Για χρόνια οι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετώπιζαν την Κίνα ως βάση παραγωγής χαμηλού κόστους για να παράγουν αυτοκίνητα που αναπτύχθηκαν στα κεντρικά γραφεία.
Πλέον, σύμφωνα με το Reuters, GM, Volkswagen και Renault βασίζουν την ανάπτυξη σε Κινέζους μηχανικούς, αξιοποιώντας το αυξανόμενο πλεονέκτημα της χώρας σε κρίσιμες τεχνολογίες, όπως τα ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης και το προηγμένο λογισμικό.
Τον Μάιο, η General Motors σηματοδότησε ένα σπάνιο ορόσημο για μια ξένη αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα, πουλώντας περισσότερα από 10.000 από τα νέα της Buick Electra E7 τον πρώτο μήνα παραγωγής του μοντέλου, το οποίο αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου στο τεχνικό κέντρο που διευθύνει η GM με τον τοπικό συνεργάτη SAIC.
Η GM σχεδιάζει να εξάγει το αυτοκίνητο στη Νότια Κορέα και να χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα της που κατασκευάστηκε στην Κίνα στην επόμενη επανάληψη της Cadillac Optiq. Οι ομάδες της Κίνας αποκτούν επίσης μεγαλύτερη αυτονομία. Ως αποτέλεσμα, τα κεντρικά γραφεία δεν τρέχουν πλέον όλες τις απαραίτητες ενέργειες, δήλωσε ο Zhu Yulong, πρώην μηχανικός της GM στην Κίνα και τώρα ανεξάρτητος αναλυτής αυτοκινήτων. Με το Electra, «ο ορισμός του προϊόντος και ο τεχνικός οδικός χάρτης βρίσκονται για πρώτη φορά σταθερά στα χέρια της ομάδας της Κίνας», είπε ο Zhu.
Ενώ η τεχνολογία που αναπτύχθηκε από την Κίνα προοριζόταν κάποτε μόνο για την τοπική αγορά, προσαρμόζεται τώρα όλο και περισσότερο για να αναπτυχθεί παγκοσμίως, δήλωσαν στελέχη αυτοκινήτων και αναλυτές.
Το νέο Buick χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Xiao Yao που αναπτύχθηκε από μηχανικούς στο Pan Asia Technical Automotive Centre (PATAC) της SAIC-GM στη Σαγκάη, το οποίο έχει περίπου 3.000 υπαλλήλους, σύμφωνα με τη SAIC-GM.
Το Xiao Yao (το όνομα προέρχεται από έναν όρο που σημαίνει «ελευθερία από βάρη») διαθέτει σύστημα υπερτροφοδότησης 900 volt και plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και προσφέρει αυτό που η SAIC-GM είπε ότι είναι κορυφαία απόδοση καυσίμου στην αγορά.
Η χρήση του Xiao Yao στο νέο Optiq θα αντικαταστήσει την πλατφόρμα Ultium που αναπτύχθηκε από το Ντιτρόιτ που χρησιμοποιήθηκε σε προηγούμενα μοντέλα Optiq. Ενώ το Electra με έδρα το Xiao Yao ήταν επιτυχία για την GM στην Κίνα, τα μοντέλα που κατασκευάστηκαν στο Ultium σημείωσαν υποτονικές πωλήσεις.
Περισσότερες ειδήσεις
Οι Κινέζοι «παρκάρουν» στον Καναδά με βλέμμα στις ΗΠΑ – Το σχέδιο πίσω από την σιωπηλή… επέλαση
