Αντιμέτωπη με ένα σφοδρό κύμα ακρίβειας που οδηγεί τις αεροπορικές εταιρείες σε «κούρεμα» δρομολογίων και όχι με άμεσες ελλείψεις στα καύσιμα αερομεταφορών βρίσκεται η Ευρώπη. Αυτό τόνισε μεταξύ άλλων ο Ευρωπαίος Επίτροπος Μεταφορών, Απόστολος Τζιτζικώστας σε συνέντευξή του στο Reuters, καταγράφοντας μια σειρά από δυσμενείς επιπτώσεις της κρίσης στην παγκόσμια οικονομία.

Σύμφωνα με τον κ. Τζιτζικώστα, τα περιφερειακά αεροδρόμια είναι εκείνα που διατρέχουν τον μεγαλύτερο κίνδυνο, τονίζοντας ότι στην παρούσα χρονική συγκυρία «δεν υπάρχει έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη και ούτε υπάρχουν ενδείξεις περί προβλημάτων».

Πίεση και αυξήσεις στα εισιτήρια

Σύμφωνα με τους διεθνείς αναλυτές, η τιμή του πετρελαίου θα διαμορφωθεί φέτος στα 90 δολ/βαρέλι, καταγράφοντας «άλμα» του 40% σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο. Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα jet fuels αντιπροσωπεύουν το 25-30% των λειτουργικών εξόδων των αεροπορικών εταιρειών, η πίεση είναι ασφυκτική.

Την ίδια ώρα, οι πρώτες παρενέργειες της κρίσης ξεπροβάλλουν σιγά σιγά. Ήδη, ορισμένοι αερομεταφορείς προχωρούν στην ακύρωση δρομολογίων που κρίνονται οικονομικά ασύμφορα υπό τις παρούσες συνθήκες.

Επίσης, οι ανατιμήσεις στα εισιτήρια είναι θέμα χρόνου να κάνουν την εμφάνισή τους προς τα τέλη του τρέχοντος έτους ή στις αρχές του 2027, αφού πολλές εταιρείες προστατεύονται προσωρινά από συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης (hedging).

Περισσότερες ειδήσεις

Τουρισμός: Η γεωπολιτική κρίση «έκοψε» 30.000 τουρίστες με το καλημέρα της σεζόν τον Απρίλιο – Το πρώτο αρνητικό πρόσημο στις πτήσεις από την εποχή της πανδημίας

Πρόσθετα έργα στο Καστέλι για ενίσχυση των υποδομών και της ασφάλειας του υπό κατασκευή αεροδρομίου

Ryanair: Οριστικό «διαζύγιο» με τη Θεσσαλονίκη από τον Οκτώβριο – Λουκέτο στη βάση του «Μακεδονία», ψαλίδι στην Αθήνα και 700.000 θέσεις στον αέρα