Η έκδοση της ελληνικής Navtex για την έναρξη των υποθαλάσσιων ερευνών της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (GSI) αποτελεί το πρώτο κρίσιμο τεστ για τις εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο, καθώς το επόμενο δίμηνο θα κρίνει σε μεγάλο βαθμό την πορεία δύο σημαντικών ενεργειακών εγχειρημάτων που βρίσκονται αντιμέτωπα με τις τουρκικές διεκδικήσεις.
Σε αναμονή βρίσκονται τόσο το ειδικό ερευνητικό πλοίο της γαλλικής Nexans, από τις 27 Οκτωβρίου στο λιμάνι του Ηρακλείου, όσο και η αμερικανική Chevron, η οποία προετοιμάζεται να ξεκινήσει τις σεισμικές έρευνες στα θαλάσσια οικόπεδα που της έχουν παραχωρηθεί από το ελληνικό Δημόσιο.
Το δίμηνο Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου θεωρείται καθοριστικό για τις επόμενες κινήσεις, καθώς κυβερνητικός στόχος είναι τα δύο έργα να έχουν εισέλθει σε τροχιά υλοποίησης πριν από την έναρξη του 2027.
Στην περίπτωση του GSI, η ελληνική Navtex αναμένεται εντός των επομένων ημερών και αποτελεί την απαραίτητη προϋπόθεση για να ξεκινήσουν οι υποθαλάσσιες έρευνες βυθού από τη Nexans. Οι εργασίες αφορούν τον προσδιορισμό της όδευσης του καλωδίου που θα συνδέσει την Κρήτη με την Κύπρο.
Η εξέλιξη αυτή θα αποτελέσει το πρώτο τεστ για το κατά πόσο μπορεί να προχωρήσει ο σχεδιασμός του έργου μέσα στο υφιστάμενο γεωπολιτικό περιβάλλον.
Αντίστοιχη Navtex αναμένει και η κοινοπραξία της αμερικανικής Chevron με τη HELLENiQ ENERGY, η οποία έχει αναλάβει τις έρευνες για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στις ελληνικές θαλάσσιες παραχωρήσεις.
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνουν τα οικόπεδα «Νότια Κρήτη 1» και «Νότια Κρήτη 2», καθώς σημαντικό τμήμα της έκτασής τους βρίσκεται εντός της περιοχής που περιλαμβάνει το κατάφορα παράνομο Τουρκολιβυκό Μνημόνιο. Η κοινοπραξία Chevron – HELLENiQ ENERGY, με ποσοστά συμμετοχής 70% και 30% αντίστοιχα, έχει αναλάβει επίσης τις παραχωρήσεις «Α2», δυτικά της Πελοποννήσου, και «Νότια της Πελοποννήσου». Παράλληλα, η Chevron εισήλθε πρόσφατα και στο «Block 10», το οποίο βρίσκεται επίσης δυτικά της Πελοποννήσου.
Η αμερικανική εταιρεία, που έχει τον ρόλο του operator και ελέγχει το 70% των παραχωρήσεων, αντιμετωπίζει τα τέσσερα θαλάσσια οικόπεδα ως ενιαίο ερευνητικό σύνολο. Ο σχεδιασμός προβλέπει την πραγματοποίηση των εργασιών από τα δυτικά προς τα ανατολικά, με το ειδικό σεισμογραφικό σκάφος να ξεκινά από το Ιόνιο και να κατευθύνεται σταδιακά προς τις περιοχές νοτίως της Κρήτης.
Οι γεωφυσικές εργασίες θα καλύψουν συνολική έκταση 47.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, όσο αντιστοιχεί στο σύνολο των τεσσάρων θαλάσσιων παραχωρήσεων. Σε πρώτη φάση προβλέπεται η πρόσκτηση δισδιάστατων σεισμικών απεικονίσεων του υπεδάφους, προκειμένου να συγκεντρωθούν τα απαραίτητα δεδομένα για την αξιολόγηση του γεωλογικού δυναμικού των περιοχών.
Τα πρώτα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών θα αξιολογηθούν εντός του 2027, οπότε και θα αποφασιστεί εάν χρειάζεται να ακολουθήσει δεύτερος κύκλος τρισδιάστατων γεωφυσικών καταγραφών. Εφόσον κριθεί απαραίτητο, οι νέες έρευνες θα επικεντρωθούν σε συγκεκριμένες περιοχές των παραχωρήσεων, στις οποίες θα έχουν εντοπιστεί γεωλογικές δομές με ενδείξεις πιθανών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων.
Περισσότερες ειδήσεις
Επτά παρατάσεις και… φουσκωμένη δαπάνη για την οδική σύνδεση της Λευκάδας που κατασκευάζει η Aktor
Επιπλέον καθυστερήσεις στον οδικό άξονα Καλαμάτα – Πύλος – Μεθώνη φέρνει η τροποποίηση του έργου;
Νέα κρατική επιδότηση 1,8 εκατ. ευρώ στον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα της Aktor
