MENU

Ελληνικό: Έτοιμη η επέκταση των 10,9 εκατ. ευρώ στο αμαξοστάσιο του τραμ – Τι αλλάζει στη λειτουργία του δικτύου

Νέες εγκαταστάσεις συντήρησης και 136 ασύρματοι για την αναβάθμιση του δικτύου – Ολοκληρώθηκε η επένδυση με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση της Περιφέρειας Αττικής

Με δυνατότητα στάθμευσης 22 επιπλέον οχημάτων τραμ, νέες εγκαταστάσεις συντήρησης και αναβαθμισμένες υποδομές ασύρματης επικοινωνίας ολοκληρώθηκε η επέκταση του αμαξοστασίου στο Ελληνικό, ένα έργο ύψους 10,9 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ, που χρηματοδοτήθηκε από ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας Αττικής.

Στην παρουσίαση του έργου παρέστη ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, μαζί με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, τον αναπληρωτή υπουργό Γιώργο Κώτσηρα και τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο.

Η παρέμβαση χρηματοδοτήθηκε μέσω του Περιφερειακού Προγράμματος «Αττική» 2021–2027, με πόρους του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ). Το έργο είχε αρχικά ενταχθεί στην προηγούμενη προγραμματική περίοδο, ενώ στις αρχές του 2024 διασφαλίστηκε η συνέχιση της χρηματοδότησής του και οι εργασίες ολοκληρώθηκαν τον Ιούλιο του 2026.

Χώρος για 22 επιπλέον τραμ και νέες υποδομές συντήρησης

Το βασικό σκέλος του έργου, με δικαιούχο την Ελληνικό Μετρό Α.Ε., περιλαμβάνει την κατασκευή νέου μεταλλικού στεγάστρου, ανοικτού περιμετρικά, διαστάσεων 70 επί 43 μέτρων, σε παρακείμενη έκταση περίπου πέντε στρεμμάτων.

Στις νέες εγκαταστάσεις διαμορφώθηκαν θέσεις στάθμευσης για 22 επιπλέον οχήματα τραμ, αυξάνοντας τη χωρητικότητα του αμαξοστασίου και διευκολύνοντας τη διαχείριση του στόλου.

Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε αναβάθμιση των ηλεκτρομηχανολογικών και σιδηροδρομικών συστημάτων, ενώ κατασκευάστηκαν δύο νέα ορύγματα τεχνικού ελέγχου και επισκευών, ενισχύοντας τις δυνατότητες συντήρησης και αποκατάστασης βλαβών.

Αναβάθμιση επικοινωνιών με 136 ασύρματους

Το δεύτερο σκέλος, με δικαιούχο τη ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε., αφορά τον εκσυγχρονισμό των τηλεπικοινωνιακών υποδομών του δικτύου τραμ, με την προμήθεια και εγκατάσταση συνολικά 136 ασύρματων συσκευών.

Από αυτές, 26 προορίζονται για οχήματα τραμ, 90 για το δίκτυο –74 στο υφιστάμενο τμήμα και 16 στην επέκταση προς τον Πειραιά–, ενώ 20 αποτελούν ανταλλακτικό εξοπλισμό.

Η παρέμβαση συνοδεύεται από ειδική μελέτη ραδιοκάλυψης, με στόχο την αξιόπιστη επικοινωνία μεταξύ οδηγών και κέντρου ελέγχου, ιδιαίτερα σε περιπτώσεις έκτακτων περιστατικών.

Ν. Χαρδαλιάς: Ένα έργο μακριά από την αποβάθρα, με σημασία για κάθε επιβάτη

Κατά τον χαιρετισμό του, ο Νίκος Χαρδαλιάς χαρακτήρισε την επέκταση «ένα έργο που γίνεται μακριά από την αποβάθρα, αλλά έχει σημασία για κάθε επιβάτη», επισημαίνοντας ότι οι νέες εγκαταστάσεις προσφέρουν περισσότερο χώρο και καλύτερα εργαλεία στους εργαζομένους που φροντίζουν τον στόλο.

Αναφερόμενος στη χρηματοδότηση, υπογράμμισε ότι «οι ευρωπαϊκοί πόροι πιάνουν τόπο όταν γίνονται έργα που βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών».

Παράλληλα, επανέφερε την ανάγκη ενιαίου μητροπολιτικού σχεδιασμού για το κυκλοφοριακό στην Αττική, σημειώνοντας ότι η Περιφέρεια διεκδικεί ενεργότερο ρόλο, με σαφείς αρμοδιότητες και τους αναγκαίους πόρους.

Η ολοκλήρωση της επέκτασης ενισχύει τις υποδομές στάθμευσης, συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης του τραμ, συμβάλλοντας στην αναβάθμιση της λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών.

Περισσότερες ειδήσεις

Π. Σουρέτης: Χωρίς αποφάσεις για Κύμη και Κηφισό, η Αττική θα «μπλοκάρει» περισσότερο – Τεχνητή Νοημοσύνη για ασφαλέστερους αυτοκινητοδρόμους

Η Αθήνα «πνίγεται» στην κίνηση, το Μετρό «βουλιάζει» από τους επιβάτες και οι επεκτάσεις του μένουν στα χαρτιά

Περισσότερα από μισό εκατομμύριο δρομολόγια λεωφορείων της ΟΣΥ δεν εκτελέσθηκαν το 2025 – Αύξηση στα ατυχήματα και τα παράπονα επιβατών

Σχετικά Άρθρα