Τα πλεονεκτήματα των επιπλέον επιβατών και των υψηλότερων ναύλων στα ευρωπαϊκά δρομολόγια κάνουν… φτερά για τις ασιατικές αεροπορικές εταιρείες, καθώς οι αερομεταφορείς της ηπείρου μας αποκαθιστούν τις πτήσεις και προσφέρουν χαμηλότερες τιμές εισιτηρίων.
Και η μεταβολή αυτή δεν συνέβη εν μια νυκτί, αλλά σταδιακά, όπως μεταδίδει το Reuters, γεγονός που εγείρει αμφιβολίες σχετικά με το εάν οι αερομεταφορείς, συμπεριλαμβανομένης της Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Korean Air Lines και ANA Holdings μπορούν να διατηρήσουν μεγάλο μέρος του μεριδίου αγοράς που κέρδισαν κατά τη διάρκεια της διακοπής.
«Είναι σαφές ότι έχουμε περάσει την κορύφωση των κερδών του συντελεστή πληρότητας για τους ασιατικούς αερομεταφορείς», δήλωσε ο Nathan Gee, επικεφαλής της έρευνας μεταφορών Ασίας-Ειρηνικού στην BofA Global Research, αναφερόμενος σε έναν βιομηχανικό όρο για το ποσοστό των θέσεων που καλύπτονται. «Ωστόσο, οι κρατήσεις μεγάλων αποστάσεων τείνουν να είναι σε παράθυρο έξι μηνών, υποδηλώνοντας ότι η ισχυρότερη συμβολή στα έσοδα από πτήσεις θα φανεί τα επόμενα τρίμηνα».
Η Emirates, η Qatar Airways και η Etihad Airways μετέφεραν σχεδόν το 1/3 των επιβατών από την Ασία στην Ευρώπη και περισσότερους από τους μισούς εξ αυτών από την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία στην Ευρώπη πριν από τη σύγκρουση, σύμφωνα με στοιχεία της Cirium.
Στην αρχή του πολέμου στο Ιράν στις 28/2, τα αεροδρόμια του Κόλπου έκλεισαν λόγω επιθέσεων με drone και πυραύλους, αλλά μέχρι τα μέσα Ιουνίου οι πτήσεις των αεροπορικών εταιρειών είχαν επιστρέψει περίπου στο 90% των κανονικών επιπέδων. Μεταξύ Μαρτίου και Μαΐου, οι αερομεταφορείς της Μέσης Ανατολής βελτιώθηκαν από πτώση σχεδόν 60% στον αριθμό των επιβατών σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα σε μείωση 28%, σύμφωνα με στοιχεία της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών.
Και ενώ η ασταμάτητη κίνηση από την Ασία προς την Ευρώπη αυξήθηκε σχεδόν κατά 30% από έτος σε έτος τον Μάρτιο, μέχρι τον Μάιο το κέρδος είχε μειωθεί στο 15%.
Περισσότερες ειδήσεις
Άνεμοι 144 χιλιομέτρων ακύρωσαν εκατοντάδες πτήσεις μέσα σε λίγες ώρες
Πτήσεις στην ΕΕ: Τέλος οι χρεώσεις για χειραποσκευές – Τι αλλάζει από το 2027
«Ασπίδα» κατά των ανατιμήσεων στα αεροπορικά καύσιμα και των θέσεων εργασίας υψώνει ο Καναδάς
