MENU

Όλα καλά με το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου;

Η ευκολία με την οποία φαίνεται προς το παρόν να προχωρά το έργο, όπως τουλάχιστον το παρουσιάζει η κυβέρνηση, δημιουργεί σοβαρά ερωτήματα για το τι ακριβώς έχει συμφωνηθεί αλλά και τι ενδέχεται να ετοιμάζει η Τουρκία

Η επόμενη φάση του Great Sea Interconnector δεν θα κριθεί πλέον μόνο στο επίπεδο των δηλώσεων, αλλά στη θάλασσα. Η μετάβαση του γαλλικού ερευνητικού σκάφους Abeille Marengo από το Ηράκλειο προς την περιοχή νοτιοανατολικά της Καρπάθου αναμένεται να αποτελέσει το κρίσιμο τεστ για το κατά πόσο η Τουρκία θα επιχειρήσει να παρεμποδίσει τις εργασίες και για το πώς θα αντιδράσει η Αθήνα απέναντι στις τουρκικές αμφισβητήσεις.

Το σκάφος παραμένει στο λιμάνι του Ηρακλείου, περιμένοντας την επίσημη ενημέρωση από την ελληνική πλευρά για την έναρξη των εργασιών. Το πρώτο στάδιο αφορά τις εργασίες εξισορρόπησης των βυθομέτρων λίγο έξω από το λιμάνι, διαδικασία που εκτιμάται ότι θα διαρκέσει από 24 έως 48 ώρες. Στη συνέχεια, το Abeille Marengo θα κινηθεί προς τη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Καρπάθου, όπου το έργο εισέρχεται στην πλέον ευαίσθητη φάση του. Η περιοχή βρίσκεται εκτός των ελληνικών χωρικών υδάτων και περιλαμβάνεται σε θαλάσσια ζώνη την οποία η Τουρκία υποστηρίζει ότι εμπίπτει στο τουρκολιβυκό μνημονίου το οποίο χαρακτηρίζεται ως παράνομο.

Οι πρώτες ενδείξεις από την τουρκική πλευρά δεν παραπέμπουν, μέχρι στιγμής, σε επιλογή ακραίας κλιμάκωσης. Από την Παρασκευή έχουν εκδοθεί οι NAVTEX της Ελλάδας και της Κύπρου, ενώ η Τουρκία απάντησε με αντί-NAVTEX, επαναφέροντας τη θέση ότι οι εργασίες πραγματοποιούνται σε περιοχή που θεωρεί ότι εμπίπτει στη δική της θαλάσσια δικαιοδοσία και υποστηρίζοντας ότι οι τουρκικές αρχές δεν έχουν δώσει σχετική άδεια.

Παράλληλα, στην περιοχή έχουν εμφανιστεί τουρκικά drones, γεγονός που προσθέτει ένα ακόμη στοιχείο στην ήδη σύνθετη εικόνα. Ωστόσο, σύμφωνα με τις πληροφορίες που μεταφέρονται από την Αθήνα, οι μέχρι τώρα κινήσεις της Άγκυρας αξιολογούνται ως ελεγχόμενες. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσονται και η δήλωση του Τούρκου υπουργού Εξωτερικών Χακάν Φιντάν, «όλα καλά».

Δίχως ενημέρωση για την ενημέρωση της Τουρκίας

Την ίδια στιγμή, το ζήτημα έχει αποκτήσει και εσωτερική πολιτική διάσταση στην Ελλάδα, μετά τις πληροφορίες του Σαββατοκύριακου ότι η Γαλλία απέστειλε ρηματική διακοίνωση προς την Τουρκία, ενημερώνοντάς την για τις εξελίξεις και τις προγραμματισμένες εργασίες του γαλλικού ερευνητικού σκάφους. Η αντιπολίτευση ζητά εξηγήσεις από την κυβέρνηση για τους χειρισμούς και για το περιεχόμενο της γαλλικής ενημέρωσης προς την Άγκυρα.

Στο μεταξύ, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έδωσε με το κυριακάτικο μήνυμά του το πολιτικό πλαίσιο μέσα στο οποίο η Αθήνα αντιμετωπίζει την επόμενη φάση του έργου. Υπογράμμισε ότι η αδειοδότηση των εργασιών αποτελεί αρμοδιότητα της Ελλάδας και της Κύπρου και ότι οι δύο χώρες έχουν την ευθύνη να καθορίζουν το πλαίσιο υλοποίησης της διασύνδεσης.

Παράλληλα, ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε τον GSI στρατηγική επένδυση, συνδέοντάς τον με την ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια και αναδεικνύοντας τη σημασία του έργου όχι μόνο για την Ελλάδα και την Κύπρο αλλά και για την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.

Περισσότερες ειδήσεις

Στ. Παπασταύρου: «Χρειάζεται ενεργειακός ρεαλισμός» στην πράσινη μετάβαση – «Δεν θα ζητήσουμε άδεια» για το GSI

Κρίσιμο το δίμηνο Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου για τις έρευνες του GSI στην ανατολική Μεσόγειο και της Chevron στα νότια της Κρήτης

Τζάμπα έχασε o ΑΔΜΗΕ το έργο του GSI – Τελικά θα ενημερωθεί η Τουρκία και μάλιστα γραπτώς!

Σχετικά Άρθρα