Σε φάση επιτάχυνσης περνούν τα μεγάλα έργα υποδομής στην Κρήτη, με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών να πραγματοποιεί αυτοψίες σε εργοτάξια, τεχνικές συσκέψεις και υπογραφές για την επέκταση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).
Κεντρική εξέλιξη αποτελεί η ενεργοποίηση της προαίρεσης για το τμήμα «Κίσσαμος – Χανιά», προϋπολογισμού 243,5 εκατ. ευρώ, που επεκτείνει επίσημα τον αυτοκινητόδρομο προς τα δυτικά.
Το πρακτικό της Έναρξης της Περιόδου Παραχώρησης του βασικού τμήματος του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης, «Χανιά – Χερσόνησος» υπεγράφη από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, παρουσία του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Νίκου Ταχιάου, του Γενικού Γραμματέα Υποδομών Δημήτριου Αναγνώπουλου και του Περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρου Αρναουτάκη.
Η Παραχώρηση εκκινεί εντός της προθεσμίας που προέβλεπε η σχετική Σύμβαση, η οποία υπεγράφη στις 9 Μαΐου 2025, ενώ η διάρκειά της είναι τριάντα πέντε (35) έτη και περιλαμβάνει το στάδιο κατασκευής και την 30ετή περίοδο Υπηρεσιών που αφορά στη Λειτουργία και τη Συντήρηση.
Νωρίτερα, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών επισκέφθηκε τα εργοτάξια στις παρακάμψεις Ρεθύμνου και Χανίων, όπου εκτελούνται πρόδρομες εργασίες.
«Η σημερινή ημέρα αποτελεί ένα πραγματικό ορόσημο για την Κρήτη και για τις δημόσιες υποδομές της χώρας, καθώς ο ΒΟΑΚ εισέρχεται οριστικά από τη μακρά περίοδο των σχεδιασμών και των καθυστερήσεων, στη φάση της κατασκευής.
Με την έναρξη της Περιόδου Παραχώρησης του βασικού τμήματος του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης, Χανιά – Ηράκλειο, ξεκινά ουσιαστικά η υλοποίηση του μεγαλύτερου και σημαντικότερου οδικού έργου που έχει γίνει ποτέ στο νησί.
Πρόκειται για έναν αυτοκινητόδρομο που θα αλλάξει ριζικά τον χάρτη των μετακινήσεων στην Κρήτη, εξασφαλίζοντας – πάνω απ’ όλα – ένα υψηλότερο επίπεδο οδικής ασφάλειας.
Άλλωστε, έως ότου ολοκληρωθεί ο νέος οδικός άξονας εφαρμόζοντας παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας στο υφιστάμενο δίκτυο, αξιοποιώντας την πολύτιμη εμπειρία από τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα – Πύργος, όπου τα αποτελέσματα ήταν απολύτως μετρήσιμα και θετικά.
Ο ΒΟΑΚ αποτελεί έναν ισχυρό αναπτυξιακό μοχλό. Ενισχύει την κοινωνική και χωρική συνοχή της Κρήτης, διευκολύνει τη μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών, στηρίζει τον τουρισμό, την εμπορική δραστηριότητα και τη γεωργική παραγωγή και δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας, τόσο κατά τη φάση της κατασκευής όσο και κατά τη λειτουργία του έργου.Το έργο τέθηκε ως ύψιστη προτεραιότητα, εξασφαλίστηκαν κρίσιμες χρηματοδοτήσεις από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους, ξεπεράστηκαν σύνθετες τεχνικές και διοικητικές δυσκολίες και φτάσαμε, έτσι, σήμερα, στο σημείο να υπάρχουν ήδη εργοτάξια. Τόσο στις παρακάμψεις που επισκεφθήκαμε, όσο και στα δύο τμήματα που κατασκευάζονται: στο δημόσιο έργο από τον Άγιο Νικόλαο μέχρι τη Νεάπολη και στο ΣΔΙΤ, από τη Νεάπολη μέχρι τη Χερσόνησο.
Σήμερα, με την υπογραφή του πρακτικού ενεργοποίησης της Σύμβασης Παραχώρησης, ξεκινά η υλοποίηση ενός έργου που δεν αφορά μόνο το παρόν, αλλά κυρίως το μέλλον της Κρήτης. Ένα έργο που ισχυροποιεί τον χάρτη των οδικών υποδομών όλης της Ελλάδας και για το οποίο, η δική μας γενιά θα μπορεί να πει με σιγουριά ότι άφησε ως ουσιαστική παρακαταθήκη στις επόμενες» ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Δήμας.
