Νέα ανοδική κίνηση κατέγραψαν οι τιμές του πετρελαίου την Πέμπτη 1 Οκτωβρίου, μετά τις πληροφορίες ότι τα κινεζικά διυλιστήρια ανέστειλαν τις εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων για τον Οκτώβριο, ενισχύοντας τις πιέσεις σε μια διεθνή αγορά καυσίμων που ήδη αντιμετωπίζει προβλήματα προσφοράς.
Το Brent ενισχυόταν κατά περίπου 1,8% στα 99,8 δολάρια το βαρέλι, ενώ το αμερικανικό West Texas Intermediate (WTI) κινούνταν κοντά στα 90,8–90,9 δολάρια, σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία της συνεδρίασης.
Σύμφωνα με πληροφορίες του CNBC, τα κινεζικά διυλιστήρια έχουν αναστείλει τις εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων προς αγορές εκτός Χονγκ Κονγκ και Μακάο για τον Οκτώβριο, καθώς το Πεκίνο επιδιώκει να προστατεύσει τα εγχώρια αποθέματα.
Η κρατική PetroChina ακύρωσε σειρά φορτίων βενζίνης και καυσίμων αεροσκαφών που είχαν προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο, ενώ η Zhejiang Petrochemical δεν προγραμμάτισε αποστολές πετρελαϊκών προϊόντων κατά την εβδομάδα των κινεζικών αργιών.
Δεν έχει αποσαφηνιστεί εάν οι εξαγωγές θα επαναληφθούν μετά τη λήξη της αργίας στις 7 Οκτωβρίου, με την εξέλιξη να εξαρτάται από τα επίπεδα των εγχώριων αποθεμάτων και την παραγωγή των διυλιστηρίων.
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το Reuters, τα εμπορικά αποθέματα diesel και gasoil βρίσκονται περίπου 20 εκατ. βαρέλια κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα αναφοράς, ενώ τα αποθέματα βενζίνης υπολείπονται κατά περίπου 9 εκατ. βαρέλια.
Η κινεζική απόφαση επιβαρύνει ιδιαίτερα την αγορά των διυλισμένων προϊόντων. Η Κίνα αποτελεί σημαντικό προμηθευτή diesel, βενζίνης και jet fuel, με αναλυτές να εκτιμούν ότι η μεγαλύτερη επίπτωση μπορεί να καταγραφεί στα μεσαία αποστάγματα.
Οι αγορές diesel ήταν ήδη περιορισμένες, καθώς οι συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και οι επιθέσεις σε ρωσικές υποδομές διύλισης έχουν περιορίσει τη διαθέσιμη προσφορά.
Όπως επισήμανε η Michal Meidan, επικεφαλής έρευνας για την κινεζική ενέργεια στο Oxford Institute for Energy Studies, η κίνηση επιβεβαιώνει ότι η βασική προτεραιότητα του Πεκίνου παραμένει η ασφάλεια του εγχώριου ενεργειακού εφοδιασμού.
Στην αντίθετη κατεύθυνση λειτουργεί η σταδιακή αποκατάσταση των εξαγωγών αργού από τη Μέση Ανατολή.
Η Σαουδική Αραβία επανεκκίνησε τον αγωγό East-West και επανέλαβε τις φορτώσεις πετρελαίου από το λιμάνι Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα, μετά τη διακοπή της λειτουργίας του τον Σεπτέμβριο.
Οι ροές μέσω του αγωγού εκτιμώνται σε περίπου 2–2,65 εκατ. βαρέλια ημερησίως, με δυνατότητα περαιτέρω αύξησης, ενώ η συνολική δυναμικότητα της υποδομής ανέρχεται σε περίπου 7 εκατ. βαρέλια ημερησίως.
Η επανεκκίνηση έχει βοηθήσει στην αύξηση των διαθέσιμων φορτίων από την περιοχή και έχει λειτουργήσει ως αντίβαρο στις πιέσεις των προηγούμενων εβδομάδων.
Παράλληλα, οι εξαγωγές από τον Κόλπο παρουσιάζουν ανάκαμψη, χωρίς ωστόσο να έχουν εξαλειφθεί οι δυσκολίες που προκαλούν οι περιορισμοί στη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Οι επενδυτές εξακολουθούν να παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, καθώς η αβεβαιότητα γύρω από τη σύγκρουση ΗΠΑ–Ιράν και τις διπλωματικές επαφές διατηρεί υψηλό το γεωπολιτικό ασφάλιστρο στις τιμές.
Την ίδια ώρα, η στενότητα στην αγορά των διυλισμένων προϊόντων αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία για τις τιμές, καθώς η αποκατάσταση των ροών αργού πετρελαίου δεν συνοδεύεται με την ίδια ταχύτητα από βελτίωση της προσφοράς σε βενζίνη, diesel και καύσιμα αεροσκαφών.
Περισσότερες ειδήσεις
