Πιο κοντά ως προς την περιβαλλοντική αδειοδότηση έρχεται το νέο κέντρο logistics που προωθεί ο όμιλος της ΗIG στον Ασπρόπυργο σε έκταση 109 στρεμμάτων που γειτνιάζει μάλιστα στο βόρειο σημείο της με την Αττική Οδό. Φορέας του έργου για την «ανέγερση δύο ισογείων κέντρων αποθήκευσης και διανομής (κτίριο Α και κτίριο Β) στη θέση Κύριλλο στο δήμο Ασπροπύργου», είναι η OB Real Estate ΜΑΕ. Η εταιρεία, με πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο τον κ. Αλέξανδρο Καραφυλλίδη, είναι θυγατρική της ΟΒ Streem A.E., τον επενδυτικό βραχίονα της HIG Capital για τα logistics στην Ελλάδα και την Νοτιοανατολική Ευρώπη με ευρύ φάσμα επενδύσεων εντός κι εκτός Ελλάδος. Στην παρούσα φάση η εταιρεία έχει αιτηθεί την έκδοση Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) για το νέο έργο στον Ασπρόπυργο, με τη δημόσια διαβούλευση να διαρκεί έως τις 23 Οκτωβρίου. Τα κεφάλαια για την υλοποίησή του θα αναζητηθούν μέσω της χρηματοδότησης συνολικού ποσού έως 655 εκατ. ευρώ που εξασφάλισε η μητρική εταιρεία OB Streem A.E. και υπογράφηκε τον Δεκέμβριο 2025. Όπως επισημαίνεται στη μελέτη «η θέση του έργου παίζει σημαντικό ρόλο. Η ευρύτερη περιοχή του Θριασίου θεωρείται η «Μέκκα» των logistics και των υπηρεσιών 3PL».
Όπως επισημαίνεται στη σχετική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, η έκταση ανάπτυξης του έργου αποτελείται από τρία γεωτεμάχια, συνολικής επιφάνειας 108.918 τ.μ., ενώ το γήπεδο «είναι άρτιο και οικοδομήσιμο, σύμφωνα με τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις». Προβλέπεται η ανάπτυξη νέου Κέντρου Αποθήκευσης και Διανομής καταναλωτικών και βιομηχανικών εμπορευμάτων, ενώ το έργο θα περιλαμβάνει επίσης γραφεία. H συνολική δόμηση είναι 58.555 τ.μ.
Οι κτιριακές υποδομές θα αναπτύσσονται σε δύο ανεξάρτητα επίπεδα, χωρίς κατακόρυφη επικοινωνία μεταξύ τους, τα οποία αναφέρονται ως «Κτίριο Α» και «Κτίριο Β», ενώ ο συνολικός αποθηκευτικός όγκος των προϊόντων υπολογίζεται σε 548.444 κυβικά μέτρα. Παράλληλα, στον περιβάλλοντα χώρο, βόρεια του κτιρίου, προβλέπεται η τοποθέτηση containers (εμπορευματοκιβωτίων), ενισχύοντας περαιτέρω τις αποθηκευτικές δυνατότητες του Κέντρου. Οι υπαίθριοι αυτοί χώροι αποθήκευσης θα καταλαμβάνουν συνολική έκταση περίπου 5 στρεμμάτων. Το έργο θα συμπληρώνεται από υπαίθριους χώρους στάθμευσης, με 111 θέσεις για Ι.Χ. και 20 θέσεις για φορτηγά, καθώς και από χώρους ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων και λοιπά συνοδά έργα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στη στέγη του κτιρίου, σε συμμόρφωση με τις διατάξεις της παρ. 3 του άρθρου 17 του Ν. 4936/2022, προβλέπεται η εγκατάσταση συστήματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από φωτοβολταϊκά, το οποίο θα καλύπτει ποσοστό 30% της επιφάνειας της κτηριακής υποδομής. Ο φωτοβολταϊκός σταθμός που θα αναπτυχθεί στις στέγες των κτιρίων θα έχει ονομαστική ισχύ έως 1,5 MW, ενώ η συνολική επιφάνεια των φωτοβολταϊκών πλαισίων θα ανέρχεται σε 12.938,40 τ.μ.
Στη ΜΠΕ επισημαίνεται ότι ο συνολικός χρόνος για την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής είναι 580 ημέρες, ενώ «το υπό μελέτη έργο δεν αποτελεί ρυπογόνο δραστηριότητα και κατατάσσεται στην κλίμακα της μέσης όχλησης. Επίσης δεν καταλαμβάνει περιοχή που έχει οριστεί για οικιστική ή άλλη ανάπτυξη, διαφορετική από τη δραστηριότητα του έργου, δηλαδή την αποθήκευση και διανομή». Στη ΜΠΕ αναφέρεται ότι «Από περιβαλλοντική άποψη, πρόκειται για σύγχρονες υποδομές που επιτρέπουν τη λειτουργία τους με διεθνή περιβαλλοντικά πρότυπα.
Η θέση του προτεινόμενου έργου έχει πλεονεκτήματα έναντι εναλλακτικών περιοχών, όπως αναφέρεται, καθώς είναι συμβατή με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο και δεν διαταράσσει την ανάπτυξη θεσμοθετημένων ή υφιστάμενων χρήσεων. «Η συνύπαρξη στην ευρύτερη περιοχή με άλλες ανάλογες δραστηριότητες δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών, τόσο ως προς το οδικό δίκτυο και το μεταφορικό έργο όσο και ως προς την αντιπλημμυρική και αντιπυρική προστασία και τις λοιπές υποδομές εξυπηρέτησης. Επίσης δεν καταλαμβάνεται αγροτική ή άλλη παραγωγική γη, με την περιορισμένη έκταση του υφιστάμενου ελαιώνα να διατηρείται, ενώ δεν καταλαμβάνεται ούτε οικιστική γη.
Σε σχέση με υφιστάμενες χρήσεις στον Ελαιώνα, αλλά και με τις διάσπαρτες συναφείς δραστηριότητες στον οικιστικό ιστό του Λεκανοπεδίου η νέα θέση είναι προτιμότερη διότι απαλλάσσει βεβαρημένη περιοχή από διάχυτες δραστηριότητες μεταφορών στον Ελαιώνα, οι οποίες είναι σήμερα ανοργάνωτες και η κυκλοφορία διαχέεται σε μη επαρκές δίκτυο. Επίσης μειώνει την επιβάρυνση στο αστικό οδικό δίκτυο από δραστηριότητες μεταφορών από και προς τις διάσπαρτες εγκαταστάσεις αποθήκευσης και μεταφορών στο οικιστικό οδικό δίκτυο».
Στη ΜΠΕ αναφέρεται ακόμα ό,τι μειώνονται οι μετακινήσεις ανά μονάδα όγκου μεταφερόμενου φορτίου λόγω καλύτερης αξιοποίησης των οχημάτων με βελτίωση πληρότητας και διαδρομών. Η θέση είναι προτιμότερη και «σε σχέση με άλλες περιοχές όπου η επέκταση τους καταλαμβάνει αγροτική γη ή είναι μακριά από τα κέντρα που ζητούν τις σχετικές υπηρεσίες αλλά και μακριά από υποδομές μεταφορών», όπως επισημαίνεται στη ΜΠΕ.
Περισσότερες ειδήσεις
STAMA Greece: Οι περιορισμοί στις βραχυχρόνιες μισθώσεις δεν αυξάνουν τα σπίτια
