Με εντατικούς ελέγχους στους δρόμους της Αθήνας ξεκίνησε η εφαρμογή του αυστηρότερου πλαισίου για τα ηλεκτρικά πατίνια, με την Τροχαία και τη Δημοτική Αστυνομία να πραγματοποιούν κοινές επιχειρήσεις σε κεντρικά σημεία της πόλης, εστιάζοντας στη χρήση κράνους, στα όρια ταχύτητας και στην παράνομη στάθμευση.

Τα πρώτα «μπλόκα» στήθηκαν στη Λεωφόρο Αμαλίας, μπροστά από το Ζάππειο, αλλά και στην Ομόνοια, στην αρχή της οδού Γ’ Σεπτεμβρίου, όπου οι αρχές πραγματοποίησαν ελέγχους σε αναβάτες ηλεκτρικών πατινιών.

Οι επιχειρήσεις πραγματοποιούνται την ίδια ημέρα που ψηφίζεται το νέο νομοθετικό πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια, το οποίο, όπως είχε ανακοινώσει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προβλέπει μεταξύ άλλων απαγόρευση χρήσης από άτομα κάτω των 17 ετών, υποχρεωτική ασφάλιση και αυστηρότερες κυρώσεις για παραβάσεις.

«Υπολογίζονται πλέον ως οδηγοί»

Όπως δήλωσε ο ανθυπαστυνόμος Παναγιώτης Αντωνίου από την Ομάδα Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, μέχρι το μεσημέρι είχαν ήδη βεβαιωθεί έξι παραβάσεις, εκ των οποίων οι πέντε αφορούσαν μη χρήση κράνους και μία υπέρβαση του ορίου ταχύτητας.

Ο ίδιος υπογράμμισε ότι οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών αντιμετωπίζονται πλέον ως οδηγοί, γεγονός που σημαίνει ότι οφείλουν να τηρούν όλες τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Παράλληλα, επισήμανε ότι οι αναβάτες θα πρέπει να χρησιμοποιούν κράνος, να μην κάνουν χρήση ακουστικών, να διαθέτουν ανακλαστικό εξοπλισμό κατά τις νυχτερινές μετακινήσεις και να μην υπερβαίνουν το ανώτατο όριο ταχύτητας των 25 χλμ./ώρα.

Μάλιστα, κατά τη διάρκεια των ελέγχων στη Γ’ Σεπτεμβρίου ακινητοποιήθηκε οδηγός ηλεκτρικού πατινιού που κινούνταν με 36 χλμ./ώρα.

Στο στόχαστρο και η παράνομη στάθμευση

Παράλληλα με τους ελέγχους της Τροχαίας, η Δημοτική Αστυνομία Αθηνών εντείνει τις παρεμβάσεις της για το φαινόμενο της ανεξέλεγκτης στάθμευσης ηλεκτρικών πατινιών σε πεζοδρόμια και διαβάσεις.

Η αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας και Δημοσίων Κοινοχρήστων Χώρων, Ελένη Ζωντήρου, ανέφερε ότι πραγματοποιούνται συχνές κοινές δράσεις με την Τροχαία, ενώ τα πρόστιμα για παράνομη απόθεση πατινιών επιβάλλονται στις εταιρείες διαχείρισης.

Όπως εξήγησε, το πρόστιμο μπορεί να φτάσει τα 150 ευρώ όταν διαπιστώνεται συγκέντρωση τριών ή περισσότερων πατινιών της ίδιας εταιρείας σε μη επιτρεπόμενο σημείο.

Παράλληλα, βεβαιώνονται παραβάσεις και σε χρήστες που κυκλοφορούν χωρίς τον υποχρεωτικό εξοπλισμό ασφαλείας.

Τι αλλάζει με το νέο πλαίσιο

Το νέο θεσμικό πλαίσιο, το οποίο είχε παρουσιάσει ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας, εισάγει σημαντικές αλλαγές στη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών.

Οι βασικές παρεμβάσεις περιλαμβάνουν:

• Απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από άτομα κάτω των 17 ετών.
• Υποχρεωτική ασφάλιση για το όχημα και τον αναβάτη.
• Δημιουργία ψηφιακού μητρώου για την ταυτοποίηση των ιδιοκτητών.
• Αυστηρότερες κυρώσεις για επικίνδυνες παραβάσεις.
• Απαγόρευση κυκλοφορίας σε δρόμους όπου το όριο ταχύτητας υπερβαίνει τα 50 χλμ./ώρα.
• Υποχρέωση των εταιρειών να μη διαθέτουν ή εκμισθώνουν ηλεκτρικά πατίνια σε ανηλίκους κάτω των 17 ετών.

Σύμφωνα με τον κ. Κώτσηρα, οι αλλαγές στοχεύουν στην κάλυψη κενών της ισχύουσας νομοθεσίας και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, τα οποία, όπως έχει επισημάνει το υπουργείο, αφορούν συχνά νεαρές ηλικίες.

Με τους πρώτους εντατικούς ελέγχους να βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, οι αρχές επιδιώκουν να καταστήσουν σαφές ότι το νέο πλαίσιο δεν θα παραμείνει μόνο στα χαρτιά, αλλά θα συνοδευτεί από συστηματική επιτήρηση και αυστηρότερη εφαρμογή των κανόνων οδικής ασφάλειας.

Περισσότερες ειδήσεις

Ηλεκτρικά πατίνια: Τέλος η χρήση τους από ανηλίκους κάτω των 17 ετών

Γ. Κώτσηρας για ηλεκτρικά πατίνια: Τέλος στην κυκλοφορία σε δρόμους με όριο άνω των 50 χλμ/ώρα

Ηλεκτρικά πατίνια: Στη Βουλή το νέο σχέδιο νόμου – Απαγορεύσεις και τσουχτερά πρόστιμα στους παραβάτες