Κατά σχεδόν 30% αυξήθηκαν οι πωλήσεις κινέζικων οχημάτων στο Μεξικό το πρώτο εξάμηνο του 2026, παρά τους υψηλούς δασμούς που επιβλήθηκαν τον Ιανουάριο με στόχο την αναχαίτιση της ανάπτυξης των ασιατικών εισαγωγών.
Όπως μεταδίδει το Reuters, η έκθεση της Μεξικανικής Ένωσης Διανομέων Αυτοκινήτων έδειξε ότι οι κινεζικές μάρκες αντιπροσώπευαν το 17% των πωλήσεων νέων οχημάτων στο Μεξικό κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, από 14% ένα χρόνο νωρίτερα, με τις πωλήσεις να αυξάνονται σε 137.525 από 107.712.
Η ταχεία επέκταση των κινεζικών εμπορικών σημάτων στο Μεξικό έχει μεταμορφώσει την αγορά αυτοκινήτων της χώρας και έχει ανησυχήσει τους αξιωματούχους των ΗΠΑ, οι οποίοι φοβούνται ότι η χώρα θα μπορούσε να γίνει εφαλτήριο για κινεζικές εταιρείες που επιδιώκουν να εισέλθουν στις ΗΠΑ και να… φέρουν τούμπα μια βιομηχανία που συνεισφέρει 1,2 τρισ. δολ. στην οικονομία ετησίως.
Όπως δήλωσε στο Reuters, ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικού Εμπορίου του Μεξικού, Luis Rosendo Gutierrez, τα στοιχεία για τις πωλήσεις είναι παραπλανητικά επειδή οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ξεκίνησαν το έτος με αρκετά αποθέματα στο Μεξικό μετά την εμπροσθοβαρή φόρτωση αποστολών πριν από την αύξηση των δασμών. «Ο πραγματικός αντίκτυπος των δασμών είναι εμφανής στη μείωση κατά 43% των εισαγωγών οχημάτων κινεζικής μάρκας κατά τους πρώτους πέντε μήνες του έτους σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι», σημείωσε ο Gutierrez, πριν προσθέσει πως: «Αυτό που είναι σημαντικό δεν είναι τα στοιχεία των πωλήσεων. Αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι τα μέτρα έχουν σταματήσει τις εισαγωγές οχημάτων από την Ασία».
Το ζήτημα της αύξησης των κινεζικών εξαγωγών στο Μεξικό αποτελεί σημείο ανάφλεξης στις διαπραγματεύσεις για το μέλλον του εμπορικού συμφώνου της Βόρειας Αμερικής, με την στενά ενσωματωμένη αυτοκινητοβιομηχανία της περιοχής στο επίκεντρο της συζήτησης. Αμερικανοί και Μεξικανοί αξιωματούχοι πρόκειται να ξεκινήσουν έναν τρίτο γύρο συνομιλιών στην Πόλη του Μεξικού την Τρίτη.
Το άλμα στις κινεζικές πωλήσεις αυτοκινήτων σημειώθηκε αφού το Μεξικό επέβαλε δασμούς 50% τον Ιανουάριο στις εισαγωγές οχημάτων από την Κίνα και άλλες ασιατικές χώρες, ένα μέτρο που η μεξικανική κυβέρνηση είπε ότι θα διασφάλιζε τις θέσεις εργασίας και οι αναλυτές είπαν ότι είχε σκοπό να καθησυχάσει τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Geely σημείωσε την ισχυρότερη αύξηση πωλήσεων φέτος, ακολουθούμενη από τις MG Motor, Changan και Chirey, σύμφωνα με στοιχεία της ένωσης διανομέων αυτοκινήτων.
Η BYD, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας, παραμένει ο μεγαλύτερος παίκτης στην αγορά του Μεξικού, αν και οι πωλήσεις μειώθηκαν στις 33.969 από 34.606, σύμφωνα με τα στοιχεία.
Η έκρηξη των κινεζικών οχημάτων στο Μεξικό ήταν εκπληκτική, καθώς αυξήθηκε από κάτω του 1% μεριδίου αγοράς το 2020 σε 7% το 2022, πριν αναρριχηθεί στο 17% τους πρώτους έξι μήνες του έτους, σύμφωνα με την ένωση διανομέων.
Ο Guillermo Rosales, εκτελεστικός πρόεδρος της ένωσης, δήλωσε ότι οι κινεζικές μάρκες είναι πιθανό να συνεχίσουν να κερδίζουν μερίδιο αγοράς στο Μεξικό, αν και με βραδύτερο ρυθμό από ό,τι τα τελευταία χρόνια. «Η αγορά έχει κορεστεί από την προσφορά», τόνισε και προσθέτει: «Αρκετές μεμονωμένες μάρκες πωλούν λιγότερα οχήματα από ό,τι πριν από ένα χρόνο, με τις απώλειές τους να ωφελούν τους Κινέζους ανταγωνιστές».
Ακόμα κι έτσι, ο Rosales είπε ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι πιθανό να συνεχίσουν να απορροφούν το κόστος των υψηλότερων δασμών του Μεξικού αντί να διακινδυνεύσουν να χάσουν έδαφος σε μια από τις μεγαλύτερες αγορές οχημάτων στον κόσμο. «Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ισχυρό κίνητρο να απορροφήσουν υψηλότερο κόστος παρά να χάσουν μερίδιο αγοράς», κατέληξε.
Περισσότερες ειδήσεις
Φθηνότερα από την Ευρώπη κατά 21% τα EV των Κινέζων
Ανακάμπτει η παγκόσμια ζήτηση για EV – Επισκιάζει την πτώση σε Κίνα και ΗΠΑ η Ευρώπη
Σε κέντρο παραγωγής και καινοτομίας των αυτοκινητοβιομηχανιών μετατρέπεται η Κίνα
