Σε εντυπωσιακά χαμηλές τιμές οδηγεί η έντονη ανταγωνιστικότητα στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου, σε αντίθεση με τις ΗΠΑ, όπου η μέση τιμή ενός νέου αυτοκινήτου έφτασε τον Μάρτιο τα 51.456 δολ., σύμφωνα με όσα μεταδίδει το Reuters.
Αντίθετα, στην Κίνα διατίθενται περισσότερα από 200 ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα με τιμή κάτω από 25.000 δολ., σύμφωνα με την πλατφόρμα DCar. Μάλιστα, τα πέντε πιο δημοφιλή ηλεκτρικά οχήματα κοστίζουν λιγότερο από 12.000 δολ. το καθένα, γεγονός που σημαίνει ότι ένας καταναλωτής στην Κίνα θα μπορούσε να αγοράσει και τα πέντε με το κόστος ενός μέσου αμερικανικού αυτοκινήτου.
Μεταξύ των κορυφαίων μοντέλων ξεχωρίζει το Geely EX2, με τιμή εκκίνησης περίπου 10.060 δολάρια. Πρόκειται για ένα μικρό αλλά τεχνολογικά εξοπλισμένο όχημα, με σύγχρονο σύστημα infotainment και αυτονομία που φτάνει τα 255 μίλια με βάση τα κινεζικά πρότυπα.
Ακόμη πιο προσιτό είναι το Wuling Hongguang MiniEV, με αρχική τιμή μόλις 6.560 δολάρια. Το μικρό αυτό αστικό αυτοκίνητο δίνει έμφαση στο χαμηλό κόστος και την πρακτικότητα, αν και υστερεί σε επιδόσεις και αυτονομία, που περιορίζεται περίπου στα 127 μίλια.
Η BYD, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, κυριαρχεί επίσης στην κατηγορία των οικονομικών μοντέλων. Το BYD Seagull, με τιμή γύρω στα 10.200 δολ., ξεχώρισε για τον συνδυασμό απόδοσης, σχεδιασμού και χαμηλού κόστους. Η νεότερη έκδοση προσφέρει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και αυτονομία έως 314 μίλια.
Στην ίδια κατηγορία ανήκουν επίσης τα BYD Yuan UP και BYD Qin Plus DM, με τιμές κάτω από 12.000 δολάρια. Συνολικά, τα τρία αυτά μοντέλα της BYD κατέγραψαν πωλήσεις περίπου 700.000 οχημάτων μέσα σε έναν χρόνο.
Παρά την επιτυχία τους, τα συγκεκριμένα οχήματα δεν διατίθενται στις ΗΠΑ και ενδέχεται να μην εισέλθουν ποτέ στην αγορά, λόγω κανονιστικών και εμπορικών περιορισμών. Ωστόσο, αναδεικνύουν τη ραγδαία εξέλιξη της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας και την πίεση που ασκεί στις παγκόσμιες τιμές.
Περισσότερες ειδήσεις
Σε παρατεταμένη πτώση τα κέρδη του α’ τριμήνου της BYD για έκτη συνεχή χρονιά
Δεύτερος σερί μήνας πτώσης για την Toyota – «Πληγή» η Μέση Ανατολή
