Σε ποσοστό άνω του 95% εκτελούνται τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης – Σερρών, μεταξύ Μαρτίου – Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης.

Η συνέπεια των ΚΤΕΛ αποδεικνύεται από τη σύγκριση των προγραμματισμένων και των εκτελεσθέντων οχηματοχιλιομέτρων, στη διάρκεια του συγκεκριμένου 7μήνου, ενώ παρατηρείται ότι ακόμη και στους μήνες Αύγουστο και Σεπτέμβριο 2026, δίμηνο στο οποίο ο αριθμός των οδηγών μειώθηκε κατά 74, το ποσοστό εκτέλεσης τον Αύγουστο ήταν 93,74% και τον Σεπτέμβριο, 92,49%.

Επίσης, πριν τον Αύγουστο και το Σεπτέμβριο του 2026, δηλ. πριν αποχωρήσει μεγάλος αριθμός οδηγών της Ένωσης των ΚΤΕΛ, επαγγελματίες που επέλεξαν να απασχοληθούν στον ΟΑΣΘ, το ποσοστό εκτέλεσης των προγραμματισμένων οχηματοχιλιομέτρων, ήταν άνω του 95% ενώ το μήνα Μάϊο, το ποσοστό αυτό διαμορφώθηκε στο 97,5%.

Η επίτευξη των ανωτέρω ποσοστών, επισημαίνεται ως ιδιαίτερα σημαντική, λόγω αφενός της γενικότερης έλλειψης σε οδηγούς  και, αφετέρου, του καθεστώτος παροχής της υπηρεσίας με ετήσιες συμβάσεις, που δυσχεραίνουν την προμήθεια νέων λεωφορείων αλλά και την εξασφάλιση οδηγών.

Αναλυτικά η ανακοίνωση

«Η συμμόρφωση της Ένωσης των δύο ΚΤΕΛ, με τα προγραμματισμένα οχηματοχιλιόμετρα, άρα και τα δρομολόγια, αποδεικνύεται ακόμη μεγαλύτερη αν ληφθούν υπόψη τα στοιχεία που παρατίθενται από τον ΟΑΣΑ, στην έκθεση πεπραγμένων 2024 και τα οποία αφορούν το συγκοινωνιακό έργο της ΟΣΥ.

Συγκεκριμένα, από τα 16.500 προγραμματισμένα δρομολόγια για το 2024, εκτελέσθηκαν 13.118, δηλ. ποσοστό 79,5%, ενώ στην πενταετία 2020- 2024 η υψηλότερη επίδοση της ΟΣΥ ήταν 90,5% το 2021.

Συνεπώς, η  Ένωση ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης – Σερρών, κατορθώνει να κατακτά το αναγνωρισμένο ως ικανοποιητικό ποσοστό στην εκτέλεση προγραμματισμένων δρομολογίων, που τα διεθνή πρότυπα και οι Δείκτες Αποδοτικότητας (ΚΡΙς), το τοποθετούν στο 95% και άνω.

Σημειώνεται ότι, οι Δέκτες Αποδοτικότητας, πέραν της εκτέλεσης των προγραμματισμένων οχηματοχιλιομέτρων/δρομολογίων, μετρούν και την εμπρόθεσμη άφιξη των λεωφορείων, ένα γενικότερο πρόβλημα στην εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου  στα  αστικά κέντρα της χώρας μας, εξαιτίας του υψηλού κυκλοφοριακού φόρτου και του φαινομένου της παράνομης στάθμευσης, παρά την οριοθέτηση λεωφορειο-λωρίδων, σε μεγάλες οδικές αρτηρίες».

Περισσότερες ειδήσεις

Τσουνάμι αιτημάτων για αυξήσεις και ενισχύσεις από τους μεταφορείς

ΣΤΑΣΥ: Αύξηση του εκτελούμενου μεταφορικού έργου στο οκτάμηνο – 4.139 περισσότερα δρομολόγια στο Μετρό

Σιδηροδρομικό «ξενοδοχείο» κάνει ντεμπούτο στην Ευρώπη το 2027 – Θα διαθέτει business class υπνοδωμάτια