array(2) {
  [0]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(65) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg-sq.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "A"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
  [1]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(62) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "B"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
}

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ

Μέγαρα: Αποκλεισμός εξόδου προς Κόρινθο για εργασίες βαριάς συντήρησης

Η παρέμβαση αφορά την αντικατάσταση στηθαίων ασφαλείας στο 38,9ο χιλιόμετρο του αυτοκινητοδρόμου

Αθήνα–Πύργος: Ο αυτοκινητόδρομος που αλλάζει τις αποστάσεις στη Δυτική Ελλάδα – Επέκταση έως την Τσακώνα, το επόμενο αίτημα

Η εταιρεία αναδεικνύει τον αναπτυξιακό ρόλο του άξονα σε τουρισμό, απασχόληση και περιφερειακή οικονομία

ΑΘΕ: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και κλειστοί κλάδοι στον κόμβο Ριτσώνας έως 1η Οκτωβρίου

Ασφαλτικές εργασίες στο ρεύμα προς Αθήνα φέρνουν αποκλεισμούς λωρίδων και εναλλακτικές διαδρομές

Εντείνεται η διχογνωμία ΥΠΟΜΕ και εργαζομένων για το επίπεδο ασφάλειας των σηράγγων στην Εγνατία Οδό

Οι περιορισμοί στην κυκλοφορία και οι παρεμβάσεις προκειμένου να πιστοποιηθούν ως απολυτά ασφαλείς οι μεγάλες σήραγγες βρίσκουν αντίθετο το Σωματείο Εργαζομένων του αυτοκινητόδρομου, υποστηρίζοντας πως αυτές είναι πλήρως λειτουργικές

Santander: «King of the Greek Motorway Market» η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Ανεβάζει την τιμή στόχο στα 62 ευρώ και «βλέπει» έως 72 ευρώ

Το χαρτοφυλάκιο αυτοκινητοδρόμων εκτιμάται ότι θα προσεγγίσει τα 3,5 δισ. ευρώ το 2032

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Με επέκταση υφιστάμενων παραχωρήσεων η υλοποίηση του αυτοκινητόδρομου Ελευσίνα – Οινόφυτα και της Σήραγγας Ηλιούπολης

Το ΥΠΟΜΕ εξετάζει την υλοποίηση των δύο σημαντικών έργων στην Αττική μέσω υφιστάμενων συμβάσεων, χωρίς νέους πολυετείς διαγωνισμούς και χωρίς πλήρη επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού

Χρηματοδότηση 22,5 εκατ. ευρώ για τη συντήρηση αυτοκινητοδρόμων σε Θεσσαλία, Στερεά και Φλώρινα

Προβλέπεται να υλοποιηθούν εργασίες σε 285,3 χιλιόμετρα ανακατασκευασμένων ή αναβαθμισμένων οδικών αξόνων, κατόπιν προτάσεων που θα υποβληθούν για ένταξη στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026 - 2030

ΒΟΑΚ: Πώς προχωρούν τα έργα από την Κίσσαμο έως τον Άγιο Νικόλαο – Tι εκκρεμεί έως τον Αύγουστο

Προτεραιότητα του υπουργείου, σύμφωνα με τον κ. Δήμα οι παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας

Σε ισχύ έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον ΑΘΕ λόγω έργων στον Α/Κ Θήβας — Τι πρέπει να προσέξουν οι οδηγοί

Η Νέα Οδός έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια και εξυπηρέτηση των οδηγών

Π. Μαρινάκης για Ε65: Σύγχρονος και ασφαλής αυτοκινητόδρομος

Αποτελεί τον τρίτο ολοκληρωμένο κάθετο οδικό άξονα της ηπειρωτικής Ελλάδας, μετά την Ιόνια Οδό και τον Αυτοκινητόδρομο Αθήνας-Θεσσαλονίκης

Στα δύο «σπάει» το ΥΠΟΜΕ το έργο Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος του ΒΟΑΚ ελέω Ταμείου Ανάκαμψης – Επιπλέον 33 εκατ. ευρώ προς τον ανάδοχο

Έως τα τέλη Ιουλίου θα πρέπει να ολοκληρωθούν 10,2 χιλιόμετρα, ενώ παρατείνεται έως τον Οκτώβριο του 2027 η κατασκευή των υπολοίπων 4,5 χιλιομέτρων που στο εξής θα χρηματοδοτηθεί από το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης

Απογείωσαν τα κέρδη του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ τα 2.000 χιλιόμετρα των αυτοκινητοδρόμων που διαχειρίζεται

Η Αττική Οδός αποτελεί το σημαντικότερο περιουσιακό στοιχείο στον τομέα των παραχωρήσεων, καθώς το πρώτο τρίμηνο του 2026 καταγράφηκαν 24,8 εκατ. διελεύσεις, με τη μέση ημερήσια κυκλοφορία να διαμορφώνεται στις 276 χιλιάδες οχήματα

Ψήφος εμπιστοσύνης της Santander στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με τιμή-στόχο τα 53 ευρώ και περιθώριο ανόδου 30% – Πώς Αττική Οδός και Εγνατία αλλάζουν το προφίλ του ομίλου

Η ανθεκτικότητα των παραχωρήσεων και το ισχυρό κατασκευαστικό ανεκτέλεστο δημιουργούν, κατά την τράπεζα, ένα νέο επενδυτικό προφίλ