Οι Ηνωμένες Πολιτείες ετοιμάζονται να αυστηροποιήσουν ακόμη περισσότερο τη στάση τους απέναντι στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, καθώς η Επιτροπή Εμπορίου της Γερουσίας θα ψηφίσει στις 15 Ιουλίου διακομματικό νομοσχέδιο που ενισχύει την απαγόρευση εισόδου κινεζικών επιβατικών οχημάτων στην αμερικανική αγορά.
Η πρόταση, που κατατέθηκε από τον Ρεπουμπλικανό γερουσιαστή Bernie Moreno και τη Δημοκρατική Elissa Slotkin, μετατρέπει ουσιαστικά σε νόμο τους περιορισμούς που είχε θεσπίσει η κυβέρνηση Biden, ενώ προβλέπει πρόσθετες δικλίδες ασφαλείας ώστε να αποτραπεί η είσοδος κινεζικών κατασκευαστών στην αγορά ελαφρών οχημάτων των ΗΠΑ.
Το νομοσχέδιο δεν αφορά μόνο τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα. Επεκτείνει τους περιορισμούς και σε οχήματα που έχουν σχεδιαστεί στην Κίνα και διαθέτουν προηγμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας ή κινεζικό λογισμικό, επικαλούμενο κινδύνους για την εθνική ασφάλεια και τη συλλογή ευαίσθητων δεδομένων των Αμερικανών οδηγών.
Παρόμοια πρόταση έχει ήδη κατατεθεί και στη Βουλή των Αντιπροσώπων.
Η κυβέρνηση Biden είχε υιοθετήσει από τον Ιανουάριο του 2025 εκτεταμένους κανονισμούς που ουσιαστικά απέκλεισαν τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες από την αμερικανική αγορά, υποστηρίζοντας ότι τα σύγχρονα «έξυπνα» οχήματα μπορούν να συλλέγουν και να μεταδίδουν κρίσιμα δεδομένα.
Οι πιέσεις έχουν ήδη αρχίσει να επηρεάζουν την αγορά. Τον προηγούμενο μήνα η Polestar ανακοίνωσε ότι, μετά τις κινήσεις της κυβέρνησης Trump, θα διακόψει τις πωλήσεις της στις ΗΠΑ από το μοντέλο του 2027.
Παράλληλα, σχεδόν το σύνολο της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, μαζί με μεγάλους διεθνείς κατασκευαστές και ενώσεις προμηθευτών και εμπόρων, κάλεσαν την Ουάσιγκτον να διατηρήσει εκτός αγοράς τις κινεζικές εταιρείες, υποστηρίζοντας ότι η Κίνα επιχειρεί να κυριαρχήσει στην παγκόσμια παραγωγή αυτοκινήτων και αποτελεί απειλή για την ανταγωνιστικότητα και τη βιομηχανική βάση των ΗΠΑ.
Παρότι τα κινεζικά αυτοκίνητα επιβαρύνονται ήδη με υψηλούς αμερικανικούς δασμούς, έρευνες δείχνουν ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών στις ΗΠΑ αυξάνεται, κυρίως λόγω του χαμηλότερου κόστους των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων.
Την ίδια στιγμή, οι κινεζικές μάρκες συνεχίζουν να ενισχύουν την παρουσία τους σε αγορές όπως το Μεξικό και η Ευρώπη, όπου έχουν κερδίσει σημαντικά μερίδια αγοράς στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο πρόεδρος Donald Trump είχε δηλώσει τον Ιανουάριο ότι θα μπορούσε να εξετάσει το ενδεχόμενο κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάζουν οχήματα εντός των ΗΠΑ, ωστόσο μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει αλλαγή στην αμερικανική πολιτική μετά και τη συνάντησή του με τον Xi Jinping τον Μάιο.
Περισσότερες ειδήσεις
Οι Κινέζοι «παρκάρουν» στον Καναδά με βλέμμα στις ΗΠΑ – Το σχέδιο πίσω από την σιωπηλή… επέλαση
