Σθεναρό «όχι» σε κάθε απόπειρα αποδυνάμωσης των δικαιωμάτων των επιβατών στις αερομεταφορές είπε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, υιοθετώντας με συντριπτική πλειοψηφία τη θέση του για την αναθεώρηση του πλαισίου προστασίας των αεροπορικών επιβατών. Το μήνυμα ήταν σαφές: η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των αερομεταφορών δεν μπορεί να γίνεται εις βάρος των ταξιδιωτών.
Με 632 ψήφους υπέρ, 15 κατά και 9 αποχές, οι ευρωβουλευτές απέρριψαν τις προτάσεις των κρατών-μελών που θα περιόριζαν αποζημιώσεις, δωρεάν αποσκευές και βασικές παροχές σε περιπτώσεις καθυστερήσεων και ακυρώσεων.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επιμένει στη διατήρηση του ορίου των τριών ωρών καθυστέρησης για δικαίωμα αποζημίωσης, ανεξαρτήτως απόστασης πτήσης. Αντίθετα, το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης προωθεί αύξηση του ορίου σε τέσσερις έως έξι ώρες, ανάλογα με τη διάρκεια της πτήσης.
Οι ευρωβουλευτές προειδοποιούν ότι μια τέτοια αλλαγή θα στερούσε αποζημίωση από τη μεγάλη πλειονότητα των επιβατών, ακυρώνοντας στην πράξη τον προστατευτικό χαρακτήρα των κανόνων που ισχύουν από το 2004.
Παράλληλα, το ΕΚ απορρίπτει τη μείωση των επιπέδων αποζημίωσης και στηρίζει τη διατήρησή τους στα 300 έως 600 ευρώ, ανάλογα με την απόσταση, απέναντι στην πρόταση των κρατών-μελών για πλαφόν έως 500 ευρώ.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στον ορισμό των λεγόμενων έκτακτων περιστάσεων που απαλλάσσουν τις αεροπορικές εταιρείες από την υποχρέωση αποζημίωσης. Το Κοινοβούλιο ζητεί έναν εξαντλητικό και επικαιροποιούμενο κατάλογο, ώστε να αποφεύγονται ερμηνείες που μετακυλίουν συστηματικά το κόστος στον επιβάτη.
Το ΕΚ συμφωνεί με το Συμβούλιο στη διατήρηση της υποχρέωσης παροχής φροντίδας προς τους επιβάτες:
Το ανώτατο όριο των τριών διανυκτερεύσεων θεωρείται αναγκαίο για να υπάρχει προβλεψιμότητα κόστους για τις εταιρείες, χωρίς να εγκαταλείπεται ο επιβάτης.
Κεντρικό σημείο της πρότασης του Κοινοβουλίου είναι η απλοποίηση των διαδικασιών. Οι αεροπορικές εταιρείες θα υποχρεούνται να αποστέλλουν προσυμπληρωμένα έντυπα αποζημίωσης εντός 48 ωρών από την ακύρωση ή τη μεγάλη καθυστέρηση, περιορίζοντας την ανάγκη προσφυγής σε εταιρείες διεκδίκησης αποζημιώσεων.
Οι επιβάτες θα έχουν περιθώριο ενός έτους για την υποβολή αιτήματος.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζητεί να κατοχυρωθεί ρητά το δικαίωμα κάθε επιβάτη να μεταφέρει δωρεάν:
Παράλληλα, προτείνεται η κατάργηση πρόσθετων χρεώσεων για διορθώσεις ονόματος ή για το check-in, καθώς και η διατήρηση της επιλογής μεταξύ ψηφιακής και έντυπης κάρτας επιβίβασης.
Ενισχυμένες προβλέψεις θεσπίζονται για άτομα με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα, εγκύους, βρέφη και παιδιά. Οι συνοδοί θα πρέπει να κάθονται σε διπλανή θέση χωρίς επιβάρυνση, ενώ προβλέπεται δικαίωμα αποζημίωσης όταν επιβάτης χάνει πτήση λόγω αποτυχίας του αεροδρομίου να παράσχει την αναγκαία βοήθεια.
Ο εισηγητής Andrey Novakov ξεκαθάρισε ότι το Κοινοβούλιο είναι έτοιμο να συζητήσει μέτρα ενίσχυσης της αεροπορίας, αλλά όχι εις βάρος των επιβατών. Όπως τόνισε, η μείωση των καθυστερήσεων έχει συνολικό όφελος για την ευρωπαϊκή οικονομία και οι τρεις ώρες, τα υφιστάμενα επίπεδα αποζημίωσης και οι απλές διαδικασίες αποτελούν αδιαπραγμάτευτες κόκκινες γραμμές.
Η θέση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου περνά πλέον στο Συμβούλιο. Εάν τα κράτη-μέλη δεν αποδεχθούν όλες τις τροπολογίες, θα συγκληθεί Επιτροπή Συμφιλίωσης, προκειμένου να διαμορφωθεί το τελικό κείμενο της νομοθεσίας, έπειτα από μια διαδικασία που παραμένει μπλοκαρισμένη εδώ και 11 χρόνια.
Περισσότερες ειδήσεις
Ταξίδια: Οι πιο πολυσύχναστες διαδρομές για το 2025
