Χωρίς τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα και με ένα σαφώς πιο περιορισμένο πακέτο παρεμβάσεων σε σχέση με τις αρχικές προσδοκίες φαίνεται ότι θα κινηθεί η κυβέρνηση μπροστά στον νέο γύρο αυξήσεων στο ενεργειακό κόστος και ενόψει της έναρξης της περιόδου θέρμανσης. Στο επίκεντρο των μέτρων το πετρέλαιο θέρμανσης, η ενίσχυση του επιδόματος θέρμανσης και η συνέχιση της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης, ενώ η αμόλυβδη βενζίνη παραμένει εκτός σχεδιασμού.
Η συζήτηση για μια προσωρινή μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα μετατίθεται χρονικά, καθώς μέχρι στιγμής δεν φαίνεται να έχει δημιουργηθεί το απαιτούμενο δημοσιονομικό περιθώριο σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Το θέμα είχε ανοίξει ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος είχε δηλώσει ότι θα μπορούσε να εξεταστεί μια προσωρινή μείωση της φορολογίας, υπό την προϋπόθεση ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα επέτρεπε το σχετικό κόστος να μην προσμετράται στα όρια των κρατικών δαπανών. Ωστόσο, η συζήτηση στο Eurogroup δεν οδήγησε μέχρι στιγμής σε μια τέτοια απόφαση.
Ως αποτέλεσμα, η κυβέρνηση φαίνεται ότι θα κινηθεί στο μεταξύ με τα μέτρα που βρίσκονται ήδη στη διάθεσή της. Το ζήτημα της προσωρινής μείωσης του ΕΦΚ αναμένεται να τεθεί εκ νέου από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στη Σύνοδο Κορυφής της 15ης και 16ης Οκτωβρίου.
Στόχος της κυβέρνησης είναι η τιμή διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης να διαμορφωθεί κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, μέσω κρατικής επιδότησης και έκπτωσης από τα διυλιστήρια. Η σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο δείχνει το μέγεθος της πίεσης αφού η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης με την οποία είχε ολοκληρωθεί η περσινή περίοδος θέρμανσης ήταν 1,75 ευρώ το λίτρο, ενώ τον Οκτώβριο του 2025 είχε ξεκινήσει να διατίθεται στα 1,10 ευρώ το λίτρο.
Παράλληλα, στο κυβερνητικό πακέτο αναμένεται να περιληφθεί αύξηση του επιδόματος θέρμανσης. Το ύψος της ενίσχυσης και ο τρόπος με τον οποίο θα διαμορφωθεί δεν έχουν ακόμη αποσαφηνιστεί πλήρως, ενώ παραμένει ανοιχτό εάν η αύξηση θα συνοδευτεί από διεύρυνση των εισοδηματικών ή άλλων κριτηρίων, ώστε να αυξηθεί και ο αριθμός των δικαιούχων.
Στο πετρέλαιο κίνησης η υφιστάμενη παρέμβαση αναμένεται να συνεχιστεί και τον Οκτώβριο. Το ντίζελ επιδοτείται σήμερα συνολικά με 15 λεπτά το λίτρο, εκ των οποίων τα 10 λεπτά προέρχονται από το κράτος και τα υπόλοιπα 5 λεπτά από τα διυλιστήρια.
Στο τραπέζι παραμένει επίσης η θέσπιση πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας καυσίμων και των πρατηρίων. Πρόκειται, ωστόσο, για ένα μέτρο που έχει ήδη προκαλέσει αντιδράσεις, ιδιαίτερα από την πλευρά των πρατηριούχων.
Η τελική μορφή του πακέτου αναμένεται να αποσαφηνιστεί μέσα στις επόμενες ημέρες, αν και η αρχική πρόβλεψη για παρουσίαση των μέτρων σε συνέντευξη Τύπου από τους υπουργούς Οικονομίας Κυριάκο Πιερρακάκη και Περιβάλλοντος – Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου φαίνεται να μεταβάλλεται. Ο κ. Παπασταύρου μεταβαίνει στη Νέα Υόρκη, συνοδεύοντας τον πρωθυπουργό στην 81η Σύνοδο της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ, και αναμένεται να επιστρέψει στην Αθήνα προς το τέλος της εβδομάδας. Έτσι οι σχετικές ανακοινώσεις δεν αποκλείεται να γίνουν ακόμη και γραπτώς, χωρίς την αρχικά προγραμματισμένη παρουσίαση.
Περισσότερες ειδήσεις
Πολωνία: Φόρος 60% στα υπερκέρδη των πετρελαϊκών για να πέσουν οι τιμές στα καύσιμα
