Να κρατήσει την Κίνα εκτός αμερικανικής δραστηριότητας στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, ζήτησαν μεγάλοι εμπορικοί όμιλοι από την κυβέρνηση των ΗΠΑ, κάτι που σύμφωνα με το Reuters, περιπλέκει την προγραμματισμένη σύνοδο κορυφής μεταξύ των προέδρων των δυο χωρών, Donald Trump και Xi Jinping.
Οι όμιλοι εξέφρασαν «σοβαρές ανησυχίες για τις συνεχιζόμενες προσπάθειες της Κίνας να κυριαρχήσει στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία και να αποκτήσει πρόσβαση στην αγορά των ΗΠΑ. Αυτές οι ενέργειες αποτελούν άμεση απειλή για την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα, την εθνική ασφάλεια και την αυτοκινητοβιομηχανία της Αμερικής».
Οι πέντε ομάδες που εκπροσωπούν αυτοκινητοβιομηχανίες, εμπόρους αυτοκινήτων και κατασκευαστές ανταλλακτικών ζήτησαν τη διατήρηση ενός κανονισμού για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο του Υπουργείου Εμπορίου του 2025 που ουσιαστικά κρατά σχεδόν όλα τα κινεζικά οχήματα εκτός της αγοράς των ΗΠΑ.
Η κινεζική πρεσβεία στην Ουάσιγκτον απέρριψε την κριτική, λέγοντας ότι τα αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής είναι δημοφιλή παγκοσμίως «όχι χρησιμοποιώντας τις λεγόμενες “αθέμιτες πρακτικές”, αλλά βγαίνοντας από τον σκληρό ανταγωνισμό της αγοράς με τεχνολογική καινοτομία και εξαιρετική ποιότητα. Η πόρτα της Κίνας ήταν ανοιχτή σε παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών που έχουν μοιραστεί πλήρως τα μερίσματα της μεγάλης αγοράς της Κίνας». Η επιστολή της αυτοκινητοβιομηχανίας επέκρινε επίσης την ανακοίνωση του Καναδά ότι θα επιτρέψει ορισμένα κινεζικά οχήματα στην αγορά του.
Ο Trump αναμένεται να επισκεφθεί την Κίνα από τις 31/3, καθώς οι δύο μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου επιδιώκουν να διατηρήσουν τη σταθερότητα που χαρακτηρίζει τις σχέσεις τους από τα τέλη του περασμένου έτους, μετά από μια περίοδο που σημαδεύτηκε από τους δασμούς του Trump και τον ασφυκτικό έλεγχο της Κίνας στις εξαγωγές σπάνιων γαιών.
«Προτρέπουμε επίσης σθεναρά την κυβέρνηση να απορρίψει κάθε προσπάθεια Κινέζων κατασκευαστών να παρακάμψουν αυτούς τους υπάρχοντες περιορισμούς δημιουργώντας εγκαταστάσεις παραγωγής στις ΗΠΑ», ανέφερε η επιστολή από τη Συμμαχία για την Καινοτομία Αυτοκινήτου, την Εθνική Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, την Autos Drive America, το Αμερικανικό Συμβούλιο Πολιτικής Αυτοκινήτου και τη MEMA, την Ένωση Προμηθευτών Οχημάτων.
«Οι στρεβλώσεις της αγοράς και οι κίνδυνοι για την αυτοκινητοβιομηχανία στις ΗΠΑ είναι ουσιαστικά οι ίδιοι είτε αυτά τα οχήματα εισάγονται είτε παράγονται εγχώρια», ανέφερε.
Τον Ιανουάριο, ο Trump είπε ότι ήταν ανοιχτός στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που κατασκευάζουν οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες. «Αν θέλουν να έρθουν και να χτίσουν ένα εργοστάσιο και να σε προσλάβουν και να προσλάβουν τους φίλους σου και τους γείτονές σου, αυτό είναι υπέροχο, μου αρέσει», είπε στην Οικονομική Λέσχη του Ντιτρόιτ.
Τον Δεκέμβριο, η Συμμαχία για την Καινοτομία στην Αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία εκπροσωπεί τη General Motors, τη Ford, την Toyota Motor, τη Volkswagen, τη Hyundai, τη Stellantis και άλλες μεγάλες εταιρείες, δήλωσε ότι «η Κίνα αποτελεί σαφή και παρούσα απειλή για τον συγκεκριμένο χώρο στις ΗΠΑ» και προέτρεψε την Ουάσιγκτον να εμποδίσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους κατασκευαστές μπαταριών που υποστηρίζονται από την κινεζική κυβέρνηση να ανοίξουν εργοστάσια παραγωγής στις ΗΠΑ.
Περισσότερες ειδήσεις
Νότια Κορέα: «Σαφάρι» για τις εξαγωγές αυτοκινήτων στη Ρωσία
Δυναμικό «come back» της VW στην Κίνα
Honda: Αρνητικό πρόσημο για το 2025 – Πληγή 15,7 δισ. δολ. από την ηλεκτροκίνηση
