Σε ακύρωση και επανεξέταση φαίνεται να οδηγείται διαγωνισμός ύψους σχεδόν 40 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) για την κατασκευή οδικού έργου στη Βόρεια Ελλάδα και συγκεκριμένα για το τμήμα «Παράκαμψη Μελιβοίων – Δημάριο» του κάθετου άξονα Ξάνθη – Εχίνος – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα που είχε προκηρύξει πριν από τέσσερα χρόνια η Εγνατία Οδός Α.Ε.

Σε πρόσφατη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της εταιρίας αποφασίστηκε η μη συνέχιση του διαγωνισμού για την εκτέλεση του έργου, εκτιμώμενης αξίας 39.375.000 ευρώ (προ Φ.Π.Α. 24%), μετά την λήξη ισχύος κατατεθέντων προσφορών. Με τον ΦΠΑ ο προϋπολογισμός της σύμβασης θα ξεπερνούσε τα 48,8 εκατ. ευρώ.

Βάσει της παλιάς προκήρυξης, αντικείμενο του έργου αποτελούσε η πλήρης κατασκευή οδού ταχείας κυκλοφορίας μήκους 10,76 χλμ. περίπου που περιλαμβάνει και την κατασκευή τεσσάρων ισόπεδων κόμβων (Μελιβοίων στα ανατολικά, Αιμόνιου – Μελιβοίων στα δυτικά, Κοτύλης και Δημαρίου) με τις συνδετήριες σε αυτούς οδούς, συνολικού μήκους 2 χλμ. περίπου, καθώς και η αποκατάσταση του υφιστάμενου τοπικού οδικού δικτύου.

Το Δ.Σ. του φορέα έκρινε ότι για μια σειρά από λόγους, η εκτέλεση του συμβατικού αντικειμένου δεν ενδιαφέρει πλέον την αναθέτουσα αρχή. Ειδικότερα, η απόφαση ματαίωσης του διαγωνισμού ελήφθη, καθώς ο φορέας έλαβε υπόψη του τα εξής:

• Ότι έχει παρέλθει χρόνος πλέον των τεσσάρων ετών από τη δημοπράτηση του έργου το 2021 με αποτέλεσμα οι τιμές που ελήφθησαν υπόψη κατά την κατάρτιση του προϋπολογισμού να χρήζουν επικαιροποίησης ώστε να εξασφαλισθεί η δυνατότητα ομαλής εκτέλεσης του έργου, αλλά και να διαφυλαχθεί το δημόσιο ταμειακό συμφέρον με την προσαρμογή του προϋπολογισμού στις τρέχουσες συνθήκες.

• Ότι οι τοπικές συνθήκες κυκλοφορίας έχουν διαφοροποιηθεί με αποτέλεσμα οι τεχνικές παράμετροι του υπό ανάθεση έργου να έχουν αλλάξει ουσιωδώς και να χρήζει επανεκτίμησης η συνολική μελέτη του έργου.

• Ότι χρήζει επανεκτίμησης και επικαιροποίησης η περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου.

• Ότι οι όροι της κοινοτικής χρηματοδότησης του έργου χρήζουν επικαιροποίησης προκειμένου να εξασφαλισθεί η ομαλή χρηματοδότησή του και να αποφευχθεί η οικονομική επιβάρυνση της αναθέτουσας αρχής με την απώλεια κοινοτικών πόρων.

Η διάρκεια του έργου είχε εκτιμηθεί σε 24 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης και η χρηματοδότησή του θα προέρχονταν από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.