MENU

Ριζική αναδιάρθρωση από τη Volkswagen – «Ψαλίδι» έως και 50% στην παραγωγή

Η εταιρεία βρίσκεται μπροστά σε μια άνευ προηγουμένου κρίση, στην προσπάθειά της να αναδιαρθρώσει το επιχειρηματικό μοντέλο που στήριξε την επιτυχία της για δεκαετίες

Σε δραστική μείωση μοντέλων και παραγωγής που μπορεί να ανέλθει έως και 50% οδηγείται η Volkswagen, η οποία βρίσκεται μπροστά σε μια άνευ προηγουμένου κρίση, στην προσπάθειά της να αναδιαρθρώσει το επιχειρηματικό μοντέλο που στήριξε την επιτυχία της για δεκαετίες.

Αυτοί οι παράγοντες, μαζί με τον αυξανόμενο κινεζικό ανταγωνισμό, τους κανονισμούς και τους εισαγωγικούς δασμούς των ΗΠΑ, έχουν μειώσει τα περιθώρια κέρδους της στο μισό μεταξύ 2021 και 2025.

Η εταιρεία δήλωσε χθες (9/7) μετά από συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου ότι η γκάμα της θα μειωθεί σταδιακά έως και στο μισό, καθώς επικεντρώνεται στα πιο ελκυστικά τμήματα της αγοράς. Η παραγωγική ικανότητα θα μειωθεί σε εννέα εκατ. οχήματα ετησίως, από 10 εκατ. που είναι σήμερα. «Η παγκόσμια κατάσταση συνέχισε να επιδεινώνεται τους τελευταίους δώδεκα μήνες», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen, Oliver Blume. «Γι’ αυτό ενεργούμε τώρα».

Σύμφωνα με το Reuters, ο Blume εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει τέσσερα γερμανικά εργοστάσια – το Ανόβερο, το Emden, το Zwickau και το εργοστάσιο της Audi στο Neckarsulm – και να περικόψει έως και 100.000 θέσεις εργασίας, περίπου διπλάσιο από τον αριθμό που σχεδιάζεται επί του παρόντος, σε αυτό που θα ήταν η μεγαλύτερη αναδιάρθρωση της Volkswagen μέχρι σήμερα.

Η Volkswagen δεν έδωσε λεπτομέρειες για το τι είπαν πηγές σχετικά με πιθανές περικοπές θέσεων εργασίας και κλείσιμο εργοστασίων, τα οποία προκάλεσαν μαζικές διαμαρτυρίες εργαζομένων σε όλες τις εγκαταστάσεις της εταιρείας. Η προοπτική κλεισίματος εργοστασίων και βαθιών περικοπών θέσεων εργασίας σε μια από τις πιο ιστορικές εταιρείες της Γερμανίας, που ιδρύθηκε πριν από 89 χρόνια, αποτελεί παράδειγμα των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης, καθώς παλεύει με την αδύναμη ανάπτυξη και το υψηλό κόστος εργασίας και ενέργειας.

Η λεγόμενη πολυπλοκότητα προσφοράς, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού των επιλογών εξοπλισμού, θα μειωθεί έως και 75%.

Περισσότερες ειδήσεις

Κρίσιμη ημέρα για τη Volkswagen – Επί τάπητος το μέλλον της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας

Volkswagen: Στα «σχοινιά» ο Oliver Blume εν όψει των πλάνων για περικοπές θέσεων εργασίας

«Ταμείο ανεργίας» για 19.000 εργαζομένους της Volkswagen – Περισσότερες από 28.000 απολύσεις έως το 2030

Σχετικά Άρθρα