Για ολοκλήρωση, εντός χρονοδιαγράμματος, του έργου αποκατάστασης των συστημάτων ασφαλείας στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη έκανε λόγο ο Γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας και πρώην αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
«Είχαμε πει 15 μήνες και ολοκληρώθηκε σε 15 μήνες. Είναι η πρώτη φορά που σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο παραδίδεται στην ώρα της» ανέφερε μιλώντας στον ΣΚΑΪ ο κ.Κυρανάκης.
Ο ίδιος απαντώντας στην αναπληρώτρια εκπρόσωπο τύπου της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης (ΕΛΑΣ), Άννα Παπαδοπούλου, επεσήμανε ότι από την Παρασκευή έχει ολοκληρωθεί η παραλαβή του κατασκευαστικού έργου διπλής γραμμής, ενώ ενεργοποιήθηκε και η τηλεδιοίκηση στο 100% του άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, προσθέτοντας ότι έχει εγκατασταθεί πλήρως και το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS.
«Όπως είχαμε δεσμευθεί, από αυτήν την εβδομάδα το Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με 100% τηλεδιοίκηση. Υπάρχει ήδη στο υπουργείο Μεταφορών το σχετικό έγγραφο, η βεβαίωση παράδοσης και παραλαβής του έργου», σημείωσε.
Διευκρίνισε ότι η παράταση που επικαλέστηκε η εκπρόσωπος της αντιπολίτευσης αφορά έργο ηλεκτροκίνησης και όχι την τηλεδιοίκηση, τη σηματοδότηση ή το ETCS. «Στην τηλεδιοίκηση, στη σηματοδότηση και στο ETCS δεν έχει δοθεί καμία παράταση», είπε και πρόσθεσε πως «η μόνη παράταση που δόθηκε αφορά στην ηλεκτροκίνηση που σε καμία περίπτωση δεν επηρεάζει την ασφάλεια».
Ακόμη, για το railway.gov.gr, μέσω του οποίου κάθε πολίτης μπορεί να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τη θέση των αμαξοστοιχιών εξήγησε ότι «υπάρχει πλέον στο κινητό κάθε πολίτη το railway.gov.gr, το οποίο δίνει, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, με ακρίβεια ενός δευτερολέπτου και πέντε εκατοστών, την ακριβή θέση κάθε αμαξοστοιχίας».
Περισσότερες ειδήσεις
Μετρό, ΗΣΑΠ και Προαστιακός στο επίκεντρο της νέας συνεργασίας ΟΑΚΑ – ΣΤΑΣΥ
Μετρό Θεσσαλονίκης: Εγκαινιάστηκε η επέκταση προς την Καλαμαριά – Πέντε νέοι σταθμοί σε λειτουργία
Ασθμαίνοντας και δίχως να επιτυγχάνει τους αρχικούς στόχους τερματίζει το «Ελλάδα 2.0»
