Μήνυμα αισιοδοξίας έστειλε με σημερινή του ανάρτηση ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας για την πορεία της οδικής ασφάλειας, σημειώνοντας ότι τον φετινό Αύγουστο οι θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα μειώθηκαν περίπου κατά 50% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, από την αρχή του έτους έχουν καταγραφεί 67 λιγότερες ανθρώπινες απώλειες σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Την ίδια ώρα όμως τα διαθέσιμα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ χρήζουν προσοχής και περισυλλογής, αφού δείχνουν ότι η μείωση των θυμάτων δεν σημαίνει αυτομάτως και μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Τον Ιούνιο του 2026 καταγράφηκαν πανελλαδικά 1.062 τροχαία ατυχήματα με νεκρούς ή τραυματίες, αριθμός αυξημένος κατά 8,6% σε σχέση με τον Ιούνιο του 2025. Την ίδια στιγμή, οι νεκροί μειώθηκαν κατά 27,9%, στους 44, ενώ οι βαριά τραυματίες υποχώρησαν κατά 39,4%, στους 40. Αντίθετα, οι ελαφρά τραυματίες αυξήθηκαν κατά 4,9%, φτάνοντας τους 1.195.
H ανάγνωση των συγκεκριμένων στοιχείων είναι σαφής. Πριν δυο μήνες σημειώθηκαν περισσότερα συμβάντα που προκάλεσαν θάνατο ή τραυματισμό, αλλά λιγότερα από αυτά κατέληξαν σε θάνατο ή βαριά κάκωση. Προφανώς και είναι μια ενθαρρυντική εξέλιξη ως προς τη σοβαρότητα των συνεπειών, αλλά σε καμία περίπτωση δεν συνιστά λόγο εφησυχασμού.
Μια μείωση 50% είναι πολύ σημαντική, όμως για να αξιολογηθεί πλήρως χρειάζονται τα απόλυτα μεγέθη, η γεωγραφική κατανομή, ο τύπος του οδικού δικτύου, η κατηγορία των χρηστών και ο αριθμός των μετακινήσεων.
Η ενίσχυση της αστυνόμευσης και των ελέγχων για επικίνδυνες παραβάσεις είναι μερικά από τα βασικά μέτρα που έχει πάρει η Πολιτεία, με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας να επηρεάζει όσο γίνεται βέβαια την οδηγική κουλτούρα των Ελλήνων.
Το κρίσιμο όμως στοιχείο εντοπίζεται στην συστηματική αξιολόγηση των παραβάσεων, προκειμένου να ανιχνευθούν οι έλεγχοι, η γεωγραφική στόχευση και τα αποτελέσματα των ατυχημάτων σε επίπεδο τραυματισμών.
Η μείωση των θανάτων είναι θετική εξέλιξη; Εννοείται. Κάθε ζωή που δεν χάνεται και κάθε βαριά κάκωση που αποτρέπεται έχει ανεκτίμητη σημασία. Αλλά η αύξηση των τροχαίων και των ελαφρά τραυματισμένων τον Ιούνιο δείχνει ότι ο κίνδυνος παραμονεύει και είναι παρών.
Το επόμενο ουσιαστικό ορόσημο είναι η δημοσίευση των πλήρων και οριστικών στοιχείων για το καλοκαίρι και το σύνολο του 2026. Η οδική ασφάλεια δεν είναι επικοινωνιακή άσκηση, αλλά ένα ζήτημα διαφάνειας, μεθοδολογίας και συνέχειας στα δεδομένα.
Περισσότερες ειδήσεις
Κινητό, στρες, κούραση: Οι τρεις «παγίδες» για τροχαία ατυχήματα παρά τα αυστηρά πρόστιμα
