Η εκτίναξη των τιμών των καυσίμων λόγω του πολέμου στο Ιράν έχει οδηγήσει σε περιορισμό της κατανάλωσης πετρελαίου και φυσικού αερίου στη Γαλλία, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 4,1% το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε στις 13 Οκτωβρίου ο γαλλικός οργανισμός παρακολούθησης των εκπομπών Citepa, οι εκπομπές περιορίστηκαν σε 179,7 εκατ. τόνους ισοδύναμου CO₂, έναντι 187,4 εκατ. τόνων την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Πρόκειται για μείωση 7,7 εκατ. τόνων μέσα σε έξι μήνες (!), με βασικούς παράγοντες τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων στις μεταφορές και φυσικού αερίου στα κτίρια.
Οι τιμές των καυσίμων έχουν αυξηθεί σημαντικά από την αρχή του έτους, με το diesel να καταγράφει άνοδο 45%, καθώς ο πόλεμος στο Ιράν έχει προκαλέσει σοβαρές διαταραχές στις ροές πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Η αύξηση των τιμών έχει επηρεάσει άμεσα τη ζήτηση. Οι πωλήσεις diesel μειώθηκαν κατά 7,3% το πρώτο εξάμηνο του 2026, ενώ οι εκπομπές από τις μεταφορές υποχώρησαν κατά 4,5%.
Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η μείωση στον κτιριακό τομέα, όπου οι εκπομπές περιορίστηκαν κατά 12%, κυρίως λόγω της χαμηλότερης κατανάλωσης φυσικού αερίου για θέρμανση, ζεστό νερό και μαγείρεμα σε κατοικίες και επαγγελματικά κτίρια.
Για το σύνολο του 2026, ο Citepa προβλέπει μείωση των γαλλικών εκπομπών κατά 2,8%, έναντι 2,1% το 2025. Αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 10 εκατ. τόνους λιγότερων εκπομπών σε ετήσια βάση.
Ωστόσο, ο ρυθμός αυτός παραμένει χαμηλότερος από τον απαιτούμενο για την επίτευξη των στόχων της χώρας. Η Γαλλία επιδιώκει να μειώσει τις εκπομπές της κατά 50% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, κάτι που προϋποθέτει μέση ετήσια μείωση περίπου 5%.
Παράλληλα, η πτωτική τάση αναμένεται να επιβραδυνθεί το δεύτερο εξάμηνο, με τον Citepa να προβλέπει περιορισμό των εκπομπών κατά μόλις 1,3%. Ένας από τους λόγους είναι η αυξημένη λειτουργία μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο, που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια και για γειτονικές χώρες.
Οι εκπομπές της ενεργειακής βιομηχανίας αναμένεται μάλιστα να αυξηθούν κατά 3,6% στο σύνολο του έτους.
Η υπουργός Οικολογικής Μετάβασης της Γαλλίας, Monique Barbut, χαρακτήρισε τη μείωση ενθαρρυντική, αναγνωρίζοντας ωστόσο ότι δεν επαρκεί ακόμη για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της χώρας.
Ανάλογη εικόνα καταγράφεται και στη Γερμανία, όπου οι εκπομπές μειώθηκαν κατά περίπου 2% το πρώτο εξάμηνο του 2026, καθώς περιορίστηκε η ζήτηση πετρελαίου.
Ωστόσο, το ερευνητικό κέντρο Agora Energiewende προειδοποιεί ότι η χώρα ενδέχεται να υπερβεί το ετήσιο όριο εκπομπών της κατά περίπου 10 εκατ. τόνους, για πρώτη φορά από την ψήφιση της κλιματικής νομοθεσίας του 2019.
Την ίδια στιγμή, το υψηλό ενεργειακό κόστος ενισχύει τη στροφή σε εναλλακτικές τεχνολογίες. Οι πωλήσεις αντλιών θερμότητας αυξήθηκαν κατά 25% στη Γαλλία, τη Γερμανία και την Πολωνία στις αρχές του 2026, ενώ άνοδο σημείωσαν και οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που παραθέτει το Euronews, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από φωτοβολταϊκά έχει επιτρέψει στην ΕΕ να αποφύγει εισαγωγές φυσικού αερίου αξίας περίπου 37,4 δισ. ευρώ από την έναρξη του πολέμου τον Φεβρουάριο.
Η υποχώρηση των εκπομπών δεν περιορίζεται στην Ευρώπη. Στην Κίνα, η κατανάλωση πετρελαίου μειώθηκε κατά 9% το δεύτερο τρίμηνο του 2026, ενώ οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα περιορίστηκαν κατά 1%.
Παράλληλα, έκθεση του Carbon Brief, βασισμένη σε προβλέψεις του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), εκτιμά ότι οι παγκόσμιες εκπομπές CO₂ από ορυκτά καύσιμα θα μπορούσαν να μειωθούν κατά περίπου 0,5% το 2026. Εφόσον επιβεβαιωθεί, θα πρόκειται για την πρώτη ετήσια υποχώρηση από το 2020, όταν οι περιορισμοί της πανδημίας είχαν προκαλέσει απότομη πτώση της ενεργειακής κατανάλωσης.
Ο IEA αναμένει ότι η ζήτηση πετρελαίου θα ανακάμψει μετά το τέλος του πολέμου. Ωστόσο, η αυξανόμενη αξιοποίηση ηλιακής και αιολικής ενέργειας, πυρηνικής ηλεκτροπαραγωγής, ηλεκτρικών αυτοκινήτων και αντλιών θερμότητας ενδέχεται να συγκρατήσει την κατανάλωση ορυκτών καυσίμων ακόμη και μετά τη σταθεροποίηση των τιμών.
Σύμφωνα με τον οργανισμό, οι συγκεκριμένες τεχνολογίες συνέβαλαν στην αποφυγή περίπου 3 δισ. τόνων εκπομπών CO₂ παγκοσμίως το 2025.
Περισσότερες ειδήσεις
Κλιματική αλλαγή: Οι καταιγίδες γίνονται πιο βίαιες – Οι 10 χώρες στο «κόκκινο», η θέση της Ελλάδας
Μεσόγειος… «καζάνι» μετά το καυτό καλοκαίρι – Γιατί ο Σεπτέμβριος φέρνει φόβους για πλημμύρες
Πιο «άγριο» γίνεται το El Niño όσο θερμαίνεται ο πλανήτης – Αύξηση 36% στην έντασή του
