Στην περικοπή επιπλέον 2.500 θέσεων εργασίας, κυρίως στη Σουηδία, προχωρά η Volvo, όπως δήλωσε σήμερα (23/10) η εταιρεία, αφού χτυπήθηκVolvo: Διεύρυνση της συνεργασίας με την NVIDIA – energodromio.grε από την -πολύ μεγαλύτερη από το αναμενόμενο- λειτουργική ζημία του γ’ τριμήνου, οδηγώντας τις μετοχές της σε πτώση σχεδόν 30%.
Η εταιρεία κατέγραψε λειτουργικές ζημιές 5,6 δισ. σουηδικών κορωνών, περίπου 563,7 εκατ. δολαρίων, έναντι λειτουργικών κερδών 6,4 δισ. κορωνών την προηγούμενη περίοδο σύγκρισης. Όπως ανέφερε, η επιδείνωση στις δύο μεγάλες αγορές επηρέασε αρνητικά και τις ελεύθερες ταμειακές ροές της.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα εντοπίζεται στην Κίνα, όπου τα έσοδα της Volvo Cars υποχώρησαν σχεδόν κατά 50% σε ετήσια βάση.
Οι μάρκες της premium κατηγορίας βρίσκονται αντιμέτωπες με εντεινόμενο ανταγωνισμό από νέους κινεζικούς κατασκευαστές, ο οποίος ασκεί ισχυρές πιέσεις στις τιμές. «Η αλλαγή ήρθε ταχύτερα απ’ όσο περιμέναμε», παραδέχθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της Volvo Cars, Hakan Samuelsson.
Όπως εξήγησε, οι Κινέζοι καταναλωτές στρέφονται πλέον σε εγχώριες επιλογές, οι οποίες έχουν γίνει ισχυρότερες και πιο ανταγωνιστικές. Πρόκειται, κατά τον ίδιο, για μια εξέλιξη που επηρεάζει συνολικά τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες στην κινεζική αγορά.
Τέλος στη λογική του ίδιου αυτοκινήτου για όλες τις αγορές Η απάντηση, σύμφωνα με τον Samuelsson, απαιτεί αλλαγή προσέγγισης: μεγαλύτερη αυτονομία στις περιφερειακές δραστηριότητες και αυτοκίνητα προσαρμοσμένα στις τοπικές απαιτήσεις.
«Χρειαζόμαστε νέα στρατηγική στην Κίνα», τόνισε, υποστηρίζοντας ότι το μοντέλο διάθεσης παγκόσμιων αυτοκινήτων, σχεδιασμένων για διαφορετικές αγορές, δεν επαρκεί πλέον.
Η Volvo Cars πρέπει επίσης να αποκτήσει ανταγωνιστικό κόστος, αξιοποιώντας κοινές πλατφόρμες με την κινεζική μητρική της, Geely.
Ιδιαίτερη σημασία έδωσε στην ανάπτυξη βασικού λογισμικού στην Κίνα, μεταξύ άλλων για τα συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και τις λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού. «Αν δεν τα διαθέτεις αυτά, πιστεύω ότι δεν μπορείς να πουλήσεις αυτοκίνητα στην Κίνα», ανέφερε.
Οι δυσκολίες δεν περιορίζονται στην κινεζική αγορά. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Volvo Cars επικαλέστηκε τις αρνητικές επιπτώσεις των δασμών και τον περιορισμό των κινήτρων αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Οι δύο παράγοντες επιβαρύνουν τα περιθώρια κέρδους, προσθέτοντας πίεση σε μια περίοδο κατά την οποία η εταιρεία επιχειρεί να προσαρμόσει τη λειτουργία και τα προϊόντα της στον εντεινόμενο ανταγωνισμό.
Για να περιορίσει το κόστος, η Volvo Cars ανακοίνωσε την κατάργηση 2.500 θέσεων εργασίας παγκοσμίως, εκ των οποίων οι 2.000 στη Σουηδία.
Στόχος είναι η εξοικονόμηση 5 δισ. σουηδικών κορωνών.
Οι περικοπές συνοδεύονται από μια ευρύτερη παραδοχή της διοίκησης: η ανάκτηση της ανταγωνιστικότητας στην Κίνα απαιτεί περισσότερα από χαμηλότερες δαπάνες. Απαιτεί αυτοκίνητα και τεχνολογία που να ανταποκρίνονται στις επιλογές ενός κοινού το οποίο στρέφεται όλο και περισσότερο στους εγχώριους κατασκευαστές.
Περισσότερες ειδήσεις
Volvo: Διεύρυνση της συνεργασίας με την NVIDIA για αυτοματοποιημένη οδήγηση
Αλλαγή ηγεσίας στη Volvo με στόχο την αναζωογόνηση πωλήσεων – Στο τιμόνι η Klaus Zellmer
Lucid και Bolt βγάζουν 25.000 robotaxis στους δρόμους της Ευρώπης
