Σε τροχιά ενίσχυσης της ηλεκτροκίνησης εισέρχεται ο ΟΑΣΘ, προχωρώντας στην ανάπτυξη δεύτερου σταθμού φόρτισης ηλεκτρικών λεωφορείων στη Σταυρούπολη, με στόχο να υποστηρίξει την ένταξη 50 νέων αρθρωτών οχημάτων στον στόλο της πόλης.

Η σχετική προγραμματική σύμβαση υπεγράφη με την Αναπτυξιακή Νομού Θεσσαλονίκης (ΑΝΕΘ), σηματοδοτώντας την έναρξη των διαδικασιών ωρίμανσης και υλοποίησης του έργου «Διαμόρφωση Νοτίου Σταθμού Φόρτισης Ηλεκτροκίνητων Λεωφορείων Αμαξοστασίου ΟΑΣΘ Σταυρουπόλεως».

Κ. Ταγγίρης: Η Θεσσαλονίκη αλλάζει ταχύτητα

Όπως επισημαίνει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης, η νέα επένδυση αποτελεί στρατηγική επιλογή με μακροπρόθεσμο αποτύπωμα:

«Η ηλεκτροκίνηση ήρθε για να μείνει και να αποτελεί την καθημερινή μας πραγματικότητα. Με τον δεύτερο σταθμό φόρτισης επενδύουμε σε υποδομές που θα μείνουν στην πόλη για τις επόμενες δεκαετίες».

Στο πλαίσιο της σύμβασης, η ΑΝΕΘ αναλαμβάνει πλήρως την ωρίμανση και υλοποίηση του έργου, καλύπτοντας:

• τη σύνταξη μελετών και τευχών δημοπράτησης
• την εξασφάλιση αδειών και εγκρίσεων
• τη διενέργεια διαγωνιστικών διαδικασιών
• την επίβλεψη της κατασκευής
• την παραλαβή και παράδοση του έργου στον ΟΑΣΘ

Από τα 110 στα 160 ηλεκτρικά λεωφορεία

Ο νέος σταθμός έρχεται να «κουμπώσει» πάνω στην ήδη λειτουργική υποδομή φόρτισης που λειτουργεί από το καλοκαίρι του 2024 στη Σταυρούπολη, όπου εξυπηρετούνται 110 ηλεκτρικά λεωφορεία.

Η νέα επένδυση αφορά:

• την υποστήριξη 50 αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων (18 μέτρων)
• την εγκατάσταση 25 φορτιστών διπλής φόρτισης (ταυτόχρονα 2 οχήματα)
• τη δημιουργία πλήρους τεχνικής υποδομής για ασφαλή και αποδοτική λειτουργία

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ΟΑΣΘ θα είναι ο πρώτος φορέας στην Ελλάδα που θα εντάξει σε κανονική λειτουργία 18μετρα ηλεκτρικά λεωφορεία — συνεχίζοντας μια «παράδοση πρωτιάς» από το 1978, όταν έφερε τα πρώτα αρθρωτά οχήματα στη χώρα.

Με την ολοκλήρωση του έργου, το αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης μετατρέπεται σε βασικό κόμβο ηλεκτροκίνησης για τη Δυτική Θεσσαλονίκη.

Η νέα εγκατάσταση θα διασφαλίζει:

• πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα του στόλου
• αυξημένη αυτονομία οχημάτων
• μηδενικούς ρύπους
• χαμηλά επίπεδα θορύβου

Με τη δρομολόγηση των 50 νέων λεωφορείων (χρονικά τοποθετείται στον Σεπτέμβριο), ο συνολικός ηλεκτρικός στόλος του ΟΑΣΘ θα φτάσει τα 160 οχήματα, ξεπερνώντας το 50% του συνόλου.

Από την πλευρά της ΑΝΕΘ, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Θωμάς Βράνος υπογραμμίζει:

«Ο νέος σταθμός θα αποτελέσει κρίσιμη υποδομή για τη λειτουργία των νέων λεωφορείων και θα συμβάλει καθοριστικά στην πράσινη μετάβαση της Θεσσαλονίκης».

Περισσότερες ειδήσεις

Β. Καππάτος στο energodromio.gr: Πολύ λιγότεροι απ’ όσους χρειάζονται οι σταθμοί φόρτισης στις πόλεις – Χρηματικό πρόστιμο και αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας για παράνομη στάθμευση σ’ αυτούς 

Συγκοινωνίες στα… τυφλά: Η ανακοίνωση του ΟΑΣΘ για τη νέα αναστολή

Θεσσαλονίκη: Στο ΕΣΠΑ η αναβάθμιση της πλατείας Αριστοτέλους – Στα 26,3 εκατ. ευρώ ο προϋπολογισμός