Η ζήτηση για ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα συνέχισε να στηρίζει την ανάπτυξη στην αγορά αυτοκινήτου της Ευρώπης τον Αύγουστο, αντισταθμίζοντας την απότομη πτώση των πωλήσεων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων, σύμφωνα με σημερινά (24/9) στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Οι υψηλότερες ταξινομήσεις, ένας δείκτης για τις πωλήσεις, βοήθησαν επίσης τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να επεκτείνουν την παρουσία τους σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, τη Βρετανία και την Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών.
Η ACEA δήλωσε ότι η αύξηση των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ υποστηρίχθηκε από την ισχυρή ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα, υποβοηθούμενη από μέτρα στήριξης της αγοράς και ένα ευρύτερο φάσμα μοντέλων που διατίθενται στους καταναλωτές παρά το υψηλότερο ενεργειακό κόστος και τη συνεχιζόμενη γεωπολιτική αβεβαιότητα.
Οι συνολικές ταξινομήσεις αυτοκινήτων, σύμφωνα με το Reuters, αυξήθηκαν κατά 5,3% στα 832.637 οχήματα. Οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών με μπαταρία, plug-in υβριδικών και υβριδικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 52,2%, 13,5% και 3,4%, αντίστοιχα, αντιπροσωπεύοντας μαζί πάνω από το 73% όλων των νέων οχημάτων. Οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 23,5% και 23,1%, αντίστοιχα.
Ενδεικτικά, οι πωλήσεις της Renault και της Volkswagen υποχώρησαν κατά 4,4% και 3,6% αντίστοιχα, ενώ η Stellantis σημείωσε αύξηση κατά 3,5%.
Όσον αφορά τις BYD, Leapmotor και Chery, αυτές πούλησαν σχεδόν διπλάσια οχήματα από πέρυσι, ενώ Geely και SAIC ανέβηκαν κατά 25% και 32% αντίστοιχα. Το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των κινεζικών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων αυξήθηκε στο 11,3% από 7,1%.
Περισσότερες ειδήσεις
Αυτόνομη οδήγηση: Το Τόκιο θα γίνει η πρώτη ιαπωνική πόλη με FSD ταξί το 2027
Το… BRexit από το σχέδιο «Made in Europe» θέτει σε κίνδυνο το εμπόριο αυτοκινήτων
