Σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο παραμένουν οι τιμές των καυσίμων, παρά τις επιδοτήσεις από την κυβέρνηση και τις εκπτώσεις των διυλιστηρίων, με το πετρέλαιο κίνησης να διαμορφώνεται κατά μέσο όρο στα 2,21 ευρώ και την αμόλυβδη στα 2,20 ευρώ. Η κυβέρνηση αυξάνει έως τα μέσα Οκτωβρίου την επιδότηση στο ντίζελ κατά 5 λεπτά το λίτρο, ενώ την ίδια στιγμή ανοίγει η κρίσιμη διαπραγμάτευση με τα διυλιστήρια για την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, ενώ οι διεθνείς τιμές παραμένουν ιδιαίτερα ευμετάβλητες.
Με την κρατική επιδότηση να αυξάνεται στα 15 λεπτά το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης, το κόστος της παρέμβασης για τον προϋπολογισμό το επόμενο δεκαπενθήμερο υπολογίζεται σε περίπου 20 εκατ. ευρώ. Από την πλευρά τους οι δυο επιχειρήσεις διύλισης της χώρας, η HelleniQ Energy και η Motor Oil, εκτιμάται ότι έχουν υποστεί κόστος της τάξης των 85 – 90 εκατ. ευρώ για τις εκπτώσεις που παρέχουν στο πετρέλαιο κίνησης και την αμόλυβδη βενζίνη από τα μέσα Ιουλίου.
Ωστόσο, η πρόσθετη ενίσχυση των 5 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης δεν αναμένεται να αλλάξει δραστικά την εικόνα στην αγορά, καθώς οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμένουν σε υψηλά επίπεδα και μεταβάλλονται ακόμη και μέσα στην ίδια ημέρα.
Ενδεικτική της έντονης μεταβλητότητας είναι η πορεία του Brent, η οποία χθες το πρωί κινήθηκε από τα 95 δολάρια το βαρέλι, έναντι 105 δολαρίων την προηγούμενη ημέρα, για να επιστρέψει το βράδυ κοντά στα 99 δολάρια. Σε αυτό το περιβάλλον, η κυβέρνηση αποφάσισε να επανεξετάζει τις τιμές των καυσίμων ανά δεκαπενθήμερο, προκειμένου να προσαρμόζει αντίστοιχα τις παρεμβάσεις της.
Στην αμόλυβδη, όπου δεν υπάρχει κρατική επιδότηση αλλά εφαρμόζεται έκπτωση από τα διυλιστήρια, η μέση πανελλαδική τιμή παραμένει στα 2,20 ευρώ το λίτρο. Σε αρκετούς νομούς, μάλιστα, ξεπερνά τα 2,30 ευρώ και φθάνει ακόμη και τα 2,40 ευρώ το λίτρο.
Το νέο μεγάλο μέτωπο ανοίγει στις 15 Οκτωβρίου, όταν ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης. Ο πρωθυπουργός έχει θέσει ως στόχο τιμή στα 1,75 ευρώ το λίτρο, γεγονός που, με βάση μια τιμή γύρω στα 2 ευρώ, προϋποθέτει συνολική μείωση περίπου 25 λεπτών το λίτρο. Η μείωση αυτή θα πρέπει να προέλθει από συνδυασμό κρατικής επιδότησης και έκπτωσης από τα διυλιστήρια.
Οι δύο εταιρείες διύλισης της χώρας, HelleniQ Energy και Motor Oil, έχουν ήδη προχωρήσει από τα μέσα Ιουλίου σε εκπτώσεις στην αμόλυβδη και στο πετρέλαιο κίνησης, οι οποίες αναμένεται να συνεχιστούν έως τα μέσα Οκτωβρίου. Η κυβέρνηση ζητά πλέον να υπάρξει αντίστοιχη συνεισφορά και στο πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ παράλληλα επιδιώκει να διατηρηθούν οι εκπτώσεις στην αμόλυβδη.
Η ισορροπία είναι δύσκολη, καθώς από την πλευρά των διυλιστηρίων διατυπώνεται ήδη η θέση ότι μια σημαντική έκπτωση στο πετρέλαιο θέρμανσης θα μπορούσε να οδηγήσει σε άρση της έκπτωσης στην αμόλυβδη. Παράλληλα, η κυβέρνηση χρησιμοποιεί ως μοχλό πίεσης την απειλή έκτακτης φορολόγησης, ζητώντας από τις δύο επιχειρήσεις να συμβάλουν στη συγκράτηση των τιμών στην εγχώρια αγορά.
Την ίδια ώρα, η κυβέρνηση επιχειρεί να εξασφαλίσει μεγαλύτερο δημοσιονομικό χώρο σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Στην επιστολή του προς την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ζητά να εξεταστεί η εξαίρεση των προσωρινών μέτρων για την ενεργειακή κρίση από τους σχετικούς δημοσιονομικούς υπολογισμούς, καθώς και η δυνατότητα αξιοποίησης πρόσθετων εσόδων από τον ΦΠΑ για τη στήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
Περισσότερες ειδήσεις
Βιομηχανία: Τριετές δίχτυ προστασίας απέναντι στο ενεργειακό κόστος ζητούν 700 επιχειρήσεις
Δυναμικό τιμολόγιο από τη ΔΕΗ για τις μικρές επιχειρήσεις στη Ρουμανία
