Εντός χρονοδιαγράμματος προχωρά η ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65), καθώς το τμήμα Καλαμπάκα – Γρεβενά, μήκους 46 χιλιομέτρων, αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία μέσα στον Ιούλιο. Πρόκειται για το τελευταίο κομμάτι που απομένει για την πλήρη ολοκλήρωση του οδικού άξονα, ο οποίος θα συνδέει απευθείας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, ενισχύοντας τις μετακινήσεις και τις εμπορευματικές μεταφορές στη δυτική και κεντρική Ελλάδα.
Με την ολοκλήρωση του έργου, ο Ε65 θα λειτουργεί πλέον σε όλο το μήκος του, δημιουργώντας έναν νέο κάθετο οδικό άξονα που θα συνδέει τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο. Το βόρειο τμήμα χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας με 452 εκατ. ευρώ.
Κατά την αυτοψία που πραγματοποίησε σήμερα στο εργοτάξιο του έργου, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο, ενημερώθηκε για την πορεία των εργασιών διασχίζοντας ολόκληρη τη διαδρομή από τον κόμβο της Καλαμπάκας έως τον κόμβο των Γρεβενών στην Εγνατία Οδό.
Μετά την επίσκεψη, ο κ. Δήμας δήλωσε ότι το έργο έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και απομένουν ορισμένες τελευταίες εργασίες, εκτιμώντας πως η παράδοση στην κυκλοφορία θα πραγματοποιηθεί στα τέλη Ιουλίου.
Το τμήμα Καλαμπάκα – Γρεβενά, μήκους 46 χιλιομέτρων, αποτελεί το τελευταίο κομμάτι που απομένει για την πλήρη ολοκλήρωση του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65). Με την παράδοσή του, ο οδικός άξονας θα λειτουργεί ενιαία σε όλο το μήκος των 181 χιλιομέτρων, συνδέοντας απευθείας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό.
Ο Ε65 αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους κάθετους αυτοκινητοδρόμους της χώρας και εντάσσεται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (TEN-T), ενισχύοντας τη σύνδεση της Στερεάς Ελλάδας, της Θεσσαλίας, της Δυτικής Μακεδονίας και της Ηπείρου, αλλά και την πρόσβαση προς τα διεθνή μεταφορικά δίκτυα μέσω της Εγνατίας Οδού.
Το βόρειο τμήμα του Ε65 θεωρείται ένα από τα πλέον απαιτητικά κατασκευαστικά έργα του αυτοκινητοδρόμου, λόγω του έντονου ορεινού ανάγλυφου της περιοχής.
Για την κατασκευή του έχουν υλοποιηθεί σημαντικά τεχνικά έργα, μεταξύ των οποίων:
Οι υποδομές αυτές εξασφαλίζουν την ασφαλή διέλευση του άξονα και τη σύνδεσή του με περιοχές των Τρικάλων και των Γρεβενών, βελτιώνοντας σημαντικά τις μετακινήσεις και την προσβασιμότητα στη Δυτική Μακεδονία.
Περισσότερες ειδήσεις
Στην τελική ευθεία ο Ε65 – Στο 95% η πρόοδος των κατασκευαστικών εργασιών
Με εισροές κεφαλαίων άνω των 130 εκατ. ευρώ συνοδεύεται η ένταξη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στον δείκτη MSCI
