Σε χαμηλό πενταετίας κινήθηκαν τα κέρδη της BMW κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025, σημειώνοντας πτώση της τάξης του 23%, η οποία οφείλεται εν πολλοίς στον έντονο ανταγωνισμό της Κίνας.
Όπως ανακοίνωσε η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, τα κέρδη προ φόρων και τόκων ανήλθαν σε 3,14 δισ. ευρώ, αριθμός που μεταφράζεται ως τα πιο αδύναμα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου από το 2022. Το περιθώριο κέρδους της BMW στην αυτοκινητοβιομηχανία μειώθηκε στο 6,9%.
Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της BMW και της Mercedes-Benz Group, αγωνίζονται να ανακτήσουν μερίδιο αγοράς στην Κίνα, καθώς οι τοπικές μάρκες με επικεφαλής την BYD κυριαρχούν στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων και συνεχίζουν να προωθούνται βαθύτερα στην πολυτελή κατηγορία. Οι πωλήσεις της BMW στην Κίνα μειώθηκαν κατά 17% τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, η χειρότερη επίδοση πρώτου τριμήνου από το 2020.
Εν τω μεταξύ, οι δασμοί του προέδρου Donald Trump προσθέτουν άλλη μια απειλή για τα κέρδη. Η BMW άφησε αμετάβλητες τις οικονομικές της προβλέψεις για το έτος, αλλά αναγνώρισε ότι οι εμπορικές εντάσεις έχουν αυξήσει την αβεβαιότητα. Η Mercedes και η Stellantis ακύρωσαν τις προβλέψεις τους λόγω του χάους που προκαλούν οι ταχέως μεταβαλλόμενες δασμολογικές πολιτικές, ενώ η Volkswagen προειδοποίησε ότι δεν έχει ακόμη συνυπολογίσει τον αντίκτυπο των νέων εισφορών.
Ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Zipse δήλωσε τον Μάρτιο ότι οι αμερικανικοί δασμοί στις εισαγωγές από το Μεξικό, τον Καναδά και την Κίνα θα κοστίσουν στην αυτοκινητοβιομηχανία περίπου 1 δισ. ευρώ φέτος. Για να βοηθήσει στη μείωση των επιπτώσεων, η BMW εξετάζει το ενδεχόμενο να προσθέσει βάρδιες στο αμερικανικό της εργοστάσιο στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας.
Η αυτοκινητοβιομηχανία, ωστόσο, θεωρεί κάποιες από τις αυξήσεις των δασμών ως προσωρινές και αναμένει μειώσεις από τον Ιούλιο. Η BMW προβλέπει επίσης ότι η σταθεροποίηση του πληθωρισμού και οι μέτριες μειώσεις των επιτοκίων θα ενισχύσουν τη ζήτηση σε αρκετές αγορές φέτος.
Τα EVs ανακούφισαν εν μέρει την BMW το πρώτο τρίμηνο, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 32% σε σχέση με πέρυσι συνολικά και κατά 64% στην Ευρώπη. Η BMW και άλλοι φαίνεται να επωφελούνται από την απομάκρυνση των καταναλωτών από την Tesla μετά την μεγαλύτερη εμπλοκή του Elon Mask στην κυβέρνηση Trump και την υποστήριξη ακροδεξιών πολιτικών κινημάτων στην Ευρώπη.
