Στο πλευρό των εταιρειών που έχουν… στριμωχθεί στα σχοινιά λόγω των ανατιμήσεων στα καύσιμα, στέκεται η κυβέρνηση του Καναδά, εγκαινιάζοντας ένα νέο πρόγραμμα δανείων ως «ασπίδα» στις δραστηριότητες και τις θέσεις εργασίας του κλάδου.
Η πίεση που προέρχεται από τον πόλεμο στο Ιράν, σύμφωνα με το Reuters, ώθησε τις κυβερνήσεις να εξετάσουν το ενδεχόμενο επέκτασης της υποστήριξης στους εγχώριους αερομεταφορείς τους, με στόχο να διατηρήσουν τους αεροπορικούς ναύλους προσιτούς και να διατηρήσουν τον ανταγωνισμό.
Στο πλαίσιο του προγράμματος δανείων, η καναδική κυβέρνηση θα προσφέρει στις επιλέξιμες αεροπορικές εταιρείες έως και 150 εκατ. δολ. Καναδά σε επιστρεπτέα στήριξη ρευστότητας, ανέφερε, προσθέτοντας ότι οι αερομεταφορείς που επωφελούνται από το πρόγραμμα θα πρέπει να περιορίσουν τις αποζημιώσεις των στελεχών και να διατηρήσουν τις εγχώριες δραστηριότητές τους.
Ο καναδικός αερομεταφορέας WestJet αντιτάχθηκε στην πρόταση της Οτάβα να εκδώσει δάνεια σε αεροπορικές εταιρείες, προτρέποντας την κυβέρνηση να βοηθήσει στην οικοδόμηση ενός βιώσιμου μέλλοντος για την αεροπορική βιομηχανία της χώρας αντί να «συνεχίσει με δαπανηρές επιδοτήσεις που στρεβλώνουν την αγορά».
«Οι Ηνωμένες Πολιτείες, ο άμεσος ανταγωνιστής μας, έμειναν σκόπιμα μακριά από τη διάσωση αεροπορικών εταιρειών στο πνεύμα του δίκαιου και ισότιμου ανταγωνισμού», ανήκει στην Onex Corp. Εκπρόσωπος του υπουργού Οικονομικών του Καναδά είπε ότι η διευκόλυνση παρέχει «άμεση και συγκεκριμένη στήριξη ρευστότητας» στον αεροπορικό τομέα της χώρας εν μέσω ενός άνευ προηγουμένου παγκόσμιου σοκ καυσίμων και δημιουργήθηκε μετά από συζητήσεις με κάθε αεροπορική εταιρεία.
Όταν ρωτήθηκε για το πρόγραμμα δανείων της κυβέρνησης, ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας της χώρας, η Air Canada, είπε ότι «έχει έναν πολύ ισχυρό ισολογισμό εν αναμονή γεγονότων όπως η πρόσφατη άνοδος των τιμών των καυσίμων και είμαστε σε θέση να προσαρμοστούμε ως απάντηση και να διαχειριστούμε αυτήν την κατάσταση».
Στις ΗΠΑ, ο υπουργός Μεταφορών, Sean Duffy, δήλωσε τον περασμένο μήνα ότι δεν πιστεύει ότι η κυβέρνηση χρειάζεται να διασώσει αερομεταφορείς χαμηλού κόστους που είχαν ζητήσει ανακούφιση 2,5 δισ. δολ., προτρέποντας τις αεροπορικές εταιρείες να στραφούν στην ιδιωτική αγορά. Η κρίση των καυσίμων αεριωθουμένων προκάλεσε το πρώτο της θύμα τον Μάιο, αφού ο αμερικανικός αερομεταφορέας χαμηλού κόστους Spirit Airlines διέκοψε τη λειτουργία του.
Περισσότερες ειδήσεις
«Ψαλίδι» 50% στις εκτιμήσεις κερδών της παγκόσμιας αεροπορικής βιομηχανίας το 2026
Πορτογαλία: Δεν επηρεάζεται από τις ανατιμήσεις στα καύσιμα η ιδιωτικοποίηση του TAP
