Έναν πιο σταθερό και μακροπρόθεσμο σχεδιασμό για τα έργα υποδομής της χώρας, με σαφή ιεράρχηση των επενδυτικών αναγκών και αναζήτηση νέων πηγών χρηματοδότησης, έθεσε στο επίκεντρο ο Αντώνης Μιτζάλης, Εντεταλμένος Σύμβουλος του Ομίλου AVAX.
Μιλώντας την Τρίτη 29 Σεπτεμβρίου στο 9ο Συνέδριο Υποδομών & Μεταφορών – ITC 2026, στο Μέγαρο Συνεδριακό Κέντρο Αθηνών, ο κ. Μιτζάλης αναφέρθηκε στην πορεία των δημόσιων έργων τα τελευταία χρόνια, αλλά και στην ανάγκη να αποκτήσει η χώρα ένα πιο συνεκτικό μοντέλο σχεδιασμού για την επόμενη γενιά υποδομών.
Όπως σημείωσε, «την τελευταία 8ετία βρέθηκαν άνθρωποι σε “θέσεις-κλειδιά” που συνέβαλαν στην προώθηση της δημοπράτησης και εκτέλεσης έργων», εκτιμώντας ωστόσο ότι ένα σύστημα που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από συγκεκριμένα πρόσωπα δεν μπορεί να αποτελεί τη βάση για τον μακροπρόθεσμο προγραμματισμό.
Ο Εντεταλμένος Σύμβουλος της AVAX παρέπεμψε σε παραδείγματα άλλων χωρών, όπου λειτουργούν φορείς που καταρτίζουν μακροχρόνια και συνεκτικά προγράμματα επενδύσεων στις δημόσιες υποδομές.
Κατά τον ίδιο, ένα αντίστοιχο μοντέλο θα μπορούσε να εφαρμοστεί και στην Ελλάδα, μέσω ενός φορέα με ρόλο παρατηρητή και ελεγκτή, ο οποίος θα συμμετέχει τόσο στη διαμόρφωση του επενδυτικού προγράμματος όσο και στην παρακολούθηση της ωρίμανσης των έργων.
Η ανάγκη αυτή γίνεται ακόμη μεγαλύτερη, όπως επισήμανε, καθώς οι δυνατότητες του κεντρικού κράτους να χρηματοδοτεί συνεχώς νέες υποδομές είναι περιορισμένες. Ως εκ τούτου, απαιτείται σαφέστερη ιεράρχηση των έργων και προσεκτικότερη αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων.
Σύμφωνα με τον κ. Μιτζάλη, η συστηματική καταγραφή των αναγκών της χώρας σε υποδομές, η μετατροπή τους σε συγκεκριμένα έργα και η κεντρική παρακολούθηση της πορείας ωρίμανσής τους «θα μπορούσε να οδηγήσει σε καλύτερη ιεράρχηση των επενδυτικών προτεραιοτήτων».
Παράλληλα, όπως ανέφερε, μια τέτοια διαδικασία θα βοηθούσε και στη συζήτηση για την κατανομή των διαθέσιμων χρηματοδοτικών πόρων, ώστε να μπορούν να προχωρούν περισσότερα έργα.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στην προετοιμασία των έργων πριν από τη δημοπράτηση, επισημαίνοντας ότι βασικά ζητήματα ωρίμανσης θα πρέπει να έχουν επιλυθεί προτού ένα έργο περάσει στο επόμενο στάδιο.
Το ζήτημα της ωρίμανσης αποτελεί άλλωστε σταθερό σημείο στις δημόσιες τοποθετήσεις της AVAX, με τον Όμιλο να έχει επισημάνει και στο παρελθόν τη σημασία της για τον χρόνο και το κόστος υλοποίησης των υποδομών.
Ο κ. Μιτζάλης στάθηκε επίσης στην έλλειψη εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού στον κατασκευαστικό κλάδο, σημειώνοντας ότι οι ίδιες οι επιχειρήσεις καλούνται να αναλάβουν πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη δεξιοτήτων και την προσέλκυση νέων εργαζομένων.
Στο πλαίσιο αυτό, ανέφερε ότι η AVAX χρηματοδοτεί εξ ολοκλήρου Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, με αντικείμενο τη διαχείριση κατασκευής έργων, ενώ παράλληλα συνεργάζεται με τη ΔΥΠΑ για την κατάρτιση νέων χειριστών μηχανημάτων έργου.
Περισσότερες ειδήσεις
Προς αδειοδότηση τουριστικό και οικιστικό project στην Αργολίδα σε έκταση 169 στρεμμάτων
