Εποχή Klaus Zellmer ξημέρωσε με τη νέα εβδομάδα στο «στρατόπεδο» της Volvo, με τη σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία να δηλώνει χθες (20/9) ότι ο βετεράνος του κλάδου με πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας, που υπηρέτησε πρόσφατα ως Διευθύνων Σύμβουλος της Skoda, αναλαμβάνει τα ηνία της εταιρείας, με στόχο να αναζωογονήσει τις πωλήσεις σε μια ολοένα και πιο ανταγωνιστική αγορά.
Ο Zellmer, όπως μεταδίδει το Reuters, θα διαδεχθεί τον Hakan Samuelsson, ο οποίος επαναδιορίστηκε το 2025 με στόχο την αναβίωση της τύχης της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας, έχοντας προηγουμένως ηγηθεί της εταιρείας από το 2012 έως το 2022. Ο Samuelsson είπε την περασμένη εβδομάδα ότι δεν είχε σχέδια να εργαστεί με πλήρη απασχόληση μετά τη λήξη του συμβολαίου του τον Απρίλιο.
Την περασμένη εβδομάδα η Volvo Cars πραγματοποίησε μια ημέρα στρατηγικής όπου ο Samuelsson παρουσίασε μια φιλόδοξη στρατηγική για την κυκλοφορία 13 νέων μοντέλων από τώρα έως το 2030 για να διπλασιάσει το μερίδιο αγοράς της εταιρείας, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία παλεύει με τις επιπτώσεις των δασμών των ΗΠΑ και την πτώση των πωλήσεων στην Κίνα.
Volvo Cars named Klaus Zellmer as its next CEO, poaching one of Volkswagen Group’s top-performing brand chiefs to launch a raft of new vehicles and revive growth in a ferociously competitive market https://t.co/z7hWfWToqP
— WSJ Business News (@WSJbusiness) September 20, 2026
Ο Zellmer έχει «ένα ισχυρό ιστορικό καθοδήγησης οργανισμών μέσω του μετασχηματισμού και των μεταβαλλόμενων συνθηκών της αγοράς», δήλωσε ο πρόεδρος της Volvo Car, Li Shufu. «Η εμπειρία του τόσο από την κατηγορία premium υψηλών προδιαγραφών όσο και από τις μάρκες μεγάλου όγκου, ταιριάζει απόλυτα στη Volvo Cars».
Οι μετοχές της αυτοκινητοβιομηχανίας συνέχισαν να διαπραγματεύονται κοντά σε χαμηλά επίπεδα ρεκόρ και έχουν υποχωρήσει περισσότερο από 45% μέχρι στιγμής φέτος. Η εξοικονόμηση κόστους βοήθησε στην άμβλυνση της πίεσης στα κέρδη. Η ζήτηση για το νέο κορυφαίο ηλεκτρικό SUV EX60 έχει ξεπεράσει τις αρχικές προσδοκίες της Volvo, αλλά οι πωλήσεις παραμένουν υπό πίεση στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία εργάζεται για να μετατοπίσει την παραγωγή για να προστατευτεί καλύτερα από τους δασμούς, όπως η μεταφορά της παραγωγής του υβριδικού XC60 στη Νότια Καρολίνα και η αύξηση της παραγωγής EX30 στο εργοστάσιό της στο Βέλγιο.
Πηγή φωτογραφίας: wsj.com
Περισσότερες ειδήσεις
Από τα αυτοκίνητα στη ρομποτική: Το νέο στοίχημα της Toyota
Lucid και Bolt βγάζουν 25.000 robotaxis στους δρόμους της Ευρώπης
Hyundai: Οι ΗΠΑ κινδυνεύουν να ζήσουν το «ευρωπαϊκό σοκ» των κινεζικών αυτοκινήτων
