Τον τίτλο του μεγαλύτερου κατασκευαστή αυτοκινήτων στον κόσμο διατήρησε για έκτη σερί χρονιά η Toyota, η οποία κατέγραψε αύξηση πωλήσεων 4,6% το 2025, αγγίζοντας τις 11,3 εκατ. μονάδες και διευρύνοντας το προβάδισμά της από τη δεύτερη Volkswagen (σημείωσε πτώση 0,5% στα 9 εκατ. οχήματα), παρά τον έντονο ανταγωνισμό της Κίνας και τον πόλεμο τιμών που επικρατεί με τους δασμούς.
Σύμφωνα με το economictimes, τα οχήματα των Toyota και Lexus στις ΗΠΑ σημείωσαν αύξηση 8% στις πωλήσεις και σχεδόν 10% στην παραγωγή, χάρη κυρίως στην αύξηση της δημοτικότητας των υβριδικών οχημάτων. Οι συνολικές πωλήσεις στην Ιαπωνία, που αντιπροσώπευαν περίπου το 18% του παγκόσμιου συνόλου, αυξήθηκαν κατά 12%.
Οι παγκόσμιοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προειδοποιούν ότι αντιμετωπίζουν ζημίες δισεκατομμυρίων δολαρίων λόγω των δασμών, καθώς αυξάνουν τις τιμές, μεταφέρουν την παραγωγή στις ΗΠΑ ή μειώνουν την παραγωγή.
Ο Donald Trump επέβαλε δασμό 15% στην Ιαπωνία, ο οποίος θα καλύπτει όλα τα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων που εισάγονται στις ΗΠΑ. Οι περισσότεροι ιαπωνικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπάθησαν να μετριάσουν τον αντίκτυπο αυξάνοντας την παραγωγή τους στις ΗΠΑ, αλλά τελικά υπέστησαν συνολικά ζημίες δισεκατομμυρίων γιεν.
Οι παγκόσμιες ετήσιες πωλήσεις της Honda μειώθηκαν κατά 7,5% σε 3,5 εκατ. μονάδες. Αυτό περιελάμβανε μια πτώση 24% στην Κίνα, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, με την παραγωγή να συρρικνώνεται κατά 9%. Η Nissan Motor Co. πούλησε περίπου 3,2 εκατ. οχήματα, σημειώνοντας πτώση 4,4% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Μεταξύ των ανταγωνιστών της, η Toyota ήταν μία από τις λίγες που ανέκτησε κάποια σταθερότητα στην Κίνα, όπου οι εγχώριες μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων με επικεφαλής την BYD έχουν κατακτήσει μεγάλο μέρος της μεγαλύτερης αγοράς επιβατικών οχημάτων στον κόσμο.
Η BYD, η οποία πέρυσι ξεπέρασε την Tesla του Elon Musk ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, παρέδωσε 4,6 εκατ. οχήματα το 2025 σχεδόν τα μισά από τα οποία ήταν πλήρως ηλεκτρικά.
Αντίθετα, η Toyota πούλησε λίγο λιγότερο από 200.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία πέρυσι. Μόνο 4.227 μονάδες παραδόθηκαν σε πελάτες στην Ιαπωνία, όπου δεν έχουν ακόμη καταφέρει να κάνουν την είσοδό τους όπως σε άλλες μεγάλες αγορές.
Περισσότερες ειδήσεις
Toyota: Εξετάζει την πώληση τριών μοντέλων… made in USA στην Ιαπωνία
