς συνεχίζονται οι εργασίες στο βόρειο τμήμα του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), ενός έργου πνοής που στοχεύει στην οργανική σύνδεση της Στερεάς Ελλάδας με την Εγνατία Οδό, άροντας την απομόνωση της Δυτικής Μακεδονίας και εντάσσοντάς την δυναμικά στον εθνικό συγκοινωνιακό χάρτη.

Ο οδικός άξονας, συνολικού μήκους 182,1 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού ύψους 1,4 δισ. ευρώ, αποτελεί μία από τις πλέον εμβληματικές εθνικές υποδομές.

Η αποπεράτωσή του χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ολοκληρώνοντας τον κρίσιμο γεωγραφικό δεσμό από τη Λαμία έως τον ανισόπεδο κόμβο της Εγνατίας Οδού στην περιοχή των Γρεβενών.

Τεχνική πρόοδος

• Η συνολική πρόοδος κατασκευής του έργου βρίσκεται στο 90,26%
• Σε κατασκευή βρίσκονται τα τελευταία 46 χλμ. στο βόρειο τμήμα του οδικού άξονα
• Το χρονοδιάγραμμα παράδοσης είναι μέσα α’ εξάμηνο 2026.
• Οι σήραγγες έχουν κατασκευαστεί στο 99,89%
• Οι γέφυρες στο 99,25%
• Οι χωματουργικές εργασίες έχουν εκτελεστεί στο 99%, και τα Ασφαλτικά στο 71,12%

Τέλος, υπενθυμίζεται ότι στις αρχές του 2024 παραδόθηκε το νότιο τμήμα του Ε65, μήκους 32,5 χιλιομέτρων από την Εθνική Οδό έως τον Ανισόπεδο Κόμβο Ξυνιάδας, ενώνοντας επί της ουσίας το «τυφλό» μεσαίο τμήμα μήκους 93,5 χιλιομέτρων που είχε παραδοθεί ήδη από το 2020 έως τα Τρίκαλα. Επίσης στις αρχές του 2024 είχε παραδοθεί μέρος του βόρειου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου – περίπου 25 χιλιόμετρα – από τα Τρίκαλα έως την Καλαμπάκα, με τον αυτοκινητόδρομο να είναι λειτουργικός σε μήκος 136 χιλιομέτρων.

Περισσότερες ειδήσεις

Άνω των 125 εκατ. οι διελεύσεις στους αυτοκινητοδρόμους της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στο 9μηνο του 2025

Κυριαρχία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και στην επόμενη γενιά έργων υποδομής σε Ελλάδα, Βαλκάνια, Ουκρανία

Διπλή διάκριση για Νέα και Κεντρική Οδό – Ένα χρυσό και ένα χάλκινο στα Hellenic Responsible Business Awards 2025