Τον κώδωνα του κινδύνου για τις επιπτώσεις της κρίσης στη Μέση Ανατολή στην παγκόσμια οικονομία κρούει ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ António Guterres, προειδοποιώντας ότι οι περιορισμοί στη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ ήδη διαταράσσουν κρίσιμες αλυσίδες εφοδιασμού και απειλούν με επιβράδυνση της ανάπτυξης και νέα άνοδο του πληθωρισμού.
Όπως τόνισε, η κρίση που εισέρχεται στον τρίτο μήνα της έχει αρχίσει να παράγει σοβαρές παγκόσμιες οικονομικές συνέπειες, ακόμη και υπό συνθήκες εύθραυστης εκεχειρίας.
Η κρίση, που εισέρχεται πλέον στον τρίτο μήνα, έχει αρχίσει να παράγει σοβαρές παγκόσμιες οικονομικές συνέπειες, ακόμη και υπό συνθήκες εύθραυστης εκεχειρίας. Οι περιορισμοί στη διέλευση εμποδίζουν τη μεταφορά πετρελαίου, φυσικού αερίου, λιπασμάτων και άλλων κρίσιμων εμπορευμάτων, διαταράσσοντας άμεσα τις αγορές ενέργειας, τις μεταφορές, τη βιομηχανική παραγωγή και την εφοδιαστική αλυσίδα τροφίμων.
Όπως επισημαίνει ο António Guterres, ακόμη και αν οι περιορισμοί αρθούν άμεσα, οι εφοδιαστικές αλυσίδες δεν θα επανέλθουν γρήγορα, με αποτέλεσμα η χαμηλότερη οικονομική απόδοση και οι αυξημένες τιμές να παραμείνουν για μήνες. Στο ευνοϊκό σενάριο, η παγκόσμια ανάπτυξη εκτιμάται ότι θα υποχωρήσει στο 3,1% από 3,4%, ο πληθωρισμός θα αυξηθεί στο 4,4% από 3,8%, ενώ το εμπόριο αγαθών θα περιοριστεί περίπου στο 2%, πολύ χαμηλότερα από το 4,7% της προηγούμενης χρονιάς.
Εάν οι διαταραχές συνεχιστούν μέχρι τα μέσα του έτους, οι επιπτώσεις γίνονται σαφώς πιο έντονες. Η παγκόσμια ανάπτυξη υποχωρεί στο 2,5% και ο πληθωρισμός ανεβαίνει στο 5,4%, ενώ περίπου 32 εκατομμύρια άνθρωποι οδηγούνται στη φτώχεια. Ταυτόχρονα, καταγράφονται ελλείψεις σε λιπάσματα και μειωμένες γεωργικές αποδόσεις, με αποτέλεσμα άλλα 45 εκατομμύρια άνθρωποι να βρίσκονται αντιμέτωποι με την ακραία πείνα, ανατρέποντας αναπτυξιακά κεκτημένα ετών.
Στο δυσμενέστερο σενάριο, με παρατεταμένες διαταραχές έως το τέλος του έτους, η παγκόσμια ανάπτυξη μπορεί να πέσει έως το 2%, ενώ ο πληθωρισμός ξεπερνά το 6%. Σε αυτή την περίπτωση ενισχύεται ο κίνδυνος παγκόσμιας ύφεσης, με συνέπειες που επεκτείνονται πέρα από την οικονομία, επηρεάζοντας την κοινωνική και πολιτική σταθερότητα, ιδιαίτερα στις πιο ευάλωτες χώρες.
Ο António Guterres υπογραμμίζει ότι η ζημία δεν αυξάνεται σταδιακά αλλά πολλαπλασιάζεται όσο παραμένει κλειστή αυτή η κρίσιμη ενεργειακή αρτηρία. Όσο περισσότερο διαρκεί η διαταραχή, τόσο δυσκολότερη γίνεται η ανάκαμψη και τόσο μεγαλύτερο το συνολικό κόστος για την παγκόσμια οικονομία.
Ιδιαίτερα εκτεθειμένες εμφανίζονται οι αναπτυσσόμενες χώρες, καθώς το υψηλό δημόσιο χρέος περιορίζει την ικανότητά τους να απορροφήσουν τους κραδασμούς. Η κατάσταση αυτή οδηγεί σε απώλεια θέσεων εργασίας, βαθύτερη φτώχεια και εντονότερη επισιτιστική ανασφάλεια.
Ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ καλεί όλες τις πλευρές να αποκαταστήσουν άμεσα την ελευθερία ναυσιπλοΐας, επιτρέποντας τη διέλευση των πλοίων και επαναφέροντας συνθήκες ασφάλειας και προβλεψιμότητας. Τονίζει ότι δεν αρκεί μια τυπική επαναλειτουργία, αλλά απαιτείται πλήρης διασφάλιση της ασφάλειας και της ασφαλιστικής κάλυψης για τη ναυτιλία.
Σε επιχειρησιακό επίπεδο, ο Γενικός Γραμματέας του IMO, Arsenio Dominguez, επεξεργάζεται πλαίσιο για την ασφαλή απομάκρυνση πλοίων και ναυτικών από τη ζώνη σύγκρουσης, εφόσον αυτό καταστεί εφικτό. Παράλληλα, ο επικεφαλής του UNOPS, Jorge Moreira da Silva, μεταβαίνει στην περιοχή για τη συνέχιση των διαβουλεύσεων σχετικά με τη δημιουργία ανθρωπιστικού διαδρόμου, εφόσον επιδεινωθεί η κατάσταση, ενώ ο απεσταλμένος Jean Arnault παραμένει σε επαφή με τις εμπλεκόμενες πλευρές.
Κλείνοντας, ο António Guterres επισημαίνει ότι η διεθνής κοινότητα βρίσκεται σε κρίσιμο σημείο, καλώντας σε άμεσο διάλογο και λύσεις που θα απομακρύνουν τον κίνδυνο μιας βαθιάς και παρατεταμένης παγκόσμιας κρίσης, την ώρα που οι επιπτώσεις ήδη αρχίζουν να γίνονται αισθητές σε οικονομία και κοινωνία.
Περισσότερες ειδήσεις
ΗΠΑ-Ιράν: Η Ουάσιγκτον σχεδιάζει πολύμηνο αποκλεισμό
Donald Trump: Σχέδιο για πολύμηνο μπλόκο στο Ιράν — Στο τραπέζι με πετρελαϊκές, άλμα στις τιμές
