Η ρυθμιστική αρχή ασφάλειας αυτοκινήτων των ΗΠΑ έκλεισε χθες (22/9) έρευνα για βλάβες κάμερας οπισθοπορείας σε 129.092 Honda Φορτηγά Ridgeline, που ανακλήθηκαν το 2022, χωρίς περαιτέρω ενέργειες.

Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) άνοιξε ένα ερώτημα ανάκλησης το 2024 και αναβάθμισε την αναθεώρηση σε μηχανική ανάλυση τον Φεβρουάριο του 2025, αφού έλαβε αναφορές για αστοχίες καλωδίωσης σε οχήματα που είχαν λάβει την αρχική λύση ανάκλησης.

Η NHTSA είπε ότι κλείνει τη μηχανική ανάλυση αφού οι δοκιμές και οι επιθεωρήσεις δεν υποστήριξαν τις ανησυχίες ότι οι επισκευασμένες καλωδιώσεις θα αποτύχουν. Η υπηρεσία είπε ότι οι περισσότερες αναφορές που έλαβε αφορούσαν άλλους τρόπους αστοχίας κάμερας οπισθοπορείας ή καλωδίωσης και δεν μπορούσαν να συνδεθούν με το υπό διερεύνηση ζήτημα ανθεκτικότητας.

Το Κέντρο Έρευνας και Δοκιμών Οχημάτων του NHTSA ερεύνησε επίσης τους ιδιοκτήτες, επιθεώρησε επιλεγμένα οχήματα και διεξήγαγε δοκιμές αντοχής της πλεξούδας καλωδίωσης. Η εργασία, σύμφωνα με το Reuters, δεν διαπίστωσε αστοχίες κάμερας οπισθοπορείας που να προκλήθηκαν από ζημιά στην καλωδίωση, είπε η υπηρεσία, και έδειξε ότι το εξάρτημα δεν αναμενόταν να αποτύχει κατά τη διάρκεια μιας λογικής διάρκειας ζωής του οχήματος.

Περισσότερες ειδήσεις

Το… BRexit από το σχέδιο «Made in Europe» θέτει σε κίνδυνο το εμπόριο αυτοκινήτων

Από τα αυτοκίνητα στη ρομποτική: Το νέο στοίχημα της Toyota

Lucid και Bolt βγάζουν 25.000 robotaxis στους δρόμους της Ευρώπης