MENU

Fuel pass, επιδότηση στο diesel κίνησης και εκπτώσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, τα μέτρα στήριξης ύψους 300 εκατ. ευρώ

Στόχος τους είναι ο μετριασμός των επιπτώσεων από τις απότομες ανατιμήσεις στην ενέργεια και τα αγαθά - Αφορούν το δίμηνο Απριλίου-Μαΐου

UPD (13:40): Την δέσμη των τεσσάρων μέτρων για την αντιμετώπιση των οικονομικών επιπτώσεων από την κρίση στη Μέση Ανατολή, που ανακοίνωσε νωρίτερα ο Κυριάκος Μητσοτάκης, εξειδικεύουν αυτή την ώρα ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης και ο υφυπουργός Θάνος Πετραλίας.

«Οι τιμές του αργού έχουν ήδη αυξηθεί, τα ναύλα, το κόστος αγοράς καυσίμων, την ίδια στιγμή η Ευρώπη προετοιμάζεται για τον επόμενο χειμώνα. Είναι πιθανό οι επιπτώσεις στις τιμές να συνεχιστούν και τους επόμενους μήνες», είπε αρχικά ο Κυριάκος Πιερρακάκης.

«Θέλω να είμαι ειλικρινής, δεν γνωρίζουμε τη διάρκεια της κρίσης. Πρέπει να κινηθούμε ψύχραιμα και υπεύθυνα δεν μπορούμε να εξαντλήσουμε όλα τα διαθέσιμα δημοσιονομικά εργαλεία από τώρα. Αυτό θα ήταν λάθος. Πρέπει να έχεις αντοχές για να στηρίξεις τον κόσμο σε όλη τη διάρκεια της κρίσης»

Το πρώτο μέτρο αφορά το diesel κίνησης. Αν αυξηθεί πολύ το diesel αυξάνεται το κόστος μεταφοράς και τελικά η τιμή σε όλα τα προϊόντα. Ο στόχος του μέτρου δεν είναι μόνο να μειωθεί το κόστος αλλά να συγκρατηθεί γενικά το κόστος στην εφοδιαστική αλυσίδα. Eπιδοτείται το diesel κίνησης στην αντλία με 16 λεπτά το λίτρο, έτσι ώστε το όφελος στην τελική τιμή με ΦΠΑ να ανέλθει σε 20 λεπτά το λίτρο. Το συνολικό δημοσιονομικό κόστος για το δίμηνο θα είναι 106 εκατ. ευρώ.

Ενίσχυση για τα καύσιμα με fuel pass, με τη μορφή ψηφιακής κάρτας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στα πρατήρια, στα μέσα μαζικής μεταφοράς και στα ταξί. Η επιδότηση έχει υπολογιστεί ώστε να ανέρχεται μεσοσταθμικά σε 36 λεπτά το λίτρο. Τελικά το όφελος για τον πολίτη θα είναι μεγαλύτερο από οριζόντια μείωση του ΕΦΚ. Η επιδότηση έχει υπολογιστεί ώστε να ανέρχεται μεσοσταθμικά σε 36 λεπτά το λίτρο. Με μέση κατανάλωση 70 λίτρα τον μήνα, η ενίσχυση ανέρχεται σε 50 € για την ηπειρωτική Ελλάδα και 60 € για τη νησιωτική Ελλάδα για το δίμηνο Απριλίου και Μαΐου.

Τα εισοδηματικά κριτήρια είναι διευρυμένα για τις οικογένειες με παιδιά, κατά αναλογία με αυτά που χρησιμοποιούνται στο πρόγραμμα ΣΠΙΤΙ ΜΟΥ 2 και καλύπτουν περίπου τα 3 εκ των 4 εκατομμυρίων ιδιοκτητών οχημάτων.

Για λιπάσματα: Το αυξημένο κόστος παραγωγής θα περάσει στις τιμές των τροφίμων, θα επιχορηγήσουμε το 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων. Το δημοσιονομικό κόστος ανέρχεται σε 15 εκατ. ευρώ.

Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα επαγγελματίες αγρότες και νομικά πρόσωπα που δραστηριοποιούνται στον πρωτογενή τομέα. Η επιδότηση θα δοθεί κατόπιν αίτησης σε σχετική ηλεκτρονική πλατφόρμα της ΑΑΔΕ.

