Σε αναβολή των δασμών 10% στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το Ηνωμένο Βασίλειο προβαίνει η ΕΕ, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times. Η ίδια πηγή αναφέρει πως οι Βρυξέλλες διεξάγουν διαβουλεύσεις με τον κλάδο σχετικά με προτάσεις για την αναβολή του φόρου 10% που θα ισχύει για τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα από την 1η Ιανουαρίου.
Η συμφωνία μετά το Brexit μεταξύ ΕΕ και Ηνωμένου Βασιλείου ορίζει ότι για να πληρούν τις προϋποθέσεις για μηδενικούς δασμούς, τουλάχιστον το 55% της αξίας των ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να προέρχεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση ή τη Βρετανία, με τιμές 65% για τις κυψέλες και τις μονάδες μπαταριών και 70% για τις συστοιχίες μπαταριών.
Ισχύουν δασμοί εισαγωγής 10% για τα ηλεκτρικά οχήματα που δεν πληρούν αυτές τις απαιτήσεις, αλλά η ΕΕ στα τέλη του 2023 πρότεινε τριετή καθυστέρηση, στους αυστηρότερους κανόνες. Μετά από αυτήν την καθυστέρηση, οι κανόνες μετά το Brexit που ενεργοποιούν δασμούς 10% στο 70% των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων που διακινούνται με την ΕΕ επρόκειτο να τεθούν σε ισχύ από τον Ιανουάριο του 2027.
Το κύριο λόμπι αυτοκινήτων της Βρετανίας, η Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων, προειδοποίησε τον Ιούνιο ότι οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να πληρώσουν 1,86 δισ. δολ. σε δασμούς εάν δεν υπάρξει λύση σχετικά με τις τοπικές απαιτήσεις περιεχομένου.
EU set to delay 10% tariff on electric cars from UK, FT reports https://t.co/afdM1NZqja
— Reuters (@Reuters) November 12, 2026
Η Βρετανία και η ΕΕ αποτελούν τη μεγαλύτερη αγορά εξαγωγών ηλεκτρικών οχημάτων, με στόχους τόσο στις Βρυξέλλες όσο και στο Λονδίνο για τη σταδιακή κατάργηση των μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης τη δεκαετία του 2030.
Μια έκθεση που δημοσιεύθηκε αυτόν τον μήνα για την SMMT, η οποία εκπροσωπεί τις βρετανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, διαπίστωσε ότι η βιομηχανία εξακολουθεί να εισάγει περίπου τα δύο τρίτα των μπαταριών ιόντων λιθίου που χρησιμοποιεί, παρά την εκτιμώμενη επένδυση ύψους 72 δισ. ευρώ σε εγκαταστάσεις κατασκευής μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων από το 2017.
«Το Ηνωμένο Βασίλειο και η ΕΕ δεσμεύονται από 80 δισ. ευρώ στο ετήσιο εμπόριο αυτοκινήτων και εκατομμύρια θέσεις εργασίας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT, Μάικ Χόους.
Η ΕΕ αντιπροσωπεύει το 60% των εξαγωγών οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου, ενώ το 30% των εξαγωγών της ΕΕ κατευθύνεται στο Ηνωμένο Βασίλειο, τον μεγαλύτερο αγοραστή ηλεκτρικών οχημάτων που κατασκευάζονται στην ΕΕ, σύμφωνα με την έκθεση της LSE Consulting.
Περισσότερες ειδήσεις
Σε τροχιά ανόδου και πάλι οι παγκόσμιες πωλήσεις EV τον φετινό Οκτώβριο
Ηλεκτροκίνηση: Η Βρετανία μειώνει τους στόχους πωλήσεων κατά 60% μέχρι το 2030
Tesla: Τερματίζει την παραγωγή Cybertruck στο gigafactory του Τέξας
