Την προκαταρκτική συμφωνία της για το εργοστάσιο του Όσναμπρουκ με την Aurelius Capita ανακοίνωσε η VW, στο πλαίσιο του σχεδίου αναδιάρθρωσής του και μείωσης του πλεονάσματος παραγωγής που διαθέτει στην Ευρώπη.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το CNN, το εργοστάσιο του Όσναμπρουκ όπου η υφιστάμενη παραγωγή αυτοκινήτων και συγκεκριμένα του T-Roc Cabriolet ολοκληρώνεται από το 2027 και με βάση την συμφωνία θα αναδιαμορφωθεί προκειμένου να κατασκευάζει συστήματα και εξαρτήματα αεράμυνας.
Βάσει των όσων έχουν συμφωνηθεί το 125 ετών εργοστάσιο θα ανήκει, πλέον, κατά πλειοψηφία στην ισραηλινών συμφερόντων στην Capita Aurelius και «μειοψηφικά» στο κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας που παραδοσιακά διατηρεί ποσοστό 20% στον όμιλο VW και θεωρείται η φυσική έδρα του.
«Κάνουμε ένα σημαντικό βήμα για να εξασφαλίσουμε ένα νέο μέλλον για το εργοστάσιο», δήλωσε ο επικεφαλής του ομίλου VW, Oliver Blume επ’ αφορμή της ανακοίνωσης της συμφωνίας η οποία είδε το φως της δημοσιότητας τον προηγούμενο μήνα.
German car manufacturer Volkswagen announced September 7th that in a preliminary deal, one of its plants would be converted to make air defence weapons and parts for the Isr*eli military through Rafael Advanced Defense Systems.
— Sovereign Media (@sov_media) September 8, 2026
The deal indicates that Volkswagen will sell its… pic.twitter.com/Dg0r25806O
Εφόσον ευοδωθεί η συμφωνία η οποία εκτός από τις τελικές υπογραφές τελεί υπό την έγκριση των αρμόδιων ελεγκτικών αρχών, η Aurelius Capita θα συνεργαστεί με τη Rafael Advanced Defense System για την ανακατασκευή του εργοστασίου και για την παραγωγή βαρέος τύπου στρατιωτικών οχημάτων για μεταφορά πυραύλων, εκτοξευτήρων πυραύλων και γεννητριών, ως «κρίσιμων» εξαρτημάτων του «Σιδερένιου Θόλου», της αντιπυραυλικής ασπίδας της εταιρείας Rafael.
Σύμφωνα με την ξεχωριστή ανακοίνωση του επικεφαλής της Rafael, Yoav Tourgeman, τα συστήματα αεράμυνας που θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Όσναμπρουκ θα αξιοποιηθούν για την άμυνα της Γερμανίας και της Ευρώπης. «Οικοδομούμε μια μακροχρόνια σχέση με τους γερμανούς εταίρους μας υπό το σκεπτικό να κατασκευάζεται στη Γερμανία η τεχνολογία που προστατεύει τη Γερμανία και την Ευρώπη», ανέφερε χαρακτηριστικά ο ίδιος στη σχετική ανακοίνωση.
Να σημειωθεί ότι το ιστορικό εργοστάσιο της VW έχει δυναμικό 2.300 εργαζομένων και ότι η νέα αυτή τροπή θα εξασφαλίσει κατά κάποιο τρόπο το μέλλον τους υπό νέα διοίκηση και δραστηριότητα. Επίσης αφαιρεί και ένα μέρος της πίεσης από τη διοίκηση του ομίλου VW για την αξιοποίηση των «πλεονάζοντων» εργοστασίων και δυναμικού με δεδομένο το ανακοινωθέν πλάνο αναδιάρθρωσης και ότι ο όμιλος δηλώνει ότι έχει πλεονάζουσα παραγωγή μισού εκατομμυρίου αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Προς το παρόν, η VW έχει δεσμευτεί ότι δεν πρόκειται να κλείσει εργοστάσια στην Ευρώπη, αναζητώντας εναλλακτικές λύσεις οι οποίες παρ΄όλα αυτά, δεν αρκούν για τη διάσωση όλων των θέσεων εργασίας με δεδομένο ότι ο όμιλος έχει ανακοινώσει έχει ανακοινώσει την περικοπή 50.000 θέσεων εργασίας, επιπλέον των ακόμα 50.000 που είχε ανακοινώσει στο πολύ πρόσφατο παρελθόν.
Περισσότερες ειδήσεις
Volkswagen: Το χρονικό της μεγάλης αναδιάρθρωσης – Πώς κατέληξε σε συμφωνία για περικοπές-ρεκόρ
Volkswagen: Στο τραπέζι η πώληση της Ducati στο πλαίσιο αναθεώρησης του χαρτοφυλακίου της