Ακτοπλοϊκά: Σε συνεργασία με τον Βασίλη Κικίλα, θα αποζημιώσουμε τις ακτοπλοϊκές στη βάση των εκπτώσεων που παρέχουν, για να συγκρατήσουν τις τιμές. Το κόστος του μέτρου εκτιμάται σε 56 εκατ. ευρώ ετησίως.

Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες παρέχουν, βάσει του παρόντος νομοθετικού πλαισίου, υποχρεωτικές εκπτώσεις σε διάφορες κατηγορίες επιβατών (φοιτητές, ανήλικα τέκνα, άτομα με αναπηρία κ.τ.λ.), το κόστος των οποίων σήμερα δεν αποζημιώνεται. Λαμβάνοντας υπόψη τη σημαντική αύξηση των καυσίμων και προκειμένου να συγκρατηθούν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων του γενικού πληθυσμού, οι εκπτώσεις αυτές θα αποζημιώνονται από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Τροποποίηση της φορολόγησης των διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών τύπου καζίνο, «φρουτάκια» με εφαρμογή αυξημένου συντελεστή φορολόγησης.

Αύξηση του συντελεστή φορολόγησης τυχερών παιχνιδιών τύπου καζίνο, «φρουτάκια» 20% για κέρδη από 100 έως 500 ευρώ (από 15% που είναι σήμερα).

30% για κέρδη άνω των 500 ευρώ (από 20% που είναι σήμερα).

Νωρίτερα το energodromio.gr μετέδιδε:

Δέσμη τεσσάρων στοχευμένων παρεμβάσεων, συνολικού ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ, ανακοίνωσε σήμερα ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με ορίζοντα το δίμηνο Απριλίου-Μαΐου.

Στόχος τους είναι ο μετριασμός των επιπτώσεων από τις απότομες ανατιμήσεις στην ενέργεια και τα αγαθά, χωρίς ωστόσο να διακυβεύεται η δημοσιονομική σταθερότητα της χώρας.

H κρατική ενίσχυση

  • Επιδότηση diesel: Θεσπίζεται απευθείας επιδότηση του πετρελαίου κίνησης στο δίκτυο διανομής ύψους 16 λεπτών ανά λίτρο. Η παρέμβαση αυτή μεταφράζεται σε συνολικό όφελος 20 λεπτών ανά λίτρο στην τελική τιμή καταναλωτή (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ), ενισχύοντας την εφοδιαστική αλυσίδα και τις μεταφορές.
  • Ψηφιακή Κάρτα Καυσίμων (Fuel Pass): Εισάγεται ένα νέο εργαλείο στήριξης για τη βενζίνη, τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και τα ταξί. Η μεσοσταθμική στήριξη υπολογίζεται στα 36 λεπτά ανά λίτρο, αντιστοιχώντας σε ενίσχυση 50 ευρώ για την ηπειρωτική χώρα και 60 ευρώ για τη νησιωτική Ελλάδα ανά δίμηνο.
  • Στήριξη του Πρωτογενούς Τομέα: Με στόχο την ανάσχεση του κόστους παραγωγής, το κράτος θα επιχορηγήσει το 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων, ανακουφίζοντας τους αγρότες από τις διεθνείς αυξήσεις στις πρώτες ύλες.
  • Συγκράτηση Ακτοπλοϊκών Ναύλων: Προβλέπεται η καταβολή αποζημιώσεων προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, υπό την προϋπόθεση παροχής υποχρεωτικών εκπτώσεων, ώστε οι τιμές των εισιτηρίων να παραμείνουν στα περσινά επίπεδα.

Περισσότερες ειδήσεις

Ανησυχία Τσάφου για τις τιμές στα καύσιμα

Αυστρία: Μείωση φόρου και πλαφόν στο κέρδος για φθηνότερα καύσιμα

Εντείνεται η αναταραχή στις ενεργειακές αγορές της Ευρώπης, μεγαλώνει η πίεση στην Ελλάδα – Κοντά στα 110 δολάρια το Brent

Σχετικά Άρθρα