Μπροστά σε ένα απολύτως φιλόδοξο σχέδιο παραγωγής «ιπτάμενων» αυτοκινήτων βρίσκεται η κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων, Xpeng, που αναμένεται να ξεκινήσει το έργο της από το επόμενο έτος, ενώ ήδη για το δ’ φετινό τρίμηνο ετοιμάζει την παραγωγή ανθρωποειδών ρομπότ.
Βάσει δηλώσεων του προέδρου της εταιρείας, Brian Gu, στο Reuters, υπάρχουν «τεράστιες δυνατότητες» να αυξηθεί η συνεργασία με τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen η οποία τον περασμένο μήνα ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του πρώτου της μοντέλου EV, που αναπτύχθηκε από κοινού με την Xpeng. «Υπάρχουν πολλοί τομείς στους οποίους μπορούμε να συνεργαστούμε και να προσφέρουμε πραγματικά αξία ο ένας στον άλλον», είπε ο Gu, προσθέτοντας ότι η Xpeng ήταν επίσης ανοιχτή σε συνεργασίες με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. «Πρέπει να είμαστε ευκίνητοι και πρόθυμοι να συνεργαστούμε με διαφορετικούς παίκτες σε διαφορετικές περιοχές».
Η Xpeng έχει λάβει περισσότερες από 7.000 παραγγελίες για τα ιπτάμενα αυτοκίνητά της, η πλειονότητα των οποίων βρίσκεται στην Κίνα, όπου η εταιρεία εργάζεται για να λάβει έγκριση από τις αεροπορικές αρχές της χώρας.
Μιλώντας στο Reuters ενόψει της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου, ο Gu είπε ότι η εταιρεία θα ξεκινήσει δοκιμές robotaxi στη νότια κινεζική πόλη Guangzhou φέτος και ότι το 2027 θα είναι μια «κρίσιμη χρονιά» για «δοκιμές σε όλο τον κόσμο με συνεργάτες». Είπε επίσης, ότι η εταιρεία πιθανότατα θα παράγει εκατοντάδες έως χιλιάδες ρομποταξί τους επόμενους 12 έως 18 μήνες.
Ο Gu είπε ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ της θα χρησιμοποιηθούν αρχικά ως ρεσεψιονίστ ή σε πωλήσεις για αλληλεπίδραση με πελάτες, ενώ μέσα στα επόμενα 10 έως 20 χρόνια, η επιχείρηση ρομπότ της Xpeng θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το τμήμα αυτοκινήτων της, καθώς «θα υπάρχουν περισσότερες περιπτώσεις χρήσης ανθρωποειδών ρομπότ στη ζωή μας».
Όπως πολλές άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, η Xpeng έχει επεκταθεί στο εξωτερικό και επί του παρόντος δραστηριοποιείται σε περίπου 60 χώρες εκτός Κίνας. Σύμφωνα πάντα με τις δηλώσεις του Gu, πέρυσι η Xpeng παρήγαγε περίπου το 10% του όγκου πωλήσεών της και περίπου το 15% των εσόδων της από πωλήσεις στο εξωτερικό. Ο ίδιος πόσθεσε ότι τα επόμενα πέντε έως 10 χρόνια, «περισσότερο από το 50% των εσόδων θα πρέπει να προέρχεται από χώρες εκτός Κίνας».
Περισσότερες ειδήσεις
Great Wall Motor: Το σχέδιο για το μεγάλο comeback στην Ευρώπη και την επέκταση σε 13 χώρες
Πολύ ψηλά θέτει τον πήχη Changan, που «κρυφοκοιτάζει» το παγκόσμιο Top-10
