Στην οριστική έγκριση του ETCS έως το τέλος του 2026, στην ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού με 582 νέες προσλήψεις και στη συνεργασία με τη Deutsche Bahn για την αναδιοργάνωση και τεχνολογική αναβάθμιση του οργανισμού επικεντρώνονται οι επόμενες κινήσεις στον ελληνικό σιδηρόδρομο, σύμφωνα με όσα ανέφεραν ο αντιπρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, Μιχαήλ Χρυσομάλλης, και ο διευθύνων σύμβουλος της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ», Χρήστος Παληός, στο πλαίσιο του 9ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2026.
Παράλληλα, ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Train, Roberto Rinaudo, ανέφερε ότι τα δύο υβριδικά τρένα Hitachi Blues IC (HTR 412) που έχουν ήδη φτάσει στην Ελλάδα έχουν ολοκληρώσει τις δοκιμές τους και αναμένουν τις απαραίτητες εγκρίσεις για να τεθούν σε εμπορική λειτουργία.
Ο αντιπρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, Μιχαήλ Χρυσομάλλης, ανέφερε ότι έως το τέλος του έτους αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η οριστική έγκριση του ETCS, ώστε το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου και προστασίας των τρένων να τεθεί σε λειτουργία.
Όπως σημείωσε, η ενεργοποίησή του, σε συνδυασμό με τα έργα αναβάθμισης των υποδομών και την έλευση νέων τρένων εντός του 2027, αποτελεί ένα από τα βασικά βήματα για την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού συστήματος.
Την ίδια στιγμή, βρίσκεται υπό αξιολόγηση το πενταετές σχέδιο διαχείρισης ασφάλειας του σιδηροδρόμου, το οποίο περιλαμβάνει 41 νέες διαδικασίες, με στόχο την ενίσχυση της κουλτούρας ασφάλειας σε ολόκληρο το σύστημα.
Σημαντική ενίσχυση προβλέπεται και στο ανθρώπινο δυναμικό της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ».
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Χρήστος Παληός, ανέφερε ότι προχωρά η προκήρυξη και πρόσληψη 582 νέων στελεχών, σημειώνοντας ότι οι σχετικές προσλήψεις εγκρίνονται από το Υπουργικό Συμβούλιο.
Παράλληλα, έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία για την κάλυψη 33 υψηλόβαθμων θέσεων, με τα πρώτα στελέχη να έχουν αναλάβει καθήκοντα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, πρόκειται για Έλληνες με εμπειρία σε εταιρείες υποδομών και διαχειριστές του εξωτερικού.
Στο μέτωπο του μετασχηματισμού του οργανισμού, ο Χρήστος Παληός αναφέρθηκε στη συνεργασία με τη Deutsche Bahn, η οποία αφορά την αναδιοργάνωση διαδικασιών και την τεχνολογική αναβάθμιση της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος».
Όπως ανέφερε, τα πρώτα στελέχη της Deutsche Bahn αναμένεται να εγκατασταθούν στον οργανισμό την επόμενη εβδομάδα.
Στο πλαίσιο της ενίσχυσης της εκπαίδευσης του προσωπικού, ανακαινίζεται επίσης το Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΟΣΕ στο Ρέντη, ενώ έχει συμβασιοποιηθεί η προμήθεια 14 νέων προσομοιωτών.
Παράλληλα, έχει ολοκληρωθεί κύκλος 1.000 ωρών εκπαίδευσης για το προσωπικό, ενώ 100 στελέχη έχουν παρακολουθήσει τουλάχιστον ένα σεμινάριο του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων.
Από την πλευρά της Hellenic Train, ο διευθύνων σύμβουλος Roberto Rinaudo ανέφερε ότι τα δύο υβριδικά τρένα Hitachi Blues IC (HTR 412) που έχουν ήδη φτάσει στην Ελλάδα βρίσκονται πλέον κοντά στην εμπορική τους αξιοποίηση.
Οι σχετικές δοκιμές έχουν ολοκληρωθεί και οι συρμοί θα τεθούν σε κυκλοφορία μόλις εξασφαλιστούν οι απαραίτητες εγκρίσεις.
Σύμφωνα με τη Hellenic Train, η συγκεκριμένη τεχνολογία μπορεί να προσφέρει εξοικονόμηση καυσίμου κατά 50%, ενώ στόχος είναι παράλληλα η αναβάθμιση της άνεσης και της εμπειρίας των επιβατών.
Η εταιρεία έχει επίσης δρομολογήσει επένδυση ύψους 308 εκατ. ευρώ για την προμήθεια 23 νέων συρμών Coradia Stream, με τη σταδιακή παράδοσή τους να αναμένεται εντός του 2027.
Περισσότερες ειδήσεις
«Πληγή» για τους σιδηρόδρομους της ΕΕ οι κλειστές αγορές – Έως και 97 δισ. ευρώ η ετήσια «χασούρα»
ΟΑΣΑ: Αύξηση των πρότυπων λεωφορειακών γραμμών από 15 σε 20 – Ορόσημο η 1η Οκτώβρη
