Με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή να κρατά, οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων ωθούνται προς τα πάνω, με τις εταιρείες να θέτουν στο… μικροσκόπιό τους το μεγαλύτερο πιθανό περιθώριο κέρδους το οποίο παράλληλα δεν θα επηρεάσει τη ζήτηση των ταξιδιωτών.
Σύμφωνα με ανάλυση της Cirium, η οποία αναλύει τρεις κατηγορίες (τους ευρωπαϊκούς ομίλους Lufthansa, IAG και Air France-KLM, τις low-cost Ryanair, EasyJet και Wizz Air και τις αμερικανικές United Airlines, Delta Air Lines και American Airlines) και καταγράφει τις ανατιμήσεις από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, στις ευρωπαϊκές πτήσεις Economy, οι εταιρείες χαμηλού κόστους εμφανίζουν τη μεγαλύτερη άνοδο. Από 73,14 δολάρια τον Φεβρουάριο του 2026, η μέση τιμή έφτασε τα 84,37 δολάρια τον Μάιο, αυξημένη κατά 15,35% σε τρεις μήνες.
Σε ετήσια βάση, η άνοδος αγγίζει το 39,20%, ενώ από τις αρχές του 2024 οι τιμές έχουν υπερδιπλασιαστεί. Στους μεγάλους ευρωπαϊκούς ομίλους, η αύξηση από τον Φεβρουάριο έως τον Μάιο ήταν 7,22%, ενώ σε σχέση με τον Μάιο του 2025 έφτασε το 10,26%.
Ακριβότερα έχουν γίνει και τα ταξίδια προς τις ΗΠΑ. Οι ευρωπαϊκοί όμιλοι χρεώνουν πλέον κατά μέσο όρο 649,18 δολάρια, 20,18% περισσότερο από την περίοδο πριν από τον πόλεμο στο Ιράν. Στις αμερικανικές εταιρείες η αύξηση φτάνει το 22,33%. Αντίθετα, οι τιμές στη Business Class έχουν μεταβληθεί ελάχιστα, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις έχουν υποχωρήσει.
Η πίεση στις τιμές αναμένεται να συνεχιστεί. Η Lufthansa μείωσε κατά 5,3% τη χωρητικότητα προς τη Βόρεια Αμερική το δεύτερο τρίμηνο, αυξάνοντας παράλληλα τα μέσα έσοδα ανά θέση κατά 1,7%.
Παρά τις αυξήσεις, οι εταιρείες δεν έχουν ανακτήσει πλήρως το επιπλέον κόστος καυσίμων. Lufthansa και IAG εκτιμούν ότι κάλυψαν περίπου το 60%, ενώ η Air France-KLM περίπου το 85%.
Καθώς οι IAG, Air France-KLM και Lufthansa περιορίζουν ήδη τη διαθέσιμη χωρητικότητα για το δεύτερο εξάμηνο, οι τιμές αναμένεται να παραμείνουν υπό πίεση. Οι ταξιδιώτες που φαίνεται να επηρεάζονται περισσότερο είναι όσοι πετούν εντός Ευρώπης.
Περισσότερες ειδήσεις
Αθήνα–Σαντορίνη… στην πρίζα; 1 στα 4 ευρωπαϊκά δρομολόγια μπορεί να γίνει ηλεκτρικό από το 2030!
AEGEAN: Έσπασε για πρώτη φορά το «φράγμα» των 2 εκατ. επιβατών σε έναν μήνα
