Έσοδα από τέλη για ηλεκτρικά οχήματα θέλει να συλλέξει η ΗΠΑ, ώστε να επενδύσει στις επισκευές αυτοκινητοδρόμων, ως μέρος ενός νομοσχεδίου για τις επιφανειακές μεταφορές.
Τα παραπάνω δήλωσε ο Sam Graves, πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών και Υποδομών της Βουλής των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ, ενώ στη συνέχεια πρότεινε ένα σχέδιο ανάληψης ενός πολυετούς νομοσχεδίου στις αρχές Απριλίου. Σύμφωνα με το Reuters, πέρυσι προτάθηκε ένα ετήσιο τέλος ύψους 250 δολ. για τα ηλεκτρικά οχήματα και 100 δολ. για τα υβριδικά.
«Θα θέλαμε να έχουμε έσοδα από τα ηλεκτρικά οχήματα», είπε ο Graves σε εκδήλωση υποδομής του Εμπορικού Επιμελητηρίου των ΗΠΑ, λέγοντας ότι αναμένει από το πενταετές νομοσχέδιο να περιλαμβάνει 500 έως 550 δισ. δολ. σε χρηματοδότηση για αυτοκινητόδρομους και γέφυρες. Το Κογκρέσο τις τελευταίες τρεις δεκαετίες επέλεξε να μην αυξήσει τους φόρους στα καύσιμα για να πληρώσει το αυξανόμενο κόστος επισκευής δρόμων.
Τα περισσότερα έσοδα για επισκευές δρόμων που χρηματοδοτούνται από την ομοσπονδία εισπράττονται μέσω φόρων ντίζελ και βενζίνης, τους οποίους δεν πληρώνουν τα EV. Πέρυσι, ο Συνασπισμός Ηλεκτροκίνησης, μια ομάδα υπεράσπισης των EV, υποστήριξε ότι ένα τέλος 250 δολ. για τα EV ήταν άδικο, καθώς ένα μέσο όχημα που κινείται με φυσικό αέριο πληρώνει μόλις 88 δολ. ετησίως σε ομοσπονδιακούς φόρους φυσικού αερίου.
Από το 2008, περισσότερα από 275 δισ. δολ. – συμπεριλαμβανομένων 118 δισ. δολ. από τον νόμο για τις υποδομές του 2021 – έχουν μετατοπιστεί από το γενικό ταμείο για την πληρωμή επισκευών δρόμων. Η κυβέρνηση Trump από πέρυσι έχει λάβει μια σειρά μέτρων για να αποθαρρύνει τις πωλήσεις EV, συμπεριλαμβανομένης της κατάργησης της πίστωσης φόρου EV 7.500 δολαρίων.
Δεδομένων των εκλογών του Νοεμβρίου για το Κογκρέσο, ορισμένοι νομοθέτες λένε ότι θα είναι δύσκολο να επιτευχθεί συμφωνία έως τις 30 Σεπτεμβρίου για τη χρηματοδότηση.
Περισσότερες ειδήσεις
Πτώση 15% στις πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα τον Φεβρουάριο
