Ανοίγει ο δρόμος για τη ριζική ανακατασκευή του σταδίου «Γ. Καραϊσκάκης» στον Πειραιά, με την επένδυση των περίπου 250 εκατ. ευρώ να περνά σε νέα φάση μετά την υπερψήφιση της σχετικής νομοθετικής ρύθμισης από τη Βουλή. Το σχέδιο προβλέπει αύξηση της χωρητικότητας από τις σημερινές 33.500 στις 52.000 θέσεις, νέες κερκίδες, σύγχρονο στέγαστρο, εμπορικές και αθλητικές εγκαταστάσεις, καθώς και τουλάχιστον 1.800 θέσεις στάθμευσης.
Η ρύθμιση εντάχθηκε στο νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη βελτίωση της λειτουργίας της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και εγκρίθηκε από την Ολομέλεια της Βουλής, δημιουργώντας το αναγκαίο θεσμικό πλαίσιο για την υλοποίηση του έργου.
Η ανακατασκευή θα χρηματοδοτηθεί από την ΠΑΕ Ολυμπιακός, ενώ προβλέπεται και η υπό όρους παραχώρηση της χρήσης, διοίκησης και διαχείρισης του σταδίου για 49 χρόνια.
Σύμφωνα με τη νομοθετική ρύθμιση, ο ανώτατος συντελεστής δόμησης καθορίζεται στο 0,75 και το επιτρεπόμενο ποσοστό κάλυψης στο 60%.
Παράλληλα, τίθενται συγκεκριμένα όρια ύψους για τις νέες κερκίδες και το στέγαστρο, το οποίο θα μπορεί να φτάνει έως τα 52 μέτρα από το νέο περίγραμμα του γηπέδου και έως τα 58 μέτρα με αφετηρία μέτρησης τον αγωνιστικό χώρο.
Ιδιαίτερη πρόβλεψη υπάρχει για την κατανομή των χρήσεων, καθώς τουλάχιστον το 65% της επιτρεπόμενης δόμησης θα αφορά αποκλειστικά αθλητικές δραστηριότητες.
Το υπόλοιπο 35% θα μπορεί να αξιοποιηθεί για συνοδευτικές και εμπορικές χρήσεις, όπως χώρους εστίασης και αναψυχής, καταστήματα αθλητικών ειδών, γραφεία, εκπαιδευτικές εγκαταστάσεις, χώρους φυσικοθεραπείας και αποκατάστασης αθλητικών τραυματισμών, καθώς και πολιτιστικές δραστηριότητες.
Ο σχεδιασμός που έχει παρουσιάσει η διοίκηση του Ολυμπιακού προβλέπει τη μετατροπή του «Γ. Καραϊσκάκης» σε ένα σύγχρονο στάδιο πολλαπλών χρήσεων, με εγκαταστάσεις που θα εξυπηρετούν τόσο αθλητικές όσο και πολιτιστικές και εμπορικές δραστηριότητες.
Στα βασικά χαρακτηριστικά του σχεδίου περιλαμβάνονται βιοκλιματική οροφή 30.000 τ.μ., τέσσερα επίπεδα εγκαταστάσεων, περισσότερες από 100 πολυτελείς σουίτες και πάνω από 5.000 τ.μ. αναβαθμισμένων χώρων φιλοξενίας.
Η μετακίνηση των θεατών προβλέπεται να εξυπηρετείται από 32 κυλιόμενες σκάλες, 60 ανελκυστήρες, 20 διπλά κλιμακοστάσια και 70 θύρες πρόσβασης.
Παράλληλα, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει:
Στο σκέλος της προσβασιμότητας προβλέπονται τουλάχιστον 1.800 θέσεις στάθμευσης, ενώ ο ευρύτερος σχεδιασμός περιλαμβάνει κυκλοφοριακές παρεμβάσεις για την καλύτερη πρόσβαση και αποχώρηση των φιλάθλων, καθώς και για τη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς που εξυπηρετούν την περιοχή.
Η ψήφιση της ρύθμισης αποτελεί σημαντικό βήμα, χωρίς ωστόσο να σηματοδοτεί την άμεση έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών.
Για την υλοποίηση της επένδυσης απαιτούνται επικαιροποίηση των περιβαλλοντικών όρων, μελέτη διαχείρισης της κυκλοφορίας και έκδοση των προβλεπόμενων οικοδομικών αδειών από την Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Πειραιά.
Με την ολοκλήρωση αυτών των διαδικασιών θα διαμορφωθούν οι προϋποθέσεις για την έναρξη της ανακατασκευής, η οποία φιλοδοξεί να αναβαθμίσει σημαντικά τις αθλητικές υποδομές του Πειραιά και να δημιουργήσει έναν νέο πόλο δραστηριοτήτων στην περιοχή του Φαλήρου.
Περισσότερες ειδήσεις
Καραϊσκάκη: Θετική γνωμοδότηση από τον Δήμο Πειραιά για την αύξηση του ύψους του γηπέδου
Νέο Φάληρο: Υπογράφεται η σύμβαση για το νέο Κέντρο Υδάτινου Αθλητισμού και Πολιτισμού