Εκ μέρους του παραχωρησιούχου ο Γενικός Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και εκτελεστικό μέλος ΔΣ του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Μάνος Μουστάκας, σημείωσε: «Σήμερα υπογράφουμε την έναρξη της υλοποίησης του πιο δύσκολου και απαιτητικού έργου του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, το τμήμα Ηράκλειο – Χανιά – Κίσσαμος. Πρόκειται για μια σύμβαση παραχώρησης που αντιστοιχεί σε επένδυση άνω του 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ και αποτελεί ένα έργο καθοριστικής σημασίας για την Κρήτη, τόσο ως προς την αναβάθμιση των υποδομών της όσο και ως προς την οδική ασφάλεια και την άνεση των χρηστών του δικτύου. Στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που βρισκόμαστε στο τιμόνι ενός τόσο σύνθετου έργου. H Κρήτη αποκτά έναν σύγχρονο, ασφαλή και αξιόπιστο οδικό άξονα, που θα εξυπηρετεί τις ανάγκες των πολιτών και της οικονομίας του νησιού για τις επόμενες δεκαετίες».
Εκ μέρους του παραχωρησιούχου ο Γενικός Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και εκτελεστικό μέλος ΔΣ του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Μάνος Μουστάκας, σημείωσε: «Σήμερα υπογράφουμε την έναρξη της υλοποίησης του πιο δύσκολου και απαιτητικού έργου του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, το τμήμα Ηράκλειο – Χανιά – Κίσσαμος. Πρόκειται για μια σύμβαση παραχώρησης που αντιστοιχεί σε επένδυση άνω του 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ και αποτελεί ένα έργο καθοριστικής σημασίας για την Κρήτη, τόσο ως προς την αναβάθμιση των υποδομών της όσο και ως προς την οδική ασφάλεια και την άνεση των χρηστών του δικτύου. Στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που βρισκόμαστε στο τιμόνι ενός τόσο σύνθετου έργου. H Κρήτη αποκτά έναν σύγχρονο, ασφαλή και αξιόπιστο οδικό άξονα, που θα εξυπηρετεί τις ανάγκες των πολιτών και της οικονομίας του νησιού για τις επόμενες δεκαετίες».
Το έργο αφορά την μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης από τα Χανιά έως τη Χερσόνησο, συνολικού μήκους 157 χλμ., με παράπλευρο οδικό δίκτυο, γέφυρες, σήραγγες, ανισόπεδους κόμβους, ΚΕΣ, ΚΛΣ και ΣΕΑ.
Στο έργο εντάσσεται και το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά (30 χλμ.), καθώς και ο Ανισόπεδος Κόμβος Χανίων που συνδέει τον ΒΟΑΚ με το αεροδρόμιο Χανίων, κατόπιν άσκησης δικαιώματος προαίρεσης από το Ελληνικό Δημόσιο).
Η Σύμβαση Παραχώρησης έχει διάρκεια 35 έτη, εκ των οποίων:
Έχουν ήδη εκκινήσει Πρόδρομες Εργασίες (έρευνες, μελέτες) στις Παρακάμψεις των πόλεων Χανίων, Ρεθύμνου, Ηρακλείου, καθώς και στην περιοχή κατασκευής της σήραγγας Σ1 στο τμήμα Σούδα-Βρύσες του Β.Ο.Α.Κ.
Υπενθυμίζεται ότι τον Ιούλιο του 2025 υποβλήθηκε Πρόταση Τροποποίησης με Πρωτοβουλία του Δημοσίου που αφορά στη μελέτη και εφαρμογή μέτρων βελτίωσης της Οδικής Ασφάλειας σε θέσεις μειωμένης Οδικής Ασφάλειας στα δίιχνα τμήματα του ΒΟΑΚ από την Κίσσαμο μέχρι τα Λινοπεράματα Ηρακλείου, με προτεραιοποίηση της τμηματικής εφαρμογής τους αναλόγως των θανατηφόρων ατυχημάτων.
Περισσότερες ειδήσεις
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Νέα τιμή-στόχος «μαμούθ» στα 44,2 ευρώ από την Axia
Με πρόδρομες εργασίες σε πλήρη εξέλιξη η επικείμενη επίσημη έναρξη της παραχώρησης του ΒΟΑΚ
Χρ. Δήμας για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι: Η πρόοδος κατασκευής ξεπερνά το 67% – Πραγματικά εντυπωσιακή η εικόνα από το εργοτάξιο
