Νέο θεσμικό πλαίσιο για τους φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων, τις αντλίες αερίων καυσίμων και τα σύγχρονα συστήματα μέτρησης ενέργειας ενέκρινε σήμερα (26/2) το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ανοίγοντας τον δρόμο για ταχύτερη ανάπτυξη υποδομών φόρτισης και ψηφιακών ενεργειακών υπηρεσιών σε ολόκληρη την ενιαία αγορά.

Η αναθεωρημένη Οδηγία για τα Όργανα Μέτρησης (Measuring Instruments Directive – MID) επικαιροποιεί τις τεχνικές απαιτήσεις για συσκευές που διατίθενται στην ευρωπαϊκή αγορά, με στόχο να υποστηρίξει την ηλεκτροκίνηση, τη χρήση νέων καυσίμων όπως το υδρογόνο και τη μετάβαση σε πιο «έξυπνα» ενεργειακά δίκτυα.

Νέο πλαίσιο για φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων

Η συμφωνία επεκτείνει το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας ώστε να καλύπτει όλο τον εξοπλισμό παροχής ενέργειας σε ηλεκτρικά οχήματα (EVSE) — όχι μόνο για αυτοκίνητα, αλλά και για σιδηροδρομικές μεταφορές, πλοία, σκάφη και αεροσκάφη.

Μεταξύ των βασικών αλλαγών:

• Τα καλώδια φόρτισης θα πρέπει να μπορούν να αντικαθίστανται εύκολα σε περίπτωση φθοράς ή κλοπής, χωρίς να επηρεάζεται η λειτουργία του φορτιστή.
• Οι μετρήσεις κατανάλωσης ενέργειας και αερίου θα εμφανίζονται είτε απευθείας στη συσκευή είτε μέσω απομακρυσμένων οθονών.
• Οι φορτιστές και οι αντλίες συμπιεσμένων αερίων θα μπορούν να εμφανίζουν δεδομένα στην οθόνη του οχήματος ή σε συσκευές χρήστη, όπως smartphones.

Η εξέλιξη αυτή θεωρείται κρίσιμη για την εμπιστοσύνη των χρηστών και τη διαφάνεια στη χρέωση της φόρτισης.

Ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Κύπρου, Michael Damianos, χαρακτήρισε την απόφαση «καθοριστικό βήμα για ένα πιο πράσινο και ενεργειακά αποδοτικό σύστημα κινητικότητας στην Ευρώπη».

Ψηφιοποίηση και υποστήριξη νέων καυσίμων

Η νέα οδηγία δίνει ιδιαίτερη έμφαση:

• στη ψηφιοποίηση των μετρητικών συστημάτων,
• στα έξυπνα δίκτυα μέτρησης,
• και στην ενσωμάτωση αναδυόμενων ενεργειακών λύσεων όπως το υδρογόνο, που θεωρείται βασικό εργαλείο απανθρακοποίησης της βιομηχανίας.

Το προηγούμενο κανονιστικό πλαίσιο δεν κάλυπτε επαρκώς τις σύγχρονες τεχνολογίες, ενώ ορισμένες απαιτήσεις —όπως ο τρόπος εμφάνισης δεδομένων— είχαν πλέον ξεπεραστεί τεχνολογικά.

Αντιμετώπιση βανδαλισμών και κλοπών σε φορτιστές

Η αναθεώρηση αντιμετωπίζει και ένα πρακτικό πρόβλημα που εμφανίζεται ολοένα συχνότερα στην Ευρώπη: κλοπές και βανδαλισμούς καλωδίων φόρτισης.

Με τις νέες προδιαγραφές, οι σταθμοί φόρτισης θα σχεδιάζονται ώστε η αντικατάσταση εξαρτημάτων να γίνεται γρήγορα και οικονομικά, περιορίζοντας τις διακοπές λειτουργίας των υποδομών.

Πότε τίθενται σε ισχύ οι νέοι κανόνες

Μετά την έγκριση από το Συμβούλιο:

• η οδηγία τίθεται σε ισχύ 20 ημέρες μετά τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ,
• τα κράτη-μέλη θα έχουν 24 μήνες για ενσωμάτωση στο εθνικό δίκαιο,
• οι νέες απαιτήσεις εφαρμόζονται μετά από 30 μήνες.

Για τους φορτιστές EV και τις αντλίες συμπιεσμένων αερίων προβλέπεται μεγαλύτερη μεταβατική περίοδος 48 μηνών.

Η οδηγία για τα όργανα μέτρησης θεσπίστηκε το 2004 και επικαιροποιήθηκε το 2014, ωστόσο δεν λάμβανε υπόψη νεότερες τεχνολογίες και ψηφιακές εφαρμογές.

Η νέα αναθεώρηση εισάγει ένα ενιαίο σύνολο υποχρεώσεων για τις επιχειρήσεις και σύγχρονες διαδικασίες συμμόρφωσης, διευκολύνοντας την ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων που ωφελούν καταναλωτές και παρόχους ενέργειας.

Περισσότερες ειδήσεις

Στη ChargeUp Europe εντάσσεται η ΔΕΗ blue — Ελληνική υπογραφή στη βιώσιμη κινητικότητα της ΝΑ Ευρώπης

Με 186.000 ευρώ η μελέτη για επαγωγικό «διάδρομο» φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Πτολεμαΐδα

«Φουλάρει» την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα η ΔΕΗ Blue – «Έσπασε» το φράγμα των 3.000 σημείων φόρτισης