Το ενδεχόμενο να προσφέρει την τεχνολογία της σε περισσότερες ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες και όχι μόνο στη συνεργάτιδα Volkswagen, εξετάζει η κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων Xpeng, καθώς αναζητά νέες ροές εσόδων.
Όπως αναφέρει το Reuters, η κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων έχει έρθει σε επαφή με ορισμένους πιθανούς συνεργάτες που έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για την τεχνολογία της, ανέφερε μία από τις πηγές. Η εταιρεία σχεδιάζει να προσφέρει την ηλεκτρονική – αρχιτεκτονική της, τα συστήματα πιλοτηρίου, τα τσιπ Τεχνητής Νοημοσύνης και το προηγμένο λογισμικό υποβοήθησης οδηγού σε άλλες εταιρείες. Πιθανοί συνεργάτες θα μπορούσαν επίσης να περιλαμβάνουν ξένους προγραμματιστές λογισμικού και προμηθευτές αυτοκινήτων.
Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων, ο οποίος επεκτείνεται σε ρομποτικά ταξί, ανθρωποειδή ρομπότ και ιπτάμενα αυτοκίνητα, σχεδιάζει επίσης να διευρύνει τις δραστηριότητές του στον τομέα της αδειοδότησης και της προσαρμογής τεχνολογίας, ώστε να καλύπτει τα ρομποτικά ταξί, τη ρομποτική και άλλες φυσικές εφαρμογές Τεχνητής Νοημοσύνης, ανέφερε η δεύτερη πηγή. Η προσφορά του θα περιλαμβάνει επίσης την επιχειρησιακή ανάπτυξη του ρομποτικού ταξί της Xpeng.
Η Xpeng δημιούργησε μια ομάδα στρατηγικής εμπορευματοποίησης πριν από περίπου έξι μήνες για να διερευνήσει νέες τεχνολογικές συνεργασίες και άλλες εμπορικές δυνατότητες, βασιζόμενη στην εμπειρία που αποκτήθηκε μέσω της συμμαχίας της με τη Volkswagen.
Η συνεργασία της Xpeng με την Volkswagen ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2023, όταν η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αγόρασε μερίδιο 4,99% στην κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων για περίπου 700 εκατ. δολάρια. Η συμμαχία καλύπτει πλατφόρμες, λογισμικό και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική ηλεκτρικών οχημάτων.
Η συνεργασία έχει αναδειχθεί σε μια σημαντική νέα πηγή εσόδων για την Xpeng, ιδίως μέσω τεχνολογικών υπηρεσιών, αν και η εταιρεία παρέμεινε ζημιογόνος κατά το πρώτο και το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος οικονομικού έτους.
Ενώ τα έσοδα από πωλήσεις οχημάτων δεν άλλαξαν σημαντικά το δεύτερο τρίμηνο και το περιθώριο κέρδους οχημάτων μειώθηκε στο 12,1% από 14,3%, τα έσοδα από υπηρεσίες και άλλες δραστηριότητες σχεδόν διπλασιάστηκαν, αυξάνοντας το περιθώριο κέρδους του τομέα στο 75,1% από 53,6% ένα χρόνο νωρίτερα.
Σε τηλεδιάσκεψη, μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων στα τέλη Αυγούστου, η διοίκηση της Xpeng δήλωσε ότι η αύξηση οφείλεται κυρίως στις υπηρεσίες τεχνολογικής έρευνας και ανάπτυξης που παρέχονται στο πλαίσιο της συνεργασίας με τη Volkswagen, καθώς και στα υψηλότερα έσοδα από τις πωλήσεις εξαρτημάτων και αξεσουάρ.
Ο τομέας των υπηρεσιών υψηλότερου περιθωρίου κέρδους θα μπορούσε να αποκτήσει ολοένα και μεγαλύτερη σημασία, καθώς η Xpeng επεκτείνεται στην Τεχνητή Νοημοσύνη. Ο διευθύνων σύμβουλος, He Xiaopeng, δήλωσε ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ θα μπορούσαν τελικά να δημιουργήσουν σημαντικά υψηλότερα περιθώρια κέρδους από τα οχήματα.
Το ανθρωποειδές ρομπότ γενικής χρήσης της Xpeng, Iron, βγήκε από τις γραμμές παραγωγής νωρίτερα αυτόν τον μήνα, καθώς η εταιρεία προχωρά προς τη μαζική παραγωγή μέχρι το τέλος του έτους. Η Xpeng σχεδιάζει να ξεκινήσει εμπορικές παραδόσεις στην Κίνα και στις αγορές του εξωτερικού το 2027.
Η εταιρεία έχει επίσης επιταχύνει τη διεθνή επέκτασή της, με τις συνολικές πωλήσεις της στο εξωτερικό να ξεπερνούν τα 100.000 οχήματα από την είσοδό της στη Νορβηγία το 2020.
Περισσότερες ειδήσεις
Από τα αυτοκίνητα στη ρομποτική: Το νέο στοίχημα της Toyota
Lucid και Bolt βγάζουν 25.000 robotaxis στους δρόμους της Ευρώπης
Hyundai: Οι ΗΠΑ κινδυνεύουν να ζήσουν το «ευρωπαϊκό σοκ» των κινεζικών αυτοκινήτων
